Deutz Agrotron 150 MK3 nie odpala

[piotrbm_211320]

to nie jest same tych pomp się nie reguluje kręcąc lewo prawo

[Laval]

Kręci się, kręci. Jest specjalny klucz do tego.
Jest sposób bez kręcenia też dobrze działa. Jak się nic nie ma. Nawet bez odkręcania regulatora da się nastawić prawidłowo.

[piotrbm_211320]

ja tam zawsze ustawiam bez kręcenia i chodzi jak ma chodzić

[Laval]

Jak kręcę zawsze, z specjalnym kluczem to parę chwil. I jest super.

[piotrbm_211320]

PW. co by wszyscy wszystkiego się naraz nie dowiedzieli

[peewee1984]

Jak na razie to nic nowego sie nie dowiedzialem. W tym tempie dyskusji to szybciej serwis z niemiec na wrotkach do mnie dojedzie niz nam kolega Laval zdradzi proces ustawiania pompy
:-)

[Laval]

A po co ci wiedzą? Jak nawet wymiaru nie masz bloku i pompki?

[peewee1984]

No to w koncu do ustawienia pompy potrzebuje specjalnego klucza i procedury krecenia ta pompa, czy wymiarow bloku i pompy?

Poza tym czy jedna zle ustawiona pompa moze spowodowac spadek mocy o 50 koni mechanicznych?

[Laval]

Może jak skróciłeś wysów listwy. Do prawidłowego ustawienia potrzebne wszystko. Pisałem ci o kluczu 27 więc. Dorobiłeś już coś sobie by mieć do ustawienia?
Zawsze można bez tego. Ale wymiary są potrzebne. Bo co bez tego?

Edytowane 30 Sierpnia 2017 przez Laval

[peewee1984]

Ten wysuw listwy mogl sie skrócić przez zle ustawienie pompy? Bo niczym innym tam nie krecilem, a ten mechanizm od listwy jest elektrycznie sterowany...

[Laval]

I jak źle pompkę do listwy ustawisz to kaplica. Pompka ma swój ruch i listwa. Jak skręcisz pompkę to skracasz bieg listwy i pozostałe pompki automatycznie dają mniej paliwa. Przy pełnej mocy. Bo przy mniejszej ECU próbuje korygować. Ale zakres skoku ma ograniczony.

[peewee1984]

No to w weekend to posprawdzam. Ojciec mowił, że ciągnik jego zdaniem mniej paliwa zaczął spalać po tej naprawie, ale to chyba kosztem tej brakującej mocy...

[piotrbm_211320]

Jak na razie to nic nowego sie nie dowiedzialem. W tym tempie dyskusji to szybciej serwis z niemiec na wrotkach do mnie dojedzie niz nam kolega Laval zdradzi proces ustawiania pompy

:-)

 

kolego no to może zlec komuś kto wie co robić  a nie chcesz zdobywać wiedze za frajer nikt co wie i umie ci nie wytłumaczy ot tak bo z tego żyje

[peewee1984]

No to chyba po to jest to forum, żeby się wiedzą wymieniać?? Jeżeli za jakąś informacje trzeba będzie zapłacić to nie widzę problemu...

Póki co mam te kody z tabliczki znamionowej, wygląda to tak:

 

EP     K

377   A

376   A

377   A

380   A

377   A

376   A

 

Z pompki mam następującą informacje : 0414401102;     2111335;    PFM 1P 100 S 2002. Takie same numerki są na tej starej pompie....

[Laval]

Sposób ci podam. Podaj mi numer z pompki napisany pisakiem. Pomiędzy sprężyną a korpusem.
Wstawić zdjęcie?
I podaj na którym cylindrze jest ta pompka. Pamiętaj cylindry liczymy od koła zamachowego.
Daj też numer starej.

Edytowane 2 Września 2017 przez Laval

[peewee1984]

Na pompce jest symbol A 70, na tej starej jest 73, lub 7,3 bo ciezko rozczytac. Pompa jest na 6 cylindrze, zaraz za sprezarka klimatyzacji

 

Po wyregulowaniu pomp wtryskowych według instrukcji kolegi Laval'a ciągnik popracował 3 dni w sieczkarni dwurzędowej i dawał sobie radę więc chyba wszystko jest ok. Dzięki wszystkim za pomoc

Edytowane 15 Września 2017 przez peewee1984