Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam

Na pewno dla wielu forumowiczów wyda się ten temat banalny ,lecz dla mnie jest on poważny. Jestem właścicielem Białorusa 50 i jest to mój pierwszy ciągnik i jeszcze nie wiem wszystkiego o nim, więc potrzebowałbym pomocy.

Jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów w tym typie białorusa?

Jak sprawdzić poziom oleju w wspomaganiu?

Kupiłem ciągnik rok temu i oczywiście fachowy przegląd był zrobiony przez mechanika , lecz teraz chciałbym sam mieć na oku takie sprawy .

Ciągnik jest dojrzały wiekowo bo z 1970 roku ale niczym nie ustępuje naszym ursusom ,które pracują na naszych polskich polach. Jednym słowem dobry zakup ( moim zdaniem) i musze dbać o niego .

Proszę o pomoc i o rady na jakie rzeczy powinienem zwrócić uwagę przy konserwacji na zimę .

Dziękuję i pozdrawiam

Opublikowano

no to poziom oleju sprawdzisz z prawej strony skrzyni biegów przed hamulcami jeśli nie masz przedniego napędu to masz pokrywkę to przed nią taka mała śrubka łeb kwadratowy na 12 ,a olej do wspomagania to pod korkiem powinna być siatka wlewowa a w niej wskaźnik

Opublikowano
no to poziom oleju sprawdzisz z prawej strony skrzyni biegów przed hamulcami jeśli nie masz przedniego napędu to masz pokrywkę to przed nią taka mała śrubka łeb kwadratowy na 12 ,a olej do wspomagania to pod korkiem powinna być siatka wlewowa a w niej wskaźnik

Dzięki

Co do oleju w skrzyni ,to faktycznie jest taka pokrywka a przed nią mała śruba z łbem kwadratowym, a niżej jest taka sama śruba tylko ,że większa

( prawdopodobnie do spuszczania oleju) .Mówimy o tym samym?

Dzisiaj to dokładnie sprawdzę.

Jeszcze raz dzięki.

Opublikowano
A istnieje taka możliwość Byś udostępnił swoją instrukcję?

A co pa rusku gawarisz :P . Nie jestem w tej chwili na miejscu tam gdzie ją mam, a jak będę to spróbuje ci pomóc

Opublikowano (edytowane)
A co pa rusku gawarisz :P . Nie jestem w tej chwili na miejscu tam gdzie ją mam, a jak będę to spróbuje ci pomóc

No w szkole podstawowej miałem rosyjski :) ,a jak to mówią "lepszy rydz niż nic" może coś z niej wyczaruję :)

mój e-mail [email protected]

 

tak ta większa na dole to od spuszczenia

wielkie dzięki wszystko się zgadza , wczoraj sprawdziłem poziom oleju no i plecy? Sucho jak na pustyni ! ( sam jestem wściekły na siebie ,że nie sprawdziłem tego wcześniej :angry: )

Powiedz mi sebe1033 ile oleju wchodzi do skrzyni , czy ma to być zwykły olej przekładniowy, no i jak możesz to gdzie jest śruba do wlewania oleju?

A jeszcze jedno , przy wlewie do wspomagania faktycznie jest sitko lecz nie ma przy niej miarki , lecz obok wlewu jest śruba ( na pierwszy rzut oka wygląda jak miernik paliwa w baku)może to jest ten wskźnik?

Edytowane przez andrzej2110
nie pisz posta pod postem
Opublikowano

do skrzyni wchodzi 40 litrów wlew przed dźwignią zmiany biegów lub też z tyłu pod siłownikiem wystaje śruba dość dużo ok 5 cm ale to prędzej odpowietrznik.A olej to ja miałem od znajomego 10 l od ruskich taki gęsty że szok jak kisiel ale reszte 30 dałem zwyklego hipolu jak woda .A wspomaganie to do dołu tego sitka jakoś jak zobacze to dopisze dokładniej ok 6 litrów .A ta śruba to do regulacji (chyba że to o inną chodzi ) ,a jak z podnośnikiem znalazleś miarkę ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v