G_Siegien
-
Postów
274 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez G_Siegien
-
kizak, wszystko fajnie ale po części się nie zgodzę. Wkładanie dodatkowej rury do środka? Rura grubościenna z ODPOWIEDNIEGO materiału, a nie po prostu grubościenna z nieznanej jakości materiału + dobry spawacz. Po drugie grzanie spawarką? Do tego służą palniki !! Poza tym się zgadzam, chyba że czegoś co napisałeś nie zrozumiałem poprawnie
-
Przeginanie na zimno jakimkolwiek sposobem mocno zmęczy materiał = osłabi. Po przyjrzeniu się na zdjęcie mam wrażenie, że efektów można szukać nie tylko na ramce- wygląda jakby było coś jeszcze zgięte. Czy sworznie najbliższe ramce są do siebie równoległe?
-
Proponował bym odwiedzić jakiegoś doświadczonego spawacza, nie jestem pewien ale nagrzanie w odpowiednich miejscach+młotek powinien w miarę pomóc, ale do pierwotnego wyglądu to nie wróci. Nie jestem pewien czy tak się da, ale tak to widzę.
-
Staszek to może coś takiego typu MF 206, MF 530L, Class Consul?
-
Moim zdaniem czas to pieniądz, a koszenie nawet kilka hektarów takim sprzętem zajmie wiele czasu, począwszy od przygotowania tego, naprawy po długie, żmudne i męczące a o swoje zdrowie również trzeba dbać. Więc koszt przekroczy wielokrotnie koszt usługi koszenia
-
A co z usługami? Zawsze to ktoś przyjedzie, wymłóci i masz spokój, bez napraw bez nerwów, czy nie ma usługodawców w okolicy?
-
Z ciekawości zapytam, po co Ci w tych czasach taki wynalazek?
-
Proponował bym nie nastawiać się tylko na jedną markę, oglądać obydwie, które w miarę ci się podobają i patrzeć na stan tego, co chcesz kupić
-
Odnosząc się do komentarzy dodam, że człowiek jest człowiekiem i wszystkiego nie przewidzi i nigdy wszystkiego się nie nauczy. Choćby był najlepszym i najbardziej doświadczonym operatorem jakaś wpadka i takiemu się zdarzy, bo jedynie tym, którzy siedzą i nic nie robią nic się nie przytrafi. -
Niestety nie widziałem tego wału w akcji, więc nic nie powiem. Aczkolwiek wydaje mi się, że odstępy między płaskownikami są na tyle duże, że nie powinno się przyklejać, jedynie tam gdzie są ostre kąty mogło by się nalepić. Oczywiście mówię o w miarę normalnych warunkach a nie czystej glinie ;D
-
Już wyjaśniam. Wał był robiony na zamówienie, nie widziałem jak on działa na polu. Z tego co wiem miał utrzymywać coś a'la sprężynówkę na stałej głębokości a przy okazji rozgniatać największe bryły. Sprężynówka ta miała być zawieszana na przednim tuzie i wstępnie uprawiać przed agregatem uprawowo-siewnym. Jak już wyżej pisałem nigdy nie widziałem jak to się zachowuje na polu. @edycja: a zdjęcie wstawione w celu wizualizacji opisu w poście -
Proponuję coś takiego o ile średnica pozwoli, nie widziałem tego w akcji ani efektu pracy, ale może dzięki temu wpadniesz na jakiś pomysł. Zdjęcie będzie w mojej galerii po akceptacji moderatora.
