Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam ciągnik Deutz Fahr Agrotron 90 o mocy 95 KM,rok produkcji 1999 sprowadzony z francji liczba motogodzin to 5996, jest on wyposażony w ładowacz czołowy faucheux.

Mam pytanie, dotyczy pewnego problemu gdy ciągnik jest odpalony i gdy kręcę kierownicą silnik spada z obrotów jakby  dostał dużego obciążenia, gdy jest zimny niemal potrafi zgasnąć? Drugi problem to ruszanie gdy jest zimny,  włączę bieg kierunek jazdy do tył to muszę mocno wciskać gaz bo inaczej zgaśnie, do przodu to samo ale mniej gazu i gdy jadę do przodu to do puki się nie rozgrzeje to nie jestem wstanie jechać na  najwyższych biegach, max to 3 bieg i L na wyższych biegach ciągnik zwalnia. 

Czy ktoś miał podobne problemy?

Opublikowano

nie bardzo wiem co to może być bo nie mam takiego ciągnika ale może trzeba filtry zmienić , oleje lub może pompa siada od hydrauliki a może pompa wtryskowa a mocy nie brakuje w mf 375 mam podobnie jak na dużych biegach z 1 chcę ruszyć to ciągnik przygasa jak by siły nie miał ale u mnie to na pewno pompa wtryskowa i wtryski do robienia są bo silnik po remoncie kapitalnym tylko pompa i wtryski nie były ruszane

Opublikowano

Tak, tak...
Kupiłeś ciągnik za gotówkę. Nie znasz historii tego ciągnika. Nie wiesz co kiedy było wymieniane. Wg mnie obowiązkowo do wymiany wszystkie płyny i filtry. Wg. mnie to szkoda samych filtrów wkładać do niewiadomego.

Opublikowano

Moim zdaniem zgodnie co pisali inni do weryfikacji olej i filtry oraz pompa skrzyni, kierownicza (ja się nie mylę to ta sama pompa) Druga sprawa radziłbym pomiar ciśnień na poszczególnych sprzęgłach bo może masz załączane 2 sprzałe jednocześnie. Nie pokazuje żadnego kodu błędu ?

Opublikowano

Handlorz cofnął licznik o połowę albo i nawet z 16000h.

Na początek wymiana oleju i filtrów oraz kalibracja rewersu ale zapewne mało to pomoże bo nie trzyma ciśnienia na sprzęgłach.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez velFoka
      Panowie czy ktoś robił zabieg wymiany sterownika silnika? Mój sterownik z tego co zrozumiałem jest na kości pamięci 16 bodajże że coś blokuje go do wgrania zwiększenia mocy. Zastanawiam się nad wymianą sterownika ale nie wiem czy to zadziała
    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v