Blokada tylnego mostu

[tropik250]

Trochę sporo kosztuje obudowa mechanizmu więc chyba daruje sobie wymianę. Remont silnika i innych mechanizmów bardziej potrzebny pochłoną zbyt wiele żebym miał wymienić mniej potrzebną blokadę. A jeszcze muszę zostawić coś na maskę, błotniki i malowanie. Złożę tak jak jest. Tyle co ja tej blokady będę używał to i na tym pochodzi. Dzięki za odpowiedź. Można zamknąć.

[Ursusc-360]

Witam. Otóż mam taki problem. Byłem odprowadzić przyczepę i przy odprowadzaniu nie mogłem pod jechać pod górkę i chciałem włączyć blokator ale nie spuściłem z gazu i przy wysokich obrotach włączyłem go i coś tam za hrobotało i już nie szło go włączyć. I właśnie mam do panów takie pytanie co tam by mogło się stać ?.

Tematy połączone

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez danielhaker
dublowanie tematu

[Karol445]

A po co kolego pytasz? Jak się zepsuło to sie bierze i naprawia a nie siedzi przed kompem i zadaje głupie pytania. Jak rozbierzesz to się dowiesz co sie zepsuło.

[CBMarek]

pewnie już słabe frezy były i zjechało je całkowicie

[Tomasz78]

Kolego Karol nie tak ostro ledwo sie zalogował nowicjusz a już go negujesz pisze bo potrzebuje wiedzy . ;[

[paktofonikas1987]

Witam. Otóż mam taki problem. Byłem odprowadzić przyczepę i przy odprowadzaniu nie mogłem pod jechać pod górkę i chciałem włączyć blokator ale nie spuściłem z gazu i przy wysokich obrotach włączyłem go i coś tam za hrobotało i już nie szło go włączyć. I właśnie mam do panów takie pytanie co tam by mogło się stać ?.

 

 

Ciągnik się zepsuł Sprzęgło blokady się skończyło.

[andrzej612b]

Po woli , to niech ktoś - mądry , powie nowemu jak to na prawić i ile przy tym roboty - chętnie posłuchamy , u mnie wystarczyło do kręcić cięgno ale co gdy by się zerwało itp.

[Ursusc-360]

No to panowie co by u mnie mogło być. Bo co czytam z tych postów to nic nie mogę wyczytać ciekawego.

[wojoch7340]

mogło tylko cięgno sie zepsuć np urwac że troche przytarło to normalne a jak zostało u dołu to napewno to ja też tak miłem i potem to przeroiłem

[Ursusc-360]

Ale jak zdjełem w ciągniku tą klapke co jest ta tasima to te ciągło chodzi jak wciskam blokator.

[--U--R--S--U--S--]

witam , chciałem się zapytać jak się powinno prawidłowo włączać blokadę w c-360 ?

podczas jazdy czy za pomocą sprzęgła ?

[seweryn20]

Jak za pomocą sprzęgła? Ogólnie włączaj jak chcesz wskoczy zawsze poza sytuacja gdy buksuje jedno koło. Czyli można w czasie jazdy ale oba koła muszą się toczyć równo.

Edytowane 27 Stycznia 2013 przez seweryn20

[--U--R--S--U--S--]

tzn. wciskam sprzęgło i włączam blokadę kół

[seweryn20]

Tak musisz zrobić w sytuacji gdy jedno z kuł już buksuje. Dla tego warto sytuacje przewidzieć i załączyć ją wcześniej.

[--U--R--S--U--S--]

rozumiem , dzięki za wyjaśnienie

myślę nad przerobieniem blokady tylnego mostu

[seweryn20]

Wajchę od ręcznego przykręć z prawej stroni. Lub

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/399535-dzwignia-blokady-c-360/

Bardzo fajny pomysł.

[--U--R--S--U--S--]

myślałem nad tym ale zrezygnowałem, myślę o dźwigni ręcznego , chcę tak ją zamontować żeby nic nie wycinać w podłodze

jak zrealizuje mój plan to wstawię to galerii :rolleyes: :rolleyes:

[--U--R--S--U--S--]

Ja mam przerobione w 4011 na dźwignię od ręcznego i nie szlifowałem zębów. Na pedale nie ma siły żeby go utrzymać, przełożenie jest do bani i tyle. Żeby na ręcznym zaciągnąć blokadę muszę ją pociągnąć ponad 20cm. Jest różnica w przełożeniu na sprzęgło kłowe blokady? Nie ma najmniejszego problemu utrzymać tego nawet przy głębokiej orce. Zapadkę wyrzuciłem bo nie jest potrzebna.

Jeszcze lepiej by chodziło gdyby wywalił tą sprężynę na półosi i zrobił tak jak w zetorze a zeszlifowanie kłów... to był by już ideał.

 

musiałeś trzymać ręczny jak nie miałeś zapadki? nie było to kłopotliwe? może zrobił bym to bez użycia zapadki i ręcznego zmniejszyły by się wtedy koszty

 

sorry że post pod postem ale jak robić coś to z głową

Edytowane 3 Lutego 2013 przez --U--R--S--U--S--

[seweryn20]

Nie było kłopotliwe. Nogi masz wolne, do skręcana jedna ręka potrzebna a a blokada na dźwigni chodziła w dwóch palcach. Dla mnie było to wystarczające.

[GoRAL1]

Też nad tym myślałem ,ale mnie wychodzi tak lewa ręka kierownica , prawa dociążenie podnośnikiem , prawa noga gaz lewa sprzęgło zapadka musi zostać

[matisz]

Witam mam pewien problem a raczej niejasnosc, otoz rozebrałem moja 3-petke do malowania i przy okazji chce naprawic blokade bo ten chaczyk przy ciegiełku sie wygiał i praktycznie dał sie wyjac ale nie w tym problem. otoz czy zeby go załozyc spowrotem trzeba sciagac zwolnice razem z pochwa czy tylko sama zwolnice bo nie wiem a nie chce dokładac sobie roboty?

[seweryn20]

Samej zwolnicy nie da się zdjąć. Jak byś nie chciał zawsze musisz ja odkręcić razem z pochwą.

[matisz]

O dzieki wielkie nie wiedziałem, znajac zycie probował bym sciagnac sama zwolnice, i sie meczył. Jeszcze raz dzieki

[jarek1992]

u mnie blokada popsuła się zimą przed tym też kilka miesięcy jak wciskałem blokadę to przeskakiwała a jak się już zepsuła to załączyła się na amen, czyli się już nierozłączyła powoli wjechałem do stodoły i ją rozebrałem a mechanik dokończył okazało się ,że przeskoczyła sprężyna co trzeba zostało naprawione a sprzęgło blokady ponacinał żeby lepiej załączała się po skompletowaniu całej blokady przy dwigni blokady wyciął ok 2-4 cm pogłogi przez co się teraz nie trzeba włączać piętą jak na razie działa bez zarzutów.

[bj174]

Witam.

Na wstępie, przegladałem forum i odpowiedzi na mój problem nie znalazłem.

Mianowicie, ciągnik ciagnie na dwa koła równocześnie. Blokade na prawym kole sprawdzałem. Niezależnie czy są to biegi polowe czy szosowe.

Rozłączając i załączając blokade nic sie nie zmienia (mechanizm działa poprawnie).

Co może być przyczyna takiej sytułacji?