Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Cóż, pozostaje mi tylko uwierzyć na słowo :) W moim MF spalanie kształtuje sie w przedziale 5 - 12 l/godzinę dlatego moge mieć obiekcje co do podanego przez Ciebie spalania w lekkich pracach ;)

 

Ale jak tacy sami ludzia mają Ursusy, Zetory, JD, DFy i jeszcze różne inne ciągniki i też tak nie wymieniają olejów i filtrów to czemu one sie tak nie psują jak te MFy?

Nie psują sie? :P Oj to mało widzałeś, bardzo mało... :)

Opublikowano
Cóż, pozostaje mi tylko uwierzyć na słowo :) W moim MF spalanie kształtuje sie w przedziale 5 - 12 l/godzinę dlatego moge mieć obiekcje co do podanego przez Ciebie spalania w lekkich pracach ;)

Chcerz wierz, niechcesz nie wierz,Twoja sprawa :) Mówie prawde tak samo o MFie i o Zetorze :P Jakie te lekkie prace wykonujesz i masz na myśli? Bo u mnie to praca turem przy ładowaniu gnoju.

Opublikowano
Cóż, pozostaje mi tylko uwierzyć na słowo :) W moim MF spalanie kształtuje sie w przedziale 5 - 12 l/godzinę dlatego moge mieć obiekcje co do podanego przez Ciebie spalania w lekkich pracach ;)

 

 

Nie psują sie? :) Oj to mało widzałeś, bardzo mało... :)

No u nas w okolicy przynajmniej tak jest :) I na forum chyba najwięcej jest o awaryjności MFów :)

 

Ale napewno sie nie psują z powodu niewymieniania oleju i filtrów :P

Opublikowano

Ja nie wirze w bajki ze ciągniki sie psuja same z siebie... albo nie z tego że mają logo MF-a na masce ;)

 

Dziwne ze 3080 @nasil90 pali w prasie ok. 6l/mth a ma 6cyl. nie?

 

A najwiecej jest o MF-ach bo to jest najbardziel popularny uzywany zachodni ciągnik w Polsce.

 

U mnie sasiad dał 5 tys za wałek w skrzyni do JD a i jeszcze wczesnij kupił podróbke za 2 tys czyli włozył za sam wałek(nie wiem jaki dokładnie) 7tys zl i tez mógłby powiedziec ze Jd to dziadostwo bo tyle dołozył.

Opublikowano
Trochę to dziwne nawet mój Massey 3080 nie pali 13 litrów w pługu a ma 6 cyl może by i spalił gdyby chodził na max obrotach

Jaki masz pług do niego, jaka ziemia? U mnie pług 4x40 ziemia III/IV klasa

Opublikowano
Jaki masz pług do niego, jaka ziemia? U mnie pług 4x40 ziemia III/IV klasa

Mam Stal Tech 4x40 z regulacją i jest ustawiony na 4.45 ziemie mam podobne ;) prędkość orki 8-9 km/h :P

 

A tak wogółe czy remon jest drogi to bym dyskutował w Deutzu 1 mała śrubka w skrzyni narobiła szkód za 15 tys zł

Opublikowano

Olej w przekładni i filtr wymienia się co około 1200mth.Co do awarii skrzyń to ja w żadne wady nie wierze ciągnik który był produkowany z takich ilościach z wadą skrzyni biegów nie wierzę żeby konstruktorzy w tamtych latach wypuścili serię ciągnika w takich ilościach na Europe a tym bardziej że od 86 roku ile lat przecież są te skrzynie montowane jakby była wada bardzo szybko by je wycofano.Zgodzę się z poprzednikami że skrzynie w MF są bardzo wrażliwe,wymagają dobrej jakości oleju i oleje typu np:Hipol są zabójstwem dla przekładni gdyby nie to forum kto wie może by już mój ciągnik ciągał przyczepkę w której jest olej od Ursusa Hipol i kto wie co by się działo napiszę jeszcze raz że w mojej okolicy ciągniki marki MF mają dobrą opinie jest ich naprawdę najwięcej z zachodnich używanych ciągników wujek kupił Mfa z serii 30XX 120km i jest bardzo zadowolony dodam że ma skrzynie dynashift i uwaga kupił ten traktor od polskiego rolnika,nie żałuje sprawuje mu się świetnie ciąga agregat pług 4obracana i rozrzutnik 8t robi sporo mth ja na swojego nie narzekam aby tak dalej się sprawował.Czy może mi ktoś podać numer katalogowy filtra hydraulicznego albo zamiennika do MF6140 chcę wymienić olej chyba nie ma co kombinować i zalać olejem BP terrac,bo różne są opinie myślałem o Totalu czytałem że źle się sprawuje w niskich temperaturach a Agrol-u to odpada nie ma dobrej opinii ostatnio nawet pisał do mnie jeden użytkownik że po zmianie na Agrol-u na zimnym nie ma hamulców musi czekać aż się trochę rozgrzeje.

