Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam .mam pytanie .Jak długo u was chodzi spręzarka od klimy? U mnie załącza się na około 10 sekund potem przerwa około 30 sekund i znów się włącza na 6-10 sek i tak w kółko Czy to normalne?.Niby chłodzi ale czy nie powinna pracować dłuzej. Dodam ze ciągnik nowy.

Edytowane przez grzesiekxy
Opublikowano (edytowane)

TD 5.105..Jak chyba wiesz spręzarka od klimatyzacji ma sprzegielko które załącza spręzarke po właczeniu klimy.Słychac wtedy kliknięcie.Chodzi mi o to ze elektromagnes rozłancza napęd co kilka sekund .Czy to normalne?Klima manualna

Edytowane przez grzesiekxy
Opublikowano (edytowane)

wszystko jest tak jak powinno być nie doszukuj się nie prawidłowości jest teraz chłodno to szybciej ci schładza ustawioną  temperature w kabinie i krócej działa spręzarka w upały bedzie ci dłużej działać cała o to fizolofia i nie ma znaczenia co to za ciągnik i jaki rodzaj kilimatyzacji ma

Edytowane przez coffey23
Opublikowano

Sprawdź czujnik ciśnienia klimatyzacja ja mam new hollanda T5 i u mnie jest na samym przodzie maski a miałem podobny problem jak ty bo czujniki był coś popsuty wymieniłem na nowy i wszystko jak narazie działa chłodzi ciągle i nie wylacza się

Opublikowano

Przecież włączanie sprężarki na kilkanaście sekund jest normalnym zjawiskiem. Sprzęgło załącza sprężarkę i po napompowaniu przez nią ciśnienia, rozłącza. Przecież gdyby pracowała cały czas to rozsadziło by przewody, a o chłodnicy już nie wspomnę.

Opublikowano

Spręzarka powinna pracować praktycznie bez przerwy. Ciągłe włączanie i wyłączanie się spręzarki może być spowodowane wadliwym czujnikiem ciśnienia, zatkanym osuszaczem lub zaworem rozprężnym. Jeśli osuszacz jest przytkany lub zawór rozprężny, to w momencie włączenia klimy, w układzie pojawia się za wysokie ciśnienie i zawór ciśnieniowy automatycznie wyłącza kompresor.Gdy ciśnenie znó spadnie, kompresor znów się uruchamia, i tak w kółko

Opublikowano

No i bądż tu madry .....Sprzęgiełko sobie prztyka ale co najwazniejsze klima ładnie chłodzi .Poczekam do upałow i sprawdze bo teraz to trzeba grzanie właczyć.....

Opublikowano

Ja teraz już też :blink: . W sumie naliczyłem u mnie 7 pojazdów z kilmą i we wszystkich sprężarki załączają się na kilkanaście sekund (myślałem że to normalne). Ostatnio w serwisie klimatyzacji wymieniali mi wąż i po nabiciu gość sprawdzał czy wszystko OK, a nic nie wspominał, że tak nie powinno być.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez yfarm
      Cześć, 
      Kupiłem new holland clyson m133 na silniku Forda. 

      Szukam instrukcji obsługi i katalogu części, byłoby super jeśli ktoś mógłby się podzielić pdf 

      Prośba o info czy ktoś ma na sprzedaż jakieś części.
      I czy pasują części od Bizona któregoś modelu i instrukcja się pokrywa.

      Prośba też o info czy ktoś montował szerszy heder np od clysona 140 albo od 1530, czy pasował i dobrze się sprawował. 
    • Przez Marcin
      Witam. New holland zaleca stosowanie oleju przkładniowo hdraulicznego do skrzyń biegów typu power shift oraz hydrauliki z pompami tłoczkowymi olej Ambra Multi G. Jestem ciekaw czy stosujecie jakieś zamienniki tego oleju i z jakimi skutkami?
    • Przez areczek00095
      Witam, tak jak w temacie, posiadam New Hollanda/Forda 7740 z 95r bez ehr od 2 lat. Ciagnik bez zastrzezen, ciezko pali w mrozy ale idzie z tym sie uporac. Ale do rzeczy. dzisiaj stala sie nieprzyjemna sytuacja, przy pracy przy ładowaczu, nagle ciagnik ustał a silnik pracował normalnie, wrzucajac biegi, wyswietlaly mi sie normalnie na ekranie ale wrzucajac rewers, ciagnik tylko lekko drga i nie jedzie a silnik pracuje nieco ciezej. sprawdzałem wszystkie mozliwe kombinacje i nic, za kazdym razem czy to do przodu czy do tylu, ciagnik tylko lekko drgnie. dodam ze hydraulika dziala bez zarzutu. odsłoniłem wiec wejscie linki rewersu pod kabina, linka była troche luzna ale przykrecenie jej nic nie dało. pod pokrywa zerknałem na tryby ale tez wydaje sie wszystko okej, rewers przeskakuje. czujniki na swoim miejscu. prosze o pomoc bo nie mam pojecia co to moze byc. dodam ze nie wyswietla mi zadnych bledów. pokazuje biegi normalnie, bez zadnych bledów.
      Prosze o odpowiedz.
      Pozdrawiam
    • Przez jacek472
      Jak w temacie Odpaliłem swojego new hollanda nie odpalanego ze 3 tyg i strasznie wyje pompa hydrauliczna, a gdy próbowałem podnieść podnosnik lub skręcić kołami to cała wieś słyszała zgrzytanie wruum wryyyyyy wraaa pompy, aż zgasiłem i ponownie odpaliłem i to samo i wyskakiwał błąd z cisnieniem oleju,ale pochodził trochę poszarpało podnosnikiem przy podnoszeniu olej trochę się zagrzał i ucichło. Na monitorze pokazywało temp. cieczy chłodzącej -12, stał na zewnątrz. 
      Wydaje mi się że to nie jest normalne i chyba powinienem zgłosić to na serwis na gwarancji? ciągnik 27h od nowości nic nie podpinane do hydrauliki zewnętrznej, więc olej orginał, (chba że diler coś nakombinował bo jak go przywieźli miał 13h, to tłumaczył się że tak mają jak dowożą nowe że jest przegląd na 10h i mają powyżej 10h)
    • Przez sirmarian
      Witam wszystkich serdecznie. Jestem tu nowym wiec proszę o pomoc. Zakupiłem nowy "stary" ciągnik, a konkretnie New Holland T4 65 z 2013 roku sadownik. problem dotyczy włączania wałka wom odbywa się to za pomocą "wajchy" która znajduje się między nogami pod kierownicą. niby wszystko jest ok włącza i wyłącza wałek bez problemu tyle ze mechanik powiedział mi ze ta wajcha to jest niby tylko sprzęgło i nie wolno mi jeździć ciągnikiem na wyłączonym womie przez tylko przez tę wajchę. czy on ma rację??? ktoś może mi pomóc w tym temacie. nadmienię jeszcze ze  w okolicy tylnego kola jest możliwość wyboru 540/540eco i srodkową pozycja niby neutralna tz jeżeli mam  włączony wałek wajchą miedzy nogami a z tylu jest na środkowej pozycji to wałek pod obciążeniem jakiejkolwiek maszyny się nie obraca. i co ja biedny mam zrobić .ze słów mechanika wynika ze mam jeździć na neutralnej pozycji tej z tylu i włączonym womem w kabinie. ktoś pomoże??? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v