Piszczenie po naprawie

[Krzys375]

Witam,

Ursus 4514 96'

 

Założyłem naprawione wtryski bo wszystkie lały, nowe paski klinowe SPA1357, nowy alternator.

 

Po odpalaniu ciągnika coś, gdzieś piszczy.

 

Pasek bardzo mocno poluzowałem ale ciągle piszczy.

 

Co może być przyczyną? Pompa wody, sprężarka? Czy pompa wtryskowa jeśli jest zużyta może wydawać taki dźwięk - nie wiem . . . wtryski są zregenerowane a mówił mi Pan od naprawy że jeśli pompa słaba może nie mieć siły podać paliwa.

 

Proszę o pomoc

Edytowane 13 Listopada 2016 przez Krzys375

[extrabyk]

Piszczenia nie słyszę więc nie łatwo Ci coś doradzić ale sprawdź te rzeczy w których są łożyska a więc najpierw alternator i pompa wody oraz sprężarka.

Przed naprawą wtrysków też piszczało czy teraz zaczęło ? Ciągnik stał długo nie odpalany ?

[Krzys375]

Alternator nowy.

Przed naprawą piszczenia nie było.

Ciągnik nie odpalany 3 dni.

Jutro wrzucę nagrany plik audio

[przemek00007]

To zdejmij pasek od alternatora i zobacz czy piszczy

[extrabyk]

Piszczy ciągle czy po dodaniu gazu przestaje ?

[Krzys375]

Po dodaniu gazu piszczy ciągle.

Nagrany dźwięk: http://www53.zippyshare.com/v/T06LXqV8/file.html

Zdjąłem paski klinowe więc mogę wykluczyc: 

- wentylator

- pompę wody

- alternator

- sprężarkę

- linkę obrotomierza

Edytowane 14 Listopada 2016 przez Krzys375

[akmaly]

Sprawdź przewody wysokiego ciśnienia od wyjścia z pompą do wtrysków. Zobacz czy gdzieś nie puszcza paliwa.

Zapala ładnie? Nie masz wrażenia że te piski pochodzą z pompy? Takie odgłosy może powodować powietrze w pompie lub za. 

Edytowane 14 Listopada 2016 przez akmaly

[Krzys375]

Układ paliwowy - zregenerowane wtryski, wymienione wszystkie gumki paliwowe, wymieniony wkład filtra, pompka zailająca

Niby ten dźwięk jest najbardziej słyszalny w od strony pompy i a  najlepiej z góry pomiędzy chłodnicą a silnikiem.

Nie mogę przysunąć ucha do pompy - mocowanie ładowacza czołowego dużo ogranicza mi dostępu.

Dzwoniłem do pompiarza który regenerował mi wtryski i stwierdził że nie ma możliwości aby piszczała

 

[akmaly]

W Perkinsie się nie spotkałem ale w osobowych dieslach - pierwsza diagnoza to: pasek lub łożysko, później może rolka w rozrządzie a na końcu okazało się że pompa miała nieszczelność ( bardzo mała ale tak "ćwierkało").

Edytowane 14 Listopada 2016 przez akmaly

[Krzys375]

Jak nie znajdę co to popiskuję to oddam pompę do regeneracji ale puki co wrzuciłem temat na agrofoto.pl może ktoś miał taki przypadek

[krzysiekyy]

Witam wszystkich na forum i pozdrawiam.

Odkopuję temat bo mam podobny problem w swoim 3p. Po naprawie sinika i głowicy było wszystko ok. W silniku były wymienione tylko pierścienie a głowica była planowana i wymienione dwa zawory bo puszczały na prowadnicach olej. Po tej naprawie ciągnik ładnie pracował ale w niedługim czasie ok pół roku znów walnęła uszczelka pod głowicą i po jej wymianie na grubszą miedzianą silnik piszczy/skrzypi. Jest to słyszalne na małych obrotach jakby się coś w nim zacierało. Takie rytmiczne nie ciągłe. Ciężko ustalić z którego miejsca ale gdzieś od strony wydechu. Macie pomysł co to?

Pozdrawiam

[akmaly]

Wydmuchało uszczelkę między cylindrami? Może resztki w tłumiku zostały i stąd ten efekt.

[krzysiekyy]

Dzięki za odpowiedź. Chodził do końca normalnie i ojciec jak wjeżdżał do garażu to był strzał i puściła między cylindrami. Było nim tylko wyjechane żeby wjechać tyłem. Po zdjęciu i założeniu głowicy zaczął piszczeć. Nawet z uszczelką dmuchniętą tego nie było. Obstawialiśmy podkładki pod wtryskami ale po wymianie jest to samo. Jak odkręcaliśmy głowicę to wyszło że fachowiec zostawił średnio luźne szpilki na środku głowicy. Może to od tego coś?

Może być że gdzieś do klawiatury nie dochodzi olej i to piszczy?

Pozdrawiam

 

Edytowane 14 Października 2017 przez krzysiekyy

[Swietlik]

Witam wszystkich!

Odkopuję temat i mam pytanie do @krzysiekyy: czy rozwiązałeś problem piszczenia/skrzypienia w swoim 3p? Mam podobny przypadek w swoim Ursusie 1614, po wymianie uszczelki pod głowicą i przepracowanych kilku godzinach pojawiło się piszczenie od strony kolektora wydechowego. Co może być tego przyczyną?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

[rotor32]

Odgrzewam temat, jak tam sobie poradziliście z piszczeniem w waszych ursusach bo mam bardzo podobny problem?

[MajsterMarian]

Nie wiem jak u was, ale u mnie był problem z przycierającą się laską zaworową ( nie dochodził olej ) 

[rotor32]

9 godzin temu, MajsterMarian napisał:

Nie wiem jak u was, ale u mnie był problem z przycierającą się laską zaworową ( nie dochodził olej ) 

Gdzie ci nie dochodził olej? do szklanek na dole czy u góry na dźwigienki? Zaglądałem pod pokrywy to wygląda elegancko, wszędzie jest smarowanie cieniutka warstwa oleju stoi na głowicy.

[MajsterMarian]

Na górze, na styku laski z dźwigienką nie dochodził olej i ćwierkał jak wróbelek. 

[rotor32]

22 godziny temu, MajsterMarian napisał:

Na górze, na styku laski z dźwigienką nie dochodził olej i ćwierkał jak wróbelek. 

Dzięki za pomoc, chyba u mnie było to samo, ciągnik poszedł w robotę, praca na wysokich obrotach przez 2 godziny i piszczenie ustało, teraz słychać tylko czysty dźwięk silnika.

[Kaszlak79]

Dopiszę się po latach, żeby było dla innych. W Zetorze 8011 miałem ten sam problem po remoncie, z tym że zdecydowałem dla świętego spokoju zdjąć górną osłonę głowicy. Potwierdziło się, jedna laska popychacza pracowała na sucho. Dlatego po ustawieniu zaworów polecam kapnąć olejem na każdą laskę popychacza w miejscu styku z dźwigienką zaworową, nie trzeba się potem domyślać czy to tylko bzdura czy np. brak olejenia klawiatury.