Skocz do zawartości

Polecane posty

macko25    8

ostatnio jak robiłem orki zimowe to podnośnik zaczął mi nie trzymać na jednym poziomie bez przerwy podnosił opuszczał i orka taka nierówna mi niewychodziła a diody na panelu bez przerwy mrugały czy ktoś miał taki problem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

fulton    6

Jak masz ustawione pokrętło od regulacji siłowej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian3005    45

A próbowałeś przestawić włącznik podnoszenia na 0 ? 

 

Sprawdz czujniki przy cięgnach dolnych czy nic się z przewodami nie stało. Mógł też potencjometr pójść. 

 

A żaden błąd Ci nie wyskakuje na panelu ? 

 

u mnie niby diody mrugają góra dół ale to chwilkę po to, żeby wyrównać głębokść którą czyta sobie  z pokrętła od głębokości, ale nie ma mowy żeby było widać na orce że podnosi i opuszcza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
macko25    8

właśnie przestawilem włącznik podnoszenia na 0 i było Oki podnośnik na jednym poziomie był i nic nie szwankował a wcześniej diody mi też mrugaly Góra dół ale chwilkę a teraz kontrolki szaleją gora dół
A pokrętło mam ustawione na 4,5
czyli bym musiał narazie sprawdzić po przewodach czy nic tam się nie stało i zaś czujniki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
macko25    8

błąd tzn na panelu przy kierownicy ???tzn nic nie wyświetla tylko diody mrugaja

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian3005    45

Przekręcasz na zapłon kluczyk i tam na wskazniku prędkości wyskakują numerki, jak wyskakuje 0.00 to nie masz błędu. 

 

Więc problem miałbyś z elektryką ehr-u

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
macko25    8

aha to nie wiedziałem
to zobaczę jutro
czyli tam powinno wyskoczyć jakieś kody od czego są błędy tak???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adrian3005    45

wyskoczy Ci numerek kodu 

I są mądrzy na forum, co znają oznaczenia kodów .

Mi się wyświetla 87 i nie wiem od czego jest a że działa wszystko to nie wnikam 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DTaras    281

jak się tensonetr przy dolnym mocowaniu siłownika odkręci tak bywa albo gdy luz na ramionach...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
macko25    8

prawie na maksa ale od samego początku tak miałem zawsze udrawione
ustawione

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DTaras    281

wina czasem też leży po stronie przełącznika... Na osi ramion jest czujnik ich położenia. Posprawdzaj tam również.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamilc017    51

Tutaj macie kody do EHR

 

1-1.....Nie podłączony jeden z elektrozaworów.

1-2.....Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia
1-3.....Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania
1-5.....Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach
1-6.....napiecie zasilania za wysokie (pow 18V)
1-7.....zwarcie w obwodzie 9,5 Voltowym.
1-8.....problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania

2-2....problem z czujnikiem pozycji
2-3....problem z czujnikiem głębokości
2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości.
2-7....napiecie zasilania za niskie(poniżej.10V)

3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.)
3-2...problem z lewym czujnikiem draftu
3-4...problem z potencjometrem predkosci opuszczania
3-6...problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6,najbliżej diody samodiagnostyki) 

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamilc017    51

Co oznacza ten kod 87 w miejscu pokazywanbia prędkości jazdy jak się przekręci stacyjkę ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiekadam    0
ja mam 6290 chętnie skorzystam z twojej wiedzy bo niedawno to kupiłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamilc017    51

Na panelu ehr masz taką taki trójką z wykrzynknikiem a w środku dioda. Ta dioda wydaje impusy. Jeżeli nic nie mruga to jest wszystko ok. Te diody sygnalizują błędy. Np tam jest tak że są pulsy (mrugnięcia) i tak jeżeli mruga-mruga dłużdza przerwa mruga-mruga-mruga to jest kod 2-3. MAsz mrugnięcie po sobie w krótkim odstępie potem dłuższa przerwa i znowu masz mrugnięcia liczysz to i dobierasz do błedu. Tutaj masz listę kodów.

1-1.....Nie podłączony jeden z elektrozaworów.
1-2.....Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia
1-3.....Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania
1-5.....Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach
1-6.....napiecie zasilania za wysokie (pow 18V)
1-7.....zwarcie w obwodzie 9,5 Voltowym.
1-8.....problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania

2-2....problem z czujnikiem pozycji
2-3....problem z czujnikiem głębokości
2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości.
2-7....napiecie zasilania za niskie(poniżej.10V)

3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.)
3-2...problem z lewym czujnikiem draftu
3-4...problem z potencjometrem predkosci opuszczania
3-6...problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6,najbliżej diody samodiagnostyki

Jak nie będziesz wiedział to nagram Ci filmik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiekadam    0
ok , dzięki ... jutro rozszyfruje co mi ta dioda wymruga bo coś mruga zdecydowanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiekadam    0
A to może masz jeszcze ,,schemat " do czytania błędów z kontrolki na desce , ten pomarańczowy wykrzyknik od datatronic ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez dymek333
      Witam
      Jakiś czas temu kupiłem MFa 6480 dyna 6 z 2006 roku z przebiegiem 6000 mth. Problem polega na tym, że gdy olej w skrzyni osiągnie temperaturę około 35 stopni to giną połówki i mryga kontrolka od danego przełożenia na którym ciągnik się znajdował. Po zatrzymaniu się, wciśnięciu sprzęgła i poruszaniu potencjometrem od automatu problem znika, ale gdy minie około 10 min sytuacja się powtarza. Przy pługu czy gruberze nic się nie ślizga i traktor ciągnie tak jak powinien. Drugi mankament to bardzo nerwowe przerzucanie biegów, aż wyrywa z fotela. Próbowałem kalibrowac ale z marnym skutkiem. Zauważyłem też że podczas kalibracji zmieniają się parametry od automatu na DOT MATRIX ( potencjometr jest w pozycji neutralnej a wyświetlacz pokazuje tak jakby ktoś się nim bawił; czy tak ma byc ? ). Serwis z Korbankowa był cały dzień, ale rozłożył ręce i dowiedziałem się tylko tyle, że z podobnym przypadkiem się jeszcze nie spotkali. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z czymś podobnym ?

       
    • Przez radekFT675DT
      Witam mam problem z moim mf a mianowicie, ciągnik jeździ normalnie do póki wrzucę N na rewersie i ponownie chce ruszyć, wtedy wyskakuje błąd i nie chce jechać, ale wystarczy pobawić się rewersem kilka razy wcisnąć sprzęgło i załapie, dzieje się to tak raz na jakiś czas ale tylko wtedy gdy przełączę rewers w pozycje N, a gdy nie wrzucę rewers na N to jeździ cały dzień bez problemu, myślałem że to może czujnik dolnego położenia sprzęgła ale chyba to nie on bo mogę cały dzień używać sprzęgło i nic się nie dzieje do póki nie wrzucę N na rewersie Czy ktoś wie co to może być ?
    • Przez Nowak5425
      Witam, Mam problem z Mf 5425. Problem polega na tym że giną kontrolki. Po przekreceniu kluczyka na zapłon zaświecą się wszystkie kontrolki i zgasną czyli problem nie polega na żarówkach. Gdy włączę przedni napęd czy światła itp nie zaświeca się kontrolka Nie ma kontrolki również od biegów polowe/szosowe ostatnio zaginęła również kontrolka od półbiegu. W czym może być problem ?
    • Przez witch
      Witam mam mf 6290 i ciagnik po odpaleniu na zimnym nie działa przedni napęd podczas hamowania a gdy ciągnik się rozgrzeje chwile pochodzi w polu przedni naped działa gdy nacisne na pedał hamulca co to może być? Myślałem ,że może coś z elektrozaworem albo cewką
    • Przez Nemo123
      Witam mam taki jak rozgrzeje się olej w skrzyni to zapala mi się kontrolka od zapchanego filtra oleju. Olej i filtry wymieniane jakieś 20h temu (olej Fuchs agrifarm stou 10w40, filtry ten puszkowy i ten mały wkład donaldson, duży wkład mann). Jak ciągnik chodzi pod ładowaczem czyli jakieś lekkie prace to nic się nie dzieje. Kontrolka zapala się przeważnie podczas transportu po przejechaniu 2-3 km. Przed wymianą oleju nic takiego się nie działo.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.