-
Zetor Proxima 100 + Ruska
G_Siegien skomentował(a) proxima100 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
@zetorki12 Akurat co do warunków to po zdjęciu moim zdaniem w miarę dobre do wjeżdżania, miałem nadzieję na jakąś dyskusję np. o technikach wyciągania czy czymś w tym rodzaju. -
Zetor Proxima 100 + Ruska
G_Siegien skomentował(a) proxima100 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Lina za tylny zaczep nie z powodu szarpania bo to bez sensu, ale masz przyczepę, która siedzi, ok w tym przypadku nie jest tragicznie, ale obciążenia przy ciągnięciu za przód są duże. Za pierwszym i piątym razem się nic nie stanie ale po kilku/kilkunastu razach może coś się nie udać. Niestety widziałem rozpołowioną Forterrę przez wyciąganie za przód. Nie mówię przecież jak to powinieneś robić, tylko opisuję sytuację ze swojej perspektywy, mogę gdybać, bo nie widziałem sytuacji na żywo, ale na zdjęciu przód jest o party o ziemię - moim zdaniem to już delikatnie za dużo samodzielnych prób. -
Zetor Proxima 100 + Ruska
G_Siegien skomentował(a) proxima100 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
W jakim celu traktor usadzać po "same kasztany"? Żeby zdjęcie zrobić? Widać, że przyczepa po próbach nie ruszyła się a traktor stał i mielił kołami ziemię tylko się zapadając, dla czego po dwóch - trzech próbach nie zadzwonić po pomoc? (telefon teraz każdy ma przy sobie) W wielu sytuacjach, kiedy nie są one krytyczne tak jak na zdjęciu wystarczy niewielki traktor, który wspomoże wyjeżdżanie, natomiast tutaj albo odczepiać, albo duży ciągnik z liną zaczepioną pod traktorem za tylny zaczep (hmm ale jak, skoro siedzi na "kasztanach"??) -
TRiL można spotkać również pod inną nazwą, np. na Politechnice Białostockiej - IRSiL, czyli Inżynieria rolno-spożywcza i leśna. Jestem dopiero na pierwszym roku, więc dużo nie powiem na ten temat. W tym roku chętnych nie było zbyt wielu, gdyż to nowy kierunek na PB, 60 miejsc. Zaplecze i kadra jak najbardziej w porządku ( chociaż jak wszędzie zdarzają się wyjątki). Akademik w przystępnej cenie.
-
Na rotorze czy podbieraczu?:> -
Jakie to radio? I jak się sprawuje? -
W pierwszym zdaniu zaznaczyłem, że moja wypowiedź nie tyczy się obornika, który lekko się zsuwa z przyczepy. Spekulacje dotyczą ogułu materiału przewożonego na przyczepach. -
Tu mamy obornik więc zapewne nierealny będzie przypadek z moich spekulacji: Skręcasz oś( nie koniecznie za mocno), kiper w górę widzisz coś się zsuneło, zakładam że nie było to wszystko i ruszasz niezbyt delikatnie.... prawdopodobnie przyczepa lezy na boku.
-
Kupno używanego ciagnika około 100KM
G_Siegien odpowiedział(a) na damianos95 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Troszkę może pomogę, mimo iż nie wniosę nic do tematu. Rewers mechaniczny od elektrohydraulicznego różni się tym że: - elektrohydrauliczny - zmieniasz kierunek jazdy bez wciskania sprzedgla na dowolnym biegu, nie musisz się zatrzymywać aby zmienić kierunek (przy rozsądnych prędkościach oczywiście). Zazwyczaj służy do tego "wajcha" obok kierownicy podobna do tej włączającej kierunkowskazy w samochodzie -mechaniczny - zmienia kierunek jazdy po wciśnięciu sprzęgła i zatrzymaniu się. Możliwe ze w T-25 masz "rugą wajchę" która to właśnie jest rewersem mechanicznym. Półbiegi to coś takiego, że na każdym biegu(przy dwóch półbiegach na każdym biegu) masz "żułwia i zająca", co pozwala na łatwiejsze dostosowanie predkosci do obrotow silnika przy danym obciążeniu i prędkości (zmieniane są bez sprzęgła). W transporcie bardzo przydatne w rozpędzaniu zestawu Mam nadzieję, że nieco naświetliłem sprawę, w razie błędów proszę o poprawienie mnie.
