Skocz do zawartości

krzysztof898

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    86

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysztof898

  1. krzysztof898
    Mylisz się kolego, jest to błąd włącznika jazdy w przód. Problem masz z manetką przy kierownicy. uszkodził się włącznik wyboru kierunku, chyba że spalił się bezpiecznik smd na płytce.
  2. krzysztof898
    Wygląda na problem ze sterownikem, a w nim hybrydy jeżeli jest to auto2. możesz opisać wygląd sterownika? Możesz wysłać na sprawdzenie lub naprawę . odezwij się na mail krzysztof898@o2.pl to Ci pomogę.
  3. krzysztof898
    jak będziesz miał problem z Wom to spróbuj zchłodzić sterownik, bo pewnie tam jest problem, naprawa odezwij się na krzysztof898@o2.pl
  4. krzysztof898
    info na pw
  5. krzysztof898
    podeślij to Ci naprawie, prawdopodobnie poleciał program i ustawienia... Kontakt na mail krzysztof898@o2.pl
  6. krzysztof898
    Witaj. Jakie są uszkodzenia? czy w ogóle sterownik działa? Masz możliwość pracy awaryjnej, czyli puszczanie siatki światłami, a reszta i tak działa z hydrauliki ciągnika.
  7. krzysztof898
    Witaj. Może nie z elektroniką samą masz problem tylko z elektryką, bo sterownik od jazdy jest na zewnątrz kabiny( pod schodkami z prawej strony) i nie poczuł być żadnego zapachu. Częsty problem w tych modelach to wypalające się gniazda bezpieczników od halogenów, także może tam jest problem... i mogło stopić kable od manetki przód-tył, zobacz pod licznikami czy kable nie są popalone.
  8. krzysztof898
    Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale z tego co odnajduję sytuację w pamięci to chyba miałem kiedyś podobnie, że jak uszkodziło sterownik z uzbrajaniem hydrauliki to czy nie było błędu od TUZa... ale to było jakiś czas temu i mogę się mylić...
  9. krzysztof898
    Bezpiecznik jest jak najbardziej ok, powinno być to zastosowane fabryczne i myślę, że od 3 do 5A bezpiecznik, gdyż z czasem cewka znów zacznie pobierać większy prąd, a do 5 A wyjścia ze sterownika krzywdy mu nie zrobi.
  10. krzysztof898
    Owy czujnik znajduje się pod podłogą na obudowie lewarka z przodu, bodajże ma niebieską wtyczkę.
  11. krzysztof898
    Hmmmm... bardzo nie dobry błąd.... Ale na początek sprawdź bezpieczniki przy szybie a szczególnie zwróć uwagę na te opisane E-box. Później do sprawdzenia e-box z prawego błotnika, ten od ZF bardzo rzadko się uszkadza. W razie czego dzwoń 513411853
  12. krzysztof898
    Dość częsty problem, na początek sprawdzić dźwignie, poprzez podłączenie do innego ciągnika lub pomiary miliamperomierzem na kablu z wtyczki z pinu 1 powinna być widoczna różnica czyli zając-8mA żółw- 18mA. Drugim warunkiem jest czujnik położenia lewarka na luz. wykręcić i sprawdzić czy nie zacięta jest kulka. To tak na początek...
  13. krzysztof898
    Jeżeli sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki i instalację i są ok, to duże prawdopodobieństwo jest problem z oprogramowaniem.... Odezwij się na PW to myślę że będę mógł Ci pomóc. Pozdrawiam
  14. krzysztof898
    Na kablu WR1372 jest masa na stałe, a na drugim +12V ze sterownika na błotniku z prawej strony. Po odpaleniu ciągnika i odblokowaniu hydrauliki sterownik podaje prąd na cewkę, ale nie zmierzysz tego z odpiętą wtyczką od cewki , gdyż zanim podany jest prąd, sterownik sprawdza czy podpięta jest obciążenie ok 5ohm, jeżeli nie to nie podaje prądu. Sprawdź na początek rezystancje cewki.
  15. krzysztof898
    To ten nad nimi, podłączony tylko na 2 przewody z numerami WR0829 i WR1372.
  16. krzysztof898
    Witaj. - przy pierwszym problemie należy sprawdzić instalacje od owego włącznika do złącz przy szybie przedniej, prawdopodobnie gdzieś przerwany kabel, brak styku itp... -drugi problem może być trudniejszy, gdyż jest to błąd od elektrozaworu Y032 od odblokowania hydrauliki. Do sprawdzenia instalacje, wtyczka i cewka elektrozaworu, rezystancja powinna być ok 5ohm, owa cewka lubi się przegrzewać i dostawać zwarcia co skutkuje uszkodzeniem sterownika, gdyż nie jest zabezpieczone to żadnym bezpiecznikiem. Zawór znajduję się z prawej strony pod pokrywą od hydrauliki zewnętrznej. W razie pytań dzwoń. 513411853
  17. krzysztof898
    Owy siłownik się ustawia, w trybie serwisowym trzeba wyjechać siłownikiem 6cm od bocznej ściany ustawić końcówkę siłownika, wskazanie w sterowniku powinno być na 103 jednostki i tyle. Panele te w ciągniku można zamieniać z inną prasą, program zapisywany jest na sterowniku na prasie.
  18. krzysztof898
    mam taki czujnik na części, podeślij może Ci go naprawie. odezwij się na maila krzysztof898@o2.pl lub 513411853
  19. krzysztof898
    Wyjmij alternator i daj do regeneracji, wygląda na uszkodzone diody wzbudzenia lub prostownicze, bo obrotomierz z tego co kojarzę masz podłączony pod wyjcie W.
  20. krzysztof898
    Mi tu wygląda na driwery w sterowniku... tylko dziwne czemu problemy zaczeły się po awarii ramion, zaznacz na jakiej odległości jest wkręcony czujnik pozycji ramion i wykręć go i zobacz czy przypadkiem nie jest zgięty...
  21. krzysztof898
    Czy miga Ci czerwona dioda? jeżeli tak to jaki błąd zgłasza? liczy się jej sekwencję mignięć. A na próbę zamień wtyczki na elektrozaworach od podnoszenia i opuszczania, wtedy podnośnik będzie działał odwrotnie zobaczysz czy nadal będzie wolno opuszczał jak będziesz chciał podnieść, tylko uważaj to jest tylko na próbę! Jeżeli nadal problem pozostanie, problem w elektrozaworach, jeżeli szybko opuści a wolno będzie podnosił to do spr potencjometry lub sterownik, możesz podesłać, wrzucę na stół i będzie od razu widać. Tel 513411853
  22. krzysztof898
    Sterownik.... Zadzwoń mam kilka lub mogę naprawić Twojego. krzysztof898@o2.pl lub 513411853
  23. krzysztof898
    Tak jak kolego napisał, wysypało się oprogramowanie, tylko dziwne że podczas normalnej pracy... ( to nic że gaszony i zapalany) zazwyczaj się tak dzieje jak odepnie się klemę lub wtyczki sterownika w czasie jak świecą się kontrolki, lub uszkodził się sam sterownik. Możesz podesłać na zaprogramