Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie proszę o pomoc. od niedawna jestem w posiadaniu mf6150 i mam taki problem. mianowicie w trakcie jazdy wciskając pedał hamulca i sprzęgła biegi wskakują na "terenowe" co może być tego przyczyną. po rozgrzaniu ciągnika zapala się kontrolka filtra oleju przekładniowego. po ostygnieciu gaśnie. jestem przed wymianą olejów w skrzyni i w silniku, jaki olej polecacie? zastanawiałam się nad agrolem u i 15W40 do silnika. jakiej firmy najlepiej wybrać?

Opublikowano

To elektrozawory tym sterują tak, czyli na zającu powinien mieć prąd na zaworze po wciśnięciu spżęgła i lub stop zmienia, coś musi zabierać prąd oba pedały mają czujniki lub coś ociera o kabel, posprawdzaj wtyczki kostki najlepiej zapsikaj coś do elektryki lub wd penetrus, możesz jeszcze przemyć elektrozawory dla pewności.

Opublikowano

Na speed shifcie? elektrozawór o żółw zając chyba pierwszy od dołu. odepnij wtyczkę i się przejedź czy nie przeskakuje ale też stawiam na kablologię.

A ta kontrolka od filtra na rozgrzanym, to po lewej stronie za schodkami, na przewodzie od smarowania skrzyni powinien być czujnik temperatury. Zobacz czy zgaśnie kontrolka jak go odepniesz.

Opublikowano

Witam, posiadam MF 6180 i mam taki problem:

Zaczął lecieć olej, jak się zapali ciągnik chwilę pochodzi i się go zostawi np. na 1/2h to będzie plama o średnicy 2-3cm a przez noc to już około 7-9cm.

Źródło wycieku: pod kabiną, ciężko coś tam zobaczyć bo przeszkadza trochę rama od tura i koło. Może ktoś miał taki problem.

Na zdjęciu po lewej jest elektrozawór od podnośnika.

 

post-151206-0-54614200-1427794621_thumb.jpg

Opublikowano

jedź do jakiejś składnicy i będą mieli tylko kup oryginalne a nie zamienniki.

 

A co do tego mojego wycieku to podniosłem kabinę, umyłem ropą i podczas wycierania zauważyłem że są luźne śruby co trzymają tylny podnośnik( na 14 śrub było 10 odkręconych) dokręciłem i teraz będę miał więcej wolnego czasu to zobaczę co leci. Ale wydaje mi się że będzie trzeba wymienić uszczelkę i nowe śruby z klejem jak wyciek będzie dalej.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v