Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ostatnio jak robiłem orki zimowe to podnośnik zaczął mi nie trzymać na jednym poziomie bez przerwy podnosił opuszczał i orka taka nierówna mi niewychodziła a diody na panelu bez przerwy mrugały czy ktoś miał taki problem

Opublikowano

A próbowałeś przestawić włącznik podnoszenia na 0 ? 

 

Sprawdz czujniki przy cięgnach dolnych czy nic się z przewodami nie stało. Mógł też potencjometr pójść. 

 

A żaden błąd Ci nie wyskakuje na panelu ? 

 

u mnie niby diody mrugają góra dół ale to chwilkę po to, żeby wyrównać głębokść którą czyta sobie  z pokrętła od głębokości, ale nie ma mowy żeby było widać na orce że podnosi i opuszcza

Opublikowano

właśnie przestawilem włącznik podnoszenia na 0 i było Oki podnośnik na jednym poziomie był i nic nie szwankował a wcześniej diody mi też mrugaly Góra dół ale chwilkę a teraz kontrolki szaleją gora dół
A pokrętło mam ustawione na 4,5
czyli bym musiał narazie sprawdzić po przewodach czy nic tam się nie stało i zaś czujniki

Opublikowano

Tutaj macie kody do EHR

 

1-1.....Nie podłączony jeden z elektrozaworów.

1-2.....Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia
1-3.....Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania
1-5.....Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach
1-6.....napiecie zasilania za wysokie (pow 18V)
1-7.....zwarcie w obwodzie 9,5 Voltowym.
1-8.....problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania

2-2....problem z czujnikiem pozycji
2-3....problem z czujnikiem głębokości
2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości.
2-7....napiecie zasilania za niskie(poniżej.10V)

3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.)
3-2...problem z lewym czujnikiem draftu
3-4...problem z potencjometrem predkosci opuszczania
3-6...problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6,najbliżej diody samodiagnostyki) 

 

 

Opublikowano

Na panelu ehr masz taką taki trójką z wykrzynknikiem a w środku dioda. Ta dioda wydaje impusy. Jeżeli nic nie mruga to jest wszystko ok. Te diody sygnalizują błędy. Np tam jest tak że są pulsy (mrugnięcia) i tak jeżeli mruga-mruga dłużdza przerwa mruga-mruga-mruga to jest kod 2-3. MAsz mrugnięcie po sobie w krótkim odstępie potem dłuższa przerwa i znowu masz mrugnięcia liczysz to i dobierasz do błedu. Tutaj masz listę kodów.

1-1.....Nie podłączony jeden z elektrozaworów.
1-2.....Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia
1-3.....Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania
1-5.....Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach
1-6.....napiecie zasilania za wysokie (pow 18V)
1-7.....zwarcie w obwodzie 9,5 Voltowym.
1-8.....problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania

2-2....problem z czujnikiem pozycji
2-3....problem z czujnikiem głębokości
2-4....problem z potencjometrem maksymalnej wysokości.
2-7....napiecie zasilania za niskie(poniżej.10V)

3-1...problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika.)
3-2...problem z lewym czujnikiem draftu
3-4...problem z potencjometrem predkosci opuszczania
3-6...problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6,najbliżej diody samodiagnostyki

Jak nie będziesz wiedział to nagram Ci filmik.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
    • Przez kostek
      Dzisiaj z wujkiem jedziemy do korbanków po nowy traktor MF 5465 jest jakiś uzytkownik takiego traktoru dodam ze ma skrzynie dyna 4 są jakos mocno awaryjne????
    • Przez włodek
      Witam Państwa
      Chciałbym zasięgnąć od Was opinii na temat wspomnianych w tytule modeli ciągnika Massey ferguson. Nie mam to jakichś konkretnych predyspozycji że musi być to model 6120 albo 6130. Oba te modele będą w pełni wystarczające mocowo dla mnie a o decyzji czy będzie to 6120 czy 6130, zadecyduje stan konkretnego egzemplarza. Czy są na forum użytkownicy któregoś z tych modeli i mogą wypowiedzieć się w kilku słowach na ich temat? O silnik się nie obawiam bo to raczej dobre jednostki jak się o nie odpowiednio dba. Bardziej martwię się skrzynią i mostem. Jak to z Waszej perspektywy wygląda? Na co warto zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego ciągnika? A może któryś z tych modeli będzie mniej awaryjny? Z tego co patrzyłem to 6130 ma 4 półbiegi na każdym biegu a 6120 ma ich 2. Chyba najbezpieczniej jakby ich nie było w ogóle tak jak np w starszych modelach 3050/3060 gdzie były dostępne skrzynie 16/16 w pełni mechaniczne. No niestety w nowszych modelach chyba już takiej opcji nie ma. Czy te półbiegi pod obciążeniem sprawiają dużo kłopotu? Ciągnik nie będzie pracował na wielkim areale. Około 20ha i zastąpi wysłużonego już ursusa 912. Oczywiście MF będzie miał napęd na przód czego w 912 nie mam. Tu bardziej chodzi o poprawę komfortu na stare lata. Czekam zatem na Wasze komentarze i zapraszam do dyskusji. 
    • Przez tomaho
      Witam? warto kupić ten model za około 70 tys. Przebieg na zegarze około 5 tys. Trzyma się kupy. Revers i półbiwg nie szarpie.
    • Przez szymi4512
      Witam, mam problem z MF 5435 ze skrzynią Dynashift, otóż coś trzyma(wyhamowuje) ciągnik. Podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło czy też ustawie rewers w pozycji neutralnej ciągnik zwalnia i czuć, że coś go trzyma po zatrzymaniu się. Nie wiem jak to dokładnie wytłumaczyć, mam nadzieję, że rozumiecie o co chodzi. W czym może być problem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v