Remont kapitalny MF-255

[maniek183]

Dawno tu nie pisałem kiedyś uzupełnię o foty

 

Koszt padł mi wał i blok ale pomijając te pierdoły, koszt jest jak dla zwykłego remontu 3p + ok 2tys  różnica ceny tłoków, wałek rozrządu oraz turbina i trochę węży.

 

Co do oleju nic nie kombinuje olej według instrukcji AT3 nie bierze chodzi pięknie.

 

Niż praca na stałych obrotach bez obciążenia, chyba tak miało być?

 

Po sezonie zdejmę miskę żeby lekko zmienić natrysk oleju  na tłoki, zajrzy się do panewek...

[Ogon988]

Panowie jeśli ktoś robił remont mf 255 to niech napisze ile kosztuje kapitalny remont silnika,skrzyni bez blacharki?

[pawel885]

Bzdura 

Instrukcja zaleca oleje od 10W30 do 20W50 powiązane ze średnią temperaturą w jakiej użytkowany jest ciągnik. Czyli jeśli często użytkujesz ciągnik zimą to zaleca olej 10W30, to samo tyczy wysokich temperatur ( ciepłe strefy klimatyczne ) czyli 20W50. Najbardziej standardowy olej w naszej strefie klimatycznej to 15W40. Ze względu na wał korbowy zaleca się dobry olej i regularną wymianę oraz nie przeciążanie ciągnika na małych obrotach a nie zalewanie olejem syntetycznym .

A ja w MF 590 mam fabryczną naklejkę z zaleceniem stosowania super traktor universal oil 10w30 , w życiu bym nie wlał do silnika w bdb kondycji 20w50 

[akmaly]

Tak podaje instrukcja obsługi z Ursusa. Co byś wlał lub czego nie to mało mnie to obchodzi. Instrukcja obsługi do MF 590 podaje to samo ( od 10W30 do 20W50 w zależności od warunków eksploatacji ). W afryce nie potrzebują oleju do -15*C tam raczej potrzeba aby wytrzymywał dużo na plus więc instrukcja podaje 20W50.

[pawel885]

Nawet latem u nas nocą potrafi być grubo poniżej 5 st C, odpal ciągnik rankiem na 20w50 to zobaczysz o czym mówię.... Nie wiem z jakich rejonów Afryki pochodzisz ale i tam potrafi być poniżej 5 st C 

Edytowane 15 Maja 2017 przez pawel885

[akmaly]

Przestań bajki wciskać. Doucz się trochę a później edukuj innych.

[pawel885]

A co mieli pisać w polskich instrukcjach? "Ze względu iż nie posiadamy angielskiego oleju X zalecamy lać polski Y a jak kontrolka gaśnie po 30 sekundach bo mróz ścisnął olej to polski Z? 

[akmaly]

Dalej ślepo brniesz do przodu. Poczytaj trochę o olejach, a rozróżnisz więcej niż polskie i zagraniczne.

[maniek183]

Huk odrobinę nieprzyjemnych odgłosów, trzask zegar ciśnienia oleju wskazał 0 bar.  Dziś rozbieram, silnik pracował do końca. Pewnie mimo zgaszenia panewki oberwały...

[akmaly]

Trudno, bywa i tak. Powodzenia w remoncie

[maniek183]

Niema tragedii nawaliła pompa oleju Hylmet Tuchola przytarte panewki cały silnik do mycia z opiłków. 

Wysunął się sworzeń koła pośredniego pompy oleju, stracił osiowość zmieliło tryby pompy i lekko uszkodziło zęby koła na wale, pompa pękła...

wstawię jakieś foto, nigdy więcej Hylmet to druga taka wtopa ich pomp kiedyś w U-1222 też rozleciała się bez przyczyny.

 

Mam jeszcze na nią gwarancję  ciekawe co powiedzą.

[massey-255]

Panowie zna ktoś jakiś dobry zakład który obrobi blok od mf 255 czyli wstawi surowe tuleje roztoczy ,osiowanie itp, i ogarnąć gwinty w bloku od dokręcania głowicy .Najlepiej sprawdzoną firmę.Jak ktoś w ostatnim czasie  remontował mf to niech napisze jaki koszt był u niego za obróbkę bloku, i jaki termin był od zdania silnika do odbioru.

 

 

Edytowane 9 Lipca 2019 przez massey-255