Wady i usterki w MF 3080

[matis251]

@look19 według mnie to jakiś szrot (bez urazy), opony z przodu źle założone do tego z tyrane, korozja na drzwiach nie chce prorokować ale zapewne jak wygląda tak jeździ.

[ppiotr]

Kolego look19 nie patrz na przebieg na liczniku bo napewno jest cofniety oczywiscie mowa o ciągnikach od handlarzy w polsce patrz na stan techniczny i wizualny

[tomekgeo2]

A jak możemy sprawdzić czy wszystkie podzespoły takiego ciągnika działają bo nigdy nie miałem z tym doczynienia.:lol:

[look19]

Ja zawsze traktuję przebieg jako sprawdzian rzetelności sprzedającego, bo jak ciągnik z zachodu jest od rolnika, to 8000mth jest możliwe w 20letnim mf-ie, ale to trzeba byłoby kupić go prosto z podwórka, anie od handlarza. Nie wiem jak wy, ale ja wolę kupić takiego np. 3060 za 30-35tys zł trochę gorszego niż za 50tys zł i niby w super stanie. Z resztą nie ma reguły, ale ja wolę go kupić za połowę i wtedy w razie czego, jak 2-gie tyle włożę, to już będzie chodzić, a z takim niby super to nie wiadomo. Wygląd też mówi dużo za siebie, bo np. podarte siedzenie może być już po 3-4tys mtg. Przecieki przeważnie są już ze starości, a ciśnienie(kompresję) można sprawdzić samemu. Podobnie jak skrzynię biegów, podnośnik itp. Przebieg nie jest chyba znowu tak ważny, a bardziej liczy sie stan. Wolę kupić mf-a np z Francji o przebiegu 8000mtg niż z Polski o przebiegu 4000mtg (oba sprawdzone w serwisie mf-a, można to zrobić przez telefon, wystarczy podać vin) dlatego, że paliwo jest tam lepsze, równiejsze i większe kawałki pól, a farmerzy mają więcej kasy i sami raczej niczego nie klecą przy ciągnikach, a w Polsce różnie to bywa...

[matis251]

Przy ciągnikach używanych trzeba patrzeć na miejsca które się często dotyka tzn. czy są powycierane tak jak look wspomniał obejrzeć siedzenie, jak rozdarte to na pewno małego przebiegu nie ma. Z drugiej strony cofnąć przebieg to też nie taka łatwa sprawa obrotek elektroniczny i wydobyć go i cofnąć nie jest łatwo więc laik tego nie zrobi. Po prostu na dobry używany ciągnik trzeba trafić.

[Karol0111]

Może nie całkiem tu powinnienem to pisać ale nie bede już zakładał nowego tematu,może ktoś mi powie jak rozebrać przednią oś w mf3080 to znczy zdjąć koło tak aby rozłaczyć je na zwrotnicy bo jak odkreciłem te dwie pokrywy dociskające ,z góry i z dołu są tam łożyska stożkowe z którymi mam problem bo niewiem jak je wyjąć żeby zdjąć te koł. Może ktoś pomoże?

[ppiotr]

Musisz dorobic sciągacz zeby wyciągnąs te sworznie, a orginalny sciągacz wygląda tak

[MarcinPykuS]

My w naszym MF-ie też to wyciągaliśmy.

 

Najlepiej weź dobrego tokarza, żeby dorobił Ci śrubę-musi być ona z bardzo twardego materiału, inaczej przy wykręcaniu będzie ją zrywać. Łożyska te są nabite na sworznie w których jest gwint calowy.

 

Bierzesz najlepiej jakąś grubą okrągłą rurę (oczywiście metalową), taką, żeby była większa od łożyska. Następnie z góry spawasz grube blaszki tak, żeby na środku miałeś otwór do którego będziesz mógł wsadzić śrubę i wkręcić ją do sworznia. Po prostu zrobisz sobie taki ściągacz .

