Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Mam problem z ciśnieniem oleju w skrzyni. Zapala się ikonka od ciśnienia (załącza się przedni napęd i nic nie idzie zrobić tzn. wom, wyłączenie przedniego napędu itp.)  Olej w skrzyni został wymieniony wraz z filtrami już jakiś czas temu. Z początku myślałem że musi sie odpowietrzyć ( odpowietrzałem nie raz go lecz później już sam olej leciał bez bąbelków więc raczej nie tu przyczyna ).  Ikonka zapala się doś chaotycznie. Raz zgaśnie zaraz po odpaleniu raz można i cały dzień jeździć a ona nadal się pali. Manometr będę miał dopiero w piątek. Teraz proszę powiedzieć co może być przyczyną tego problemu.

post-140082-0-59551800-1490816176_thumb.jpg

post-140082-0-58194400-1490816353_thumb.jpg

post-140082-0-25362200-1490816540_thumb.jpg

Opublikowano (edytowane)

Dobrze dziś będę mierzył. Jeszcze prośba powie mi ktoś gdzie ten czujnik się znajduje. Chodzi mi o dokładną pozycję. Czy to jest ten do którego idzie czerwony kabelek? :) Możliwe że kabelki zaśniedziały i nie łączą dobrze.

 

EDIT.

 

Myślę że problem rozwiązany. Naprawdę porządnie odpowietrzyłem go i na razie problem zniknął.

Edytowane przez RedPower
Opublikowano
  • 0 problem rozwiązany jednak nie pomyliłeś się z tym opornikiem. pzdr

  • jpna100
    Poziom 24  
     
     
    #28   28 Maj 2013 17:18

    Panowie tak dla pokoleń. Za czujnikiem ma byc zamontowany opornik 55, Ohm. Nie miałem takiego więc na sprawdzenie zlutowałem kilka o łączej oporności 54,5 Ohm i kontrolka gaśnie. Oryginalnie ma byc 55 Ohm. Przy zakupie zwróccie uwagę na czujnik ciśnienia. serek1234 kupił niby taki sam ale działał on odwrotnie co do oryginalnego. Mianowicie oryginalny przy zgaszonym silniku (zero ciśnienia) nie przepuszczał prądu, a na odpalonym przepuszczał. Z nowym było na odwrót. Prowizorka opornika wygląda tak 1599241800_1369754157_thumb.jpg Będzie on zastąpiony jednym. Zastosowałem taki dlatego żeby nie jechac specjalnie ponad 30 km po opornik icon_biggrin.gif

 

Opublikowano (edytowane)

Tak 55 ohm ale jaka moc tego rezystora bo są różnej mocy?

 

Po godzinnej pracy wspomaganie ciężej chodzi. Na 1000 obrotach bez jazdy nie można w ogóle skręcić kierownicą. Jak zimnego odpalę działa bez problemu.

Edytowane przez RedPower
Opublikowano (edytowane)

zależy o czym gadamy. reduktor czy półbieg (speedshift) choć w zasadzie speedshift nie ma żadnych widełek... tak więc z reduktora da się wymienić choć jest ciasno

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

przez ten problem ciągnik nie działa bo widełki nie przesuną tej przesuwki i brak jazdy  


trzeba odkrecic przy skrzyni jedną śrubę   4 katna i srube nakredkę zeby ten wałek można było wysunąć 

Opublikowano

witam jak zmierzyć ciśnienie skrzyni biegów  (gdzie sie wkręcić) mf 3065 i jeszcze jedno mf posiada 2 filtry hudrauiczne ??? jeden duzy koło koła tylnego a ten drugi ??

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v