zetor 7245 wskaznik paliwa problem

[Cooler1427]

tak jak w temacie , problem polega ze pokazuje pelen bak.  mimo ze jest faktycznie np 50%

 

zegar wymieniony na nowy, pływak tez nowy po w starym styki pogniły, instalacja  cala i niema prawdopodobnie przebicia. na schematach elektrycznych znalazłem ze pomiędzy pływakiem a zegarem na desce w wiązce pod kierownica jest przekaźnik.  

wie ktoś jaki to typ?

 

 możne on zwalił się i to przyczyna ;/

 

mógłby ktoś podrzucić schemat elektryczny dokładny , albo jakiś skan? ,byłym wdzięczny...

Edytowane 27 Czerwca 2017 przez Cooler1427

[koper88]

To nie przekaźnik tylko kostka która znajduje się pod tablicą wskaźników gdzieś. u mnie w 7045 jest ona zielona. A powodem ze pokazuje pełny zbiornik jest zapewne zwarcie kabla z masą. zdejmij wsówki z czujnika i zobacz wtedy co się będzie działo. Jeśli wskazówka nie opadnie to musisz lecieć po przewodach i szukać zwarcia.

[rabit500]

Zależy o wersji bo ten schemat pasuje do kilku modeli. Przekaźnik może być jak najbardziej w przypadku instalacji z 2 zbiornikami np. Zetor 16245. I w tedy gdy miałeś zalane pod korek przekaźnik pokazywał stan w górnym zbiorniku gdy spaliła górny zbiornik to wskaźnik znów wskakiwal na ful i zapanowała się pierwsza lampka rezerwy na zbiorniku.

Sory coś nie mogę skasować wcześniejszego tekstu. To co zaznaczyles to jest wtyczka tak jak pisał kolega. I jeśli cały czas pokazuje maksa to musisz szukać zwarcia do masy.

Edytowane 28 Czerwca 2017 przez rabit500

[Cooler1427]

jak zdejme kable z czujnika  to zegar  wskazuje  0.   

[rabit500]

Według mnie tak czy siak przegladnal bym wiazka na okazję przetarc izolacji.

[sadek9]

Ja miałem tak że jak było więcej jak rezerwa to pokazywał pełny zbiornik a dopiero jak było ok 10l to wskazówka skakała od 0 do pełnego i tak było od nowego, kupiłem nowy pływak nowy wskaźnik cała instalacja nowa no i nic nadal działał tak samo...

[koper88]

Spróbuj zamienić wsuwki na czujniku bo może na kablu od poziomu jest rezerwa i odwrotnie. Jeśli po zdjęciu wsuwki wskaźnik opada na 0 to zwarcie można wykluczyć.

[Cooler1427]

teraz jest inna diagnoza.  Bylo ze jak pływak opadł na dół to pokazywało pełno. a jak pływak na góre to pokazywał zegar pusto.

 

pozmieniałem i poczyściłem styki, pomogło.

  

 

obecnie mam tak.

 

pływak na dnie wskazówka na zero i rezerwa się rozżarza  czyli prawidłowo. a jak podnoszę pływak kontrolka ginie a wskazówka nadal 0 i jak dochodzę do maksymalnej pozycji pływaka nagle przeskok na max bak,  czyli nie pokazuje polowy tylko albo zero albo pełno.

 

 jest jakis opornik w wskazniku paliwa i moze on uwalony? bo w miare unoszenia ramienia plywaka wskazóka powinna podarząć a nagle max. a jak schodze w dól to zamiast opadac to nic i nagle na dół  

 

co jest?

[Cooler1427]

odnośnie porad , dziś znalazłem jakiś stary pływak w garażu od żuka chyba lub lublina. 

 

wygląda podobnie i  stwierdzi można śmiało ze jeżeli bak nam pokazuje po odpięciu pływaka to nie wina żadnych zwarć.

 

jak bd zwarcie wskazówka bd latać jak oszalała.

 

po zdjęciu wsówki do zegara lub masy  wskaźnik nadal będzie pokazywał pelen bak.(czyli jest zegar sprawny nieuszkodzony) Budowa i działanie pływaka jest oparte na blaszce poruszającej się po oporniku wiec zdjecie kabli nie sygnalizuje zwarcia tylko brak zasilania opornika i wskaźnika pokazuje nam full.

 

wychodzi na to ze na tym oporniku nie łączy i to częste problem każdego wadliwego wskazywania pływaka w zetorach.

 

odnośnie doboru zegarów to niema znaczenia jaki bedzie. aby analogiczny.(nie elektryczny) grunt to oryginalny węgierski pływak do zetora  dopasowany do odpowiedniego baku, male serie xx12,11itd 50l duze serie xx45 70l różnica w długości ramienia tylko.

[arunio112]

i ja chcialbym prosic o skan schematu elektrycznego bo tych co sa na necie powiekszyc sie nie da i sa nie czytelne.. pozdrawiam