 

Życzę powodzenia przy wyciąganiu .

 

A i polecam dorobić z góry i z dołu kalamitkę, żebyś mógł sobie to od czasu do czasu przesmarować.

[Karol0111]

no dzieki za pomoc już tak własńie sie domyślałem że to trzeba urzyć tego gwintu

Edytowane 8 Stycznia 2010 przez Karol0111

[ppiotr]

A u mnie w sworzniach jest gwint metryczny, kupiłem pret gwintowany utwardzony i sworznie wyszły bez problemu

[kraker]

my zrobiliśmy ten ściągacz głównie z pręta gwintowanego "14", długiej nakrętki do niego (tak jakby 3 razem zespawać, do kupienia w sklepie) oraz troszkę złomu żeby zaparcie było, a co do łożysk to dostaliśmy po 40zł (u Korbanka koło 200zł)

[Karol0111]

my zrobiliśmy ten ściągacz głównie z pręta gwintowanego "14", długiej nakrętki do niego (tak jakby 3 razem zespawać, do kupienia w sklepie) oraz troszkę złomu żeby zaparcie było, a co do łożysk to dostaliśmy po 40zł (u Korbanka koło 200zł)

to gdzie kupiłeś takie łożyska?

[kraker]

w zwykłym sklepie niedaleko mnie, jak chcesz to podam namiary. Czasami trzeba pytać tam, gdzie myślimy że tego nie ma:D

[lukkar37]

witam.

ja mam taki problem. zgasło mi podświetlenie tablicy EHR. może ktoś wie jak to naprawic?

[kraker]

jak EHR działa, to wykręć panel i posprawdzaj żaróweczki i połączenia kabli

[lukkar37]

już próbowałem i niby wszystko ok, ale i tak nie podświetla. pewnie to jakaś mała schowana bzdurka a tak wkurza.

[pablo21]

U mnie swiatła dzis nie chciały sie zapalic i tez jutro musze szukac przyczyny co sie stało bo tylko swiatła mijania pozycyjne i klakson nie działaja. A to jest jeden obwód.

[Cineek]

Sprawdź bezpieczniki, może zaśniedziały styki

[lukkar37]

moj problem się wyaśnił. to była wina kostek tych wychodzących z kabiny. jedna wsówka się wysunęła odpowiadająca za podświetlanie konsoli EHR. ty kolego też na początku tam sprawdz. styki mogły przyśniedziec albo jak w/w bezpieczni. powodzenia

[pablo21]

U mnie to tez była wina takiej złaczki poza kabina teraz juz swiatła działaja ;[

[lukkar37]

Ja mam jeszcze jedno pytanie od kolegów. Czy mógłby mnie ktoś oświecic do czego służy to pokrętło na panelu ehr?

Pozdro.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e28a5121920a426.html

[masseyferguson6140]

Te pokrętło to wybór funkcji: pozycja/ mieszana/ uciąg

[lukkar37]

ale jaka będzie fizyczna zmiana po przestawieniu nastawy na tym pokrętle? jak będzie się zachowywał ciągnik? jeśli można prosiłbym o więcej info . dziękuję

[sebe1033]

jak widać tam gdzie rozsiewacz to pozycyjna czyli niezmienia się

a tam gdzie pług to tzw drgawka pług o coś zawadzi albo zaczniesz buksować to plug do góry podnosi sie

[Manio1523A]

Ja miałem styczność z MF 3070 i jest to dobry ciągnik. Jedynie co słyszałem o nim to jest strasznie czuły na olej słabej jakości i na wymianę na inny, najlepiej korzystać z jednego dobrej jakości. Co jeszcze zauważyłem jak nim jeździłem to, to że ciężko wchodził jeden bieg, więc skrzynia prawdopodobnie była do roboty. Jeśli chodzi o plusy to jest bardzo oszczędny, i ma miłą kabinę.