Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Dnia 14.01.2018 o 19:34, hemi napisał:

Seweryn w temacie o 60tce piszesz że cultory, od razu Ci  się nie spodobały, rozwiń temat . Muszę coś wybrać 460/85R34 . Tomasz wybrałeś coś na przód?

Po prostu są marne. 

Adamson330 już ci wszystko tłumaczę. 

Ogólnie w ruskim napędy są zgrane tak by tył pokonywał większą drogę niż przód a to tylko po to by działał napęd automatyczny. Jest to kompletnie sprzeczne z zasadami które w ciągnikach, koparkach  mówią że przód ma pokonywać drogę równą lub większą niż tył do 5%. Zalecenia opon w mtz-cie są takie... tył 15,5r38 lub 18,4r30 z przodem 11,2r20. Tył 16,9r38 i 18,4r34  z przodem 13,2r20 lib 360/70r20. Ale zeby spełnić zalecenia można przód założyć jeszcze wyższy  przy oponach 16,9r38 i 18,4r34  spokojnie o wysokości 1100 mm. Ty masz koła jeszcze większe jeśli się nie mylę od 16,9r38 i sporo szersze  więc przód możesz też dać wyższy

Opublikowano
wie ktos jaka ma wysokosc nowa opona 11.2r20 a jaka 13.6r20? rozmyslam w swoim mtz zmienic komplet opon na tyl chyba wsadze tanie voltyrye 15.5r38 takie jak byly w oryginale a na przod mysle cos deko szerszego bo mam na nim tura mysle o 13.6.
Opublikowano
3 godziny temu, robi57362 napisał:

wie ktos jaka ma wysokosc nowa opona 11.2r20 a jaka 13.6r20?

11.2-20  Szerokość: 284 mm Wysokość: 985 mm Średnica: 20 cali

13.6-20  Szerokość: 345 mm Wysokość: 1060 mm Średnica: 20 cali

   
   
   
   
  • Thanks 1
Opublikowano

To masz prawdopodobnie felgę 9x20.  Trzeba by zmierzyć ale jeśli tak ro opona 360/70 paskudnie na niej wygląda a 13,2r20  ma już mocno wygięty bieżnik. Ja mam takie felgi i na bank przerabiał będę na szerokość 12 cali do opony 13,2 i 360/70.

Opublikowano (edytowane)

O, twój MTZ Sewerynie wygląda normalnie na tych laczkach, a te fabryczne to do 330 mogłyby iść przy 4x4.

Do MTZ na przód wziąłbym nawet od Ponsse Beaver.

20180120_135057.thumb.jpg.13e81566e74806ba6362020c54a7b63a.jpg

Edytowane przez LTZ55a
  • Haha 1
Opublikowano
20 godzin temu, seweryn20 napisał:

Po prostu są marne. 

Adamson330 już ci wszystko tłumaczę. 

Ogólnie w ruskim napędy są zgrane tak by tył pokonywał większą drogę niż przód a to tylko po to by działał napęd automatyczny. Jest to kompletnie sprzeczne z zasadami które w ciągnikach, koparkach  mówią że przód ma pokonywać drogę równą lub większą niż tył do 5%. Zalecenia opon w mtz-cie są takie... tył 15,5r38 lub 18,4r30 z przodem 11,2r20. Tył 16,9r38 i 18,4r34  z przodem 13,2r20 lib 360/70r20. Ale zeby spełnić zalecenia można przód założyć jeszcze wyższy  przy oponach 16,9r38 i 18,4r34  spokojnie o wysokości 1100 mm. Ty masz koła jeszcze większe jeśli się nie mylę od 16,9r38 i sporo szersze  więc przód możesz też dać wyższy

W 100% zgadzam się z tobą

Opublikowano (edytowane)
22 godziny temu, seweryn20 napisał:

Po prostu są marne. 

Adamson330 już ci wszystko tłumaczę. 

Ogólnie w ruskim napędy są zgrane tak by tył pokonywał większą drogę niż przód a to tylko po to by działał napęd automatyczny. Jest to kompletnie sprzeczne z zasadami które w ciągnikach, koparkach  mówią że przód ma pokonywać drogę równą lub większą niż tył do 5%. Zalecenia opon w mtz-cie są takie... tył 15,5r38 lub 18,4r30 z przodem 11,2r20. Tył 16,9r38 i 18,4r34  z przodem 13,2r20 lib 360/70r20. Ale zeby spełnić zalecenia można przód założyć jeszcze wyższy  przy oponach 16,9r38 i 18,4r34  spokojnie o wysokości 1100 mm. Ty masz koła jeszcze większe jeśli się nie mylę od 16,9r38 i sporo szersze  więc przód możesz też dać wyższy

Tak, na tyle mam 480/70R38 obecnie. Seweryn dzieki za powyższe informacje.:D

Fajne są te 405/70r20, kawał lacia. Cena odpowiednio wyższa do 360/70r20. Wydaje mi się ze jest to mniej popularny rozmiar z bieżnikiem typowo do ciągnika, co innego ładowarki. Tu nawet fajne używki. Warto?

https://www.olx.pl/oferta/405-70r20-continental-mpt-contract-ac70-nowe-opony-przemyslowe-CID757-IDk2IfX.html#6cb40e8378

Edytowane przez adamson330
Opublikowano
7 minut temu, hemi napisał:

Do 460/85R34 z tyłu, przednie 380/70r20 będą ok?  

Tak. 360 żeby przód był równy lub szybszy są trochę za niskie, te są wyższe będzie ok.

3 minuty temu, adamson330 napisał:

Tak, na tyle mam 480/70R38 obecnie. Dzieki za powyższe informacje.

Fajne są te 405/70r20, kawał lacia. Cena odpowiednio wyższa do 360/70r20. Wydaje mi się ze jest to mniej popularny rozmiar z bieżnikiem typowo do ciągnika, co innego ładowarki. Tu nawet fajne używki. Warto?

https://www.olx.pl/oferta/405-70r20-continental-mpt-contract-ac70-nowe-opony-przemyslowe-CID757-IDk2IfX.html#6cb40e8378

Taki rozmiar spotkałem tylko w koparkoładowarce terexa. Mozesz diagonalne kupić są tańsze szukaj 16.0/70-20 lub 405/70-20. 

Opublikowano

Tylko ze to diagonalki ¬¬ Praca głownie w polu. To już chyba lepszy efekt będzie na polu (i kieszeni) na węższych 360/70R20.

Myślisz ze warto się pchać w te opony z linku? Nieużywane, rocznik 2013.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v