 

"Nasil90"jak ci się sprawują pługi Stal-tech kupiłem takie nie dawno jak po skręceniu orzą czy nawet do 180cm?bo podają szerokość 160-180cm.

Opublikowano

bodzio chyba masz problem ze zroumieniem pytania: co zepsuło sie w tej skrzyni bo twoja odpowiedz że sprzęgło nie działało tzn wcale go nie było i nie dało się wrzucic biegu, a facet zamiast wymienić uszczelnienia na siłowniku sprzęgła przy tarczy musiał wymianiac jakies elementy w skrzyni nie ma dla mnie sensu. Co ma piernik do wiatraka jak nie działa sprzegło to chyba trzeba własnie je naprawić jezeli tylko z nim było problem a jezeli było cos jeszcze w skrzyni to po porostu napisz co było uszkodzone. Tylko nie pisz że nie wiesz co i dlaczego trzeba było wymienić ale wiesz że kosztowało 7 tysięcy.

Opublikowano

Jak go znajde na gg to sie zapytam co to dokładnie było, wiem że jak z nim gadałem to mówił mi że jakieś trybiki w skrzyni czy coś, sam nie wiem, wiem tylko że kosztowało to 7tyś.

do @pynczor

jak nie wiesz o co chodzi to sie nie oddzywaj :angry:

Opublikowano

Jakie to jest dziwne że akurat twój ciągnik i takie ciągniki w okolicy wszystkim sie psuja a uzytkownicy ma AF nie mają większego problemu z nimi...

Jak ten facet co od niego kupłes chciał zabrać od ciebie ten ciąnik i oddac kase to on juz musiał wiedziec jaki on jest i nie chce mi sie zbytnio wierzyc ze przy kupnie nie było zadnych nawet maleńkich oznak awarii.

Opublikowano
Jakie to jest dziwne że akurat twój ciągnik i takie ciągniki w okolicy wszystkim sie psuja a uzytkownicy ma AF nie mają większego problemu z nimi...

Jak ten facet co od niego kupłes chciał zabrać od ciebie ten ciąnik i oddac kase to on juz musiał wiedziec jaki on jest i nie chce mi sie zbytnio wierzyc ze przy kupnie nie było zadnych nawet maleńkich oznak awarii.

Nie było do niego papierów i niemożna było go zarejestrować;) Także był troche policją postraszony i za to go zabrał :P

 

I dziwne jest to że jest tak dużo tematów i postów na forum o awaryjności skrzyń :) Jakbym tylko ja o tym mówił i tylko u mnie by się tak działo to rozumie, ale chyba nikt sobie z palca nie wyssał tego :)

Opublikowano

no ale skad wiesz ze to wina MF-a duzo juz czytalem ze sa skrzynie delikatne i oleje trzeba dobre lac zaloze sie ze 40% posiadaczy leje oleje nie zalecane do tej skrzyni i dlatego te awarie ale to tylko moje zdanie

Opublikowano

Do to jest sprzet uzywany i już mówiłem ze albo ktos kupi zajerzdzony (zdarza sie) albo żle uzytkuje a to w Polsce normalne jest bo jak sie jeżdzi C-360 to sie nie wymienia oleju w skrzyni bo po co a MF to też przeciez ciągnik to po co wymieniac.

 

A że MF-ów jest najwięcej to jest i najwięcej tematów o awaryjności.

 

A co w temacie Ursus czy Zetor nie ma one sie nie psuja?

 

Za 5tys to w MF zrobi sporo w skrzyni a w JD głupi wałek tyle kosztowal.

Opublikowano
Powiem ci kolego że naprawdę odważny jesteś ja w życiu bym nie kupił ciągnika tym bardziej jak był sprowadzony bez papierów zapłacić sporo kasy bo nie jest tani duże ryzyko ;).

Kosztował 50tyś. Zapłacone było 35tyś i papiery miały być za dwa tygodnie. Ten gościu sprowadza ciągniki na "lewo", kupuje, przywozi, sprzedaje i dopiero potem załatwia papiery na rolnika :P Chyba poto żeby nie płacić jakiegoś tam podatku czy coś takiego :) Ale pojawiły sie chyba problemy z papierami, może niebyło ich wcale?, może był kradziony? niewiem :)

do @pablo21

Gdzie masz najwięcej tych MFów?, bo chyba nie chodzi Ci o AF? :) Najwięcej to jest ich sprowadzane, za grosze bo są wadliwe. Więcej ich do nas przychodzi w porównaniu do innych marek, a nie powiecie mi że na zachodzie najwięcej rolnicy kupowali MFy :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez qkohe155
      Tak jak w tytule - od zakupu(4 lata) mam problem z odpaleniem gdy jest zimno. Jak jest ciepło to bez żadnego problemu, dlatego w sezonie się tym nie przejmuję, chyba że jakaś zimowa orka się przeciąga. Jesienią jakoś wspomagam się prostownikiem. Jednak jak już te parę razy w roku trzeba go odpalić zimą to robi się wielki problem.
      Niby akumulatory przychodzą na 1 myśl, ale latem nie ma żadnych problemów, w dodatku czasem poczyszczenie niektórych kabli daje mniejszy, lub większy efekt. Tylko, że napięcie zimą potrafi spaść przy kręceniu do okolić 7V. Czy mierząc multimetrem bezpośrednio na biegunach akumulatorów jestem w stanie tym sposobem wykluczyć kable? I teraz nie wiem czy wymieniać od razu dla pewności i akumulatory i wszystkie kable idące do rozrusznika? A dlatego taki wywód na ten temat, ponieważ tam jest takie spaghetti jak na zdjęciu(2 kable na 1 planie to akurat od prostownika).

      2 akumulatory, w dodatku zwróćcie uwagę, że mają odwrotnie bieguny niż wszystkie co mieli w sklepach, 3 osobne plusy i bezpieczniki po drodze. Masa idzie na hebel i rozdziela się na 2, ale dla pewności hebel zdążyłem ominąć.
      Może ktoś mający tą serię wysłać zdjęcie jak to wygląda u niego?
      Najchętniej to bym wpakował 1 duży akumulator tak jak kiedyś zrobiłem w 6180 i by było po problemie, ale w tą skrzynkę się wystarczający raczej nie zmieści.

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez Clark
      Witam. Mam problem ze światłami awaryjnymi w MF255 i kontrolkami. Wymienione włącznik, przerywacz, cała instalacja. Wszystkie styki i masy wyczyszczone, kontrolki i bezpieczniki nowe. Najbardziej irytuje mnie fakt, że przez chwile już wszystko grało. Przykręciłem osłony i znowu jest problem. Kilka razy już wszystko rozbierałem i czyściłem i nadal nie mam rozwiązania.
    • Przez Clark
      Szukam patentu na przełożenie przewodów w błotnikach w MF255. Układam nowa instalację i mam problem z przełożeniem przewodów w tunelach błotników. Ma ktoś jakiś patent? Przepchnięcie raczej w grę nie w chodzi bo skutecznie uniemożliwi to łuk na błotniku i brud w samym tunelu. Myślałem żeby włożyć przewody w peszel i przymocować do błotnika od wewnętrznej strony. Plus tego rozwiązania byłby taki, że będzie łatwy dostęp i brak brudu ale nie wiem sam czy warto odchodzić od oryginału. 
    • Przez Clark
      Witam. Mam problem ze zdjęciem ramion z wielowypustu przekładni. Ściągacz się rozgina, uderzyć się tego nie da, WD, podgrzewanie itp nie działa. Macie jakieś patenty jak to ściągnąć? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v