Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

O ile sie nie mylę to "ciężkość" przekładania dźwigni mozna wyrególować wykręcajac ten kawałek od dźwigni do przegubu albo go wkręcając tzn. będzie sie wydłużał lub skracał :) Mi pękł ten grot wchodzacy do skrzyni koszt 450 używany :)

Opublikowano

właśnie tu na przegubie mam te luzy bo nie mam tej gumy i pewnie dostał sie tam kurz i najprawdopodobniej sie to przez to zrobiło :) na dniach zobacze czy coś to da rozkręcenie lub wkręcenie :)

Opublikowano

Witam, ja się dołączę do tematu 

KamilW napisał: Ja mam w mf 3095 taką sytuację że nie chce mi wrzucić biegów A. Po wrzuceniu jakiegoś biega na A i puszczeniu sprzęgła słychać dźwięk jak by tryby nie były do siebie dopchnięte wink.gif Na B wyczystko działa prawidłowo. Co może być tego przyczyną ?? 

 

no i ja mam podobny problem, tylko że u mnie zdarza się to sporadycznie,ostatnio pracowałem ciągnikiem prawie dwa dni i nic się nie działo a trzeciego dnia po kilku godzinach właśnie zmieniając z szybkich na wolne ciągnik nie chciał jechać . Tak jakby się tryby ślizgały. ogólnie dzieje sie to zazwyczaj przy zmianie z szybkich na wolne,  tylko u mnie dzieje się to zarówno do przodu i do tyłu, nie idzie jechać. Czy myślicie że to może być kwestia tego uszczelniacza? 

Opublikowano

W którymś temacie własnie padło takie stwierdzenie: Nie dział A to w pierwszej kolejności wymienic uszczelnienie na siłowniku, potem wyregulować siłownik... tyle że o sposobie samej regulacji jakoś nigdzie tu nie czytałem

Opublikowano

delikatna zmiana w tym co pisałem wcześniej :

 no i ja mam podobny problem, tylko że u mnie zdarza się to sporadycznie,ostatnio pracowałem ciągnikiem prawie dwa dni i nic się nie działo a trzeciego dnia po kilku godzinach właśnie zmieniając z szybkich na wolne ciągnik nie chciał jechać . Tak jakby się tryby ślizgały. ogólnie dzieje sie to zazwyczaj przy zmianie z szybkich na wolne,  tylko u mnie dzieje się to zarówno do przodu i do tyłu, nie idzie jechać. Czy myślicie że to może być kwestia tego uszczelniacza? 

 

na zakresie A tak jak pisałem, jakby jakieś tryby się ślizgały, ciągnik niby chce ruszyć ale nie ma siły, bez obciążenia powoli się toczy ale slychać jakby dźwięk przeskakujących trybów. Natomiast zakresu B wogóle nie da się włączyć, po prostu dźwignia nie daje. Ponadto gdy się to dzieje zapala się kontrolka, druga od lewej w dolnym rzędzie (bodajże od ciśnienia oleju w skrzyni.

 

Opublikowano

Jesli juz sami chcecie cos grzebac  z tymi szczelnieniami silownika grupy A/B to poprostu wyregulujcie go na poczatek tak jak jest teraz, moze faktycznie tylko niedociaga przez uciekajacy olej

Opublikowano

Mam jeszcze jeden problem jak to można tak nazwać :) czasami ciężko wsadzić drugi bieg. Zakres A/B ładnie wchodzi, tylko ten drugi bieg tak nie bardzo. 4 też wchodzi bez problemu. Jest niski stan oleju znaczy na minimum jest to może być to przyczyną? Mam jeszcze jedno pytanie czy mogę zmieszać olej w skrzyni znaczy wiem że jest zalany fuchs tylko zapomniałem czy 10w40 czy 15w40.

Opublikowano

Witam dziś pracowałem mf 3080 i jechałem i nagle ciągnik nie jedzie to znaczy jak wbity jest biek  a nie ciągnie ciągnika co moze być kamienie od widełek sie rozpadły i wybiło bieg czy obcięło tarczę sprzęgłowa ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v