Skocz do zawartości

Mtz, Belarus AVTO


Gość Profil usunięty

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Witam kolegow zalozylem ten temat z powodu planu kupna Belarusa AVTo tylko probowalem dowiedziec sie czy sa gdzies jakies informacje i opinie od uzytkownikow w internecie itp. ale ich nie ma:) (Ja bynajmniej nie znalazlem) Jesli macie jakies info. doswaidczenia i opinie lub tym podobne to piszcie o nich tutaj:) Z Gory dzieki i pozdrawiam:) damian9:)

 

 

ttp://www.allegro.pl/item427529141_belarus.html

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Sory koeldzy ale myszka przez przypadek nacisnolem dwa razy i zalozylo dwa:P

Opublikowano

AVTO to taka nazwa eksportowa .Ale mniejsza o to cena mnie się zdaje że duża za duża ciągnik ma ze 30 lat(małakabina starego typu z siedzeniem nisko i pewnie bez osłon w środku co?) na alegro za 5 więcej masz z 10 lat młodszego z przednim napędem lub 15 lat młodszego bez przedniego i z dużą kabiną a i z 20 km więcej

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja jego podalem tylko jako przyklad modelow AVTO Juz go ogladalem kupa zlomu!!! szmaciany dach itp.

Opublikowano

Ostatnio jak byłem w fino pomyślałem żeby póść sobie na maszyny. Obczajałem nowego belarusa. Złom- nigdy nie wiedziłem czegoś takiego. Tylne koła wbite na klin, a najlepszy jest przedni napęd. Spod dekielków już ciekł olej. NIewidziało to jeszcze pola a już cieknie. Z moich obserwacji to złom. Wolałbym kupić jakąś 10 letnią używke co dłużej pochodzi np. MF czy fendt.

Opublikowano

A czego zakładasz że musi mieć 10 tyś. mth? Nie każdy ciągnik musi mieć tyle i pogódź się z tym że sa lepsze ciągniki od belarusa. Prosty przykład 2 lata temu pojechałem do niemiec po ciągnik. KUpiłem 18 letniego DF dx 92 z turbinką z przebiegiem 2500 tyś., obecnie ma 4500 tyś. i sprawuje się idealnie. Stan idealny, nówka. Dałem niecałe 55 tyś., tak drogo bo stan nówka i ma ładowacz scan lift, do tego krokodyl, łyżka, widły, paleciak, przedni TUZ, klima po prostu full wypas. Jestem z niego bardzo zadowolony. Porównać nowego fendta 80 KM, który kosztuje już pewnie około 180 tyś. jak nie więcej, nie orientuje się i porównać do niego belarusa też 80KM, co kosztuje załóżmy 85 tyś, niewiem tak dokładnie. Jest różnica. Jakby belarus był taki jak fendt to fendta by nikt nie kupował, a jest inaczej. Coś za coś. Za coś dobrego trzeba dać. Cihu niezgodzisz się ze mną?

Opublikowano

VWPASSATB6 rzeczywiście nie ma co ich porównywać bo to inne klasy ale przede wszystkim komfortu ,niezawodność podobna ,co do kół na klin to nawet johny mają ,a 10 letniego ciągnika z mniejszym przebiegiem jak 10000 mth nie spotkasz ,ich nie stać na takie maszyny które stoją ,one muszą odrobić się

Opublikowano

Każdy ciągnik bez wyjątków jest do wykonywania ciężkich prac. Ale są ciągniki 20 letnie z przebiegiem mniejszym niż 10 tyś mth. tylo trzeba dobrze posukać i dobrze dać. Np. mój DF jest idealnym przykładem i do belarusa niema co porównywać. 18 letnik ciągnik a ma już klime ;) .

Opublikowano

A ja się pewnie powtarzam ale jak się niema co się lubi to się lubi co sie ma! Kogo stać na Fenda to ma Fenda a jak kogoś niestac to ma Bialorusa. Ja ma MTZ 82 i nienarzekam rocznik 94 pszebieg 2900 mth. Najpowarzniejsza awaria to wymiana łorzyska spszegła w tym roku na wiosne a tak to nic poza kilkoma oringami i zimeringami tyle.

Opublikowano

VWPASSATB6 nie patrz na dodatki w tamtych czsach w Polsce jak ktos miał nawet zuzytą 330 lub 360 nawet z SKR to był szczęśliwy ,a mtz czy zetor to niewim kogo całował ze szczęścia po nogach (za taki ciągnik) Zdodzę się że 20 letni ciągnik będzie miał mniej niż 10000 mth ale 10 letni musi mieć więcej . Ile za niego dałeś ,długo go masz ? U nas w okolicy nie ma takiego co by nie dołożył ,sąsiad MF 3080 +TUr (to trochę tłumaczy ) wiem że kupił koła do porzedniego mostu 2000zł +spręgło prawie 1000 (tarcza 700) i podobno coś jeszcze,warszawiak z wioski MF 3080 siadła pompa paliwa teraz, z drugiej wioski case koło 100 km siadła skrzynia parę tyś dolożył, ok 30 letni john deer siadły łożyska ,młodszy brat pękła satelita (ale wina operatora jeździł na blokadzie) no i DF lekko powyżej 100 km siadły łożyska ,wszystkie komfortowe ciągniki mają ok 20 lat ,no i mój też 21 lat mtz siadła nakrętka koła ataku i łożyska 2 ,1000zł (nowy wałek , wszystkie łożyska i olej) .Tagże wiesz jakoś mtz jest w czołówce z johnem i deutzem (tylko łożyska siadają) Jakby kto to przeczytał to życzę mało kosztownych i częstych napraw bo i tak będą w tym wieku/przebiegu spotykane

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v