Skocz do zawartości

Dewro

Members
  • Postów

    288
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dewro

  1. Witam Kolektor wydechowy w Zetorze jest w kiepskim stanie i chciałbym go wymienić. Był parę razy spawany ale po niedługim czasie znowu pękał. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć tego kolektora (nawet w google) Dzwoniłem na traktorowe złomy ale też nie mają. Może ktoś wie gdzie jeszcze powinienem szukać? Zetor jest z 89r. więc turbo jest bliżej kabiny, a kolektor wygląda tak
  2. Głośniki podłączasz do radia...
  3. Mattti: Idąc twoim tokiem myślenia to Zetory "Limited edyszyn" z orzełkami na drzwiach, nie powinny pracować w polu (lub o zgrozo rozrzucać obornika) tylko stać i pachnieć w garażu.
  4. Owszem, z prawej strony jest otwór na głośnik eliptyczny. Miejsce na radio też jest ale starego typu, czyli takie które miało tylko 2 pokrętła.
  5. Radio jest dobrze słychać, najlepiej załóż 2 głośniki. Otwór na radio i lewy głośnik będziesz musiał wyciąć. Mam na myśli dużą kabinę bo jak jest w małej to nie wiem.
  6. Przecież w tym modelu tylko czwarty bieg jest synchronizowany. Jeżeli synchronizator jest sprawny to redukcja z 5 na 4 ma być bez żadnego zgrzytu.
  7. Chyba miałeś na myśli 6700 mth
  8. Cudów po tym pługu nie ma co się spodziewać, ale ogólnie daje radę. Sporym plusem są podwyższane słupice a minusem jest jego malowanie. Przy czyszczeniu pługa trzeba uważać żeby go nie zarysować bo może odpaść kawałek farby.
  9. Biały
  10. Na niebiesko zaznaczona jest pompa. Zbiorniczek na płyn jest u góry przed chłodnicą. Nie da się go nie zauważyć.
  11. erykc4011: Jak się o coś pytasz to stawiaj znak zapytania bo zauważyłem że nigdy tego nie robisz. Jeżeli popsuła ci się klawiatura to skopiuj go sobie. ?
  12. Dewro

    Zetor wyciek oleju

    Jak rozepniesz krzyżak przy przystawce to odkręcasz nakrętkę na wałku i zdejmujesz widełki. Sprawdź czy nie mają wytartych rowków od uszczelniaczy. Musisz jeszcze odkręcić 4 śruby i wyjąć element (nie wiem jak to się fachowo nazywa) w którym są uszczelniacze. Oringi są również na wałku. Gdy przykręcisz już widełki do wałka to sprawdź czy nie ma między nimi luzu.
  13. Raczej niczego tam nie brakuje. Blaszka zabezpieczająca nakrętkę łożyska jest? Bo na zdjęciu nie widać.
  14. Nie wymieniałem przełącznika. Wziąłem go od znajomego bo był uszkodzony.
  15. Przez nieszczelny zaworek miałem tak samo. Kosztuje nie dużo a może się okazać że to on jest winny.
  16. Zaworek na powrocie paliwa za pompą wtryskową wymieniłeś?
  17. Ja jeżdżę na dwójce, 1600 obr/min i 1.8 bar
  18. Mati2812820: Widziałeś podpis pod zdjęciem?
  19. Płacz śmiało, nie wstydź się łez
  20. Może popłakał się ze szczęścia...
  21. Kupione na allegro. Podłączenie jest proste, jeden przewód do masy, drugi do bezpiecznika w którym pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v