Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Stara zasada głosi:

 

Ciągnik powinien ważyć od 47 do 52 kg na jednego konia mechanicznego.

 

Mówimy o mocy w ECE R-24.

 

Jak transport to z przewagą na 47 , a jak pole to 52 .

 

Więc tak należy ciągnik dociążyć aby wychodziło jak wyżej.

Ważna jest moc, bo ECE R-24 to nie każda marka jej używa, bo wychodzi mniej od konkurencji.

 

Do ISO nalezy dodać ze 20 % bo takie same są różnice w mocy.

 

Pozdrawiam !

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Wielokrotnie patrzy się na samą masę/wagę ciągnika, ale mało kto patrzy na rozkład masy. smile.gif Tu pojawia się pytanie jaki rozkład masy jest korzystny dla ciągnika rolniczego? Proszę o wypowiedzi i spostrzeżenia w tym temacie. Szczególnie ciekawi mnie korelacją miedzy przeznaczeniem ciągnika rolniczego a rozkładem. Powiedzmy jaki rozkład jest idealny do transportu, prac polowych, ładowacza etc.

 

Pozdrawiam Bobek_Farmer.

Opublikowano (edytowane)

@FFTH to jednak stara jest ta zasada bo czytałem że w pracach polowych aby by ciągnik był dobrze dociążony powinno się go tak obciążyć aby na 1KM odpowiadało 60kg obciążenia.

Edytowane przez piotrek6211
Gość Profil usunięty
Opublikowano

mój U914/4x4/ ma 4970 kg i mimo to jeszcze ma za lekki zwłaszcza przód.podczas głębokiej orki podrywaja sie przednie koła.

Opublikowano

Kirowiec t-150 ok 6ton, troche mało jak na ta moc... ale znów ma tył bardzo lekki :rolleyes: i nie bradzo jet gdzie mu wrzucić z 2tony...

się pomyliłeś kolego t 150 waży 8, 9 ton a nie 6 hahah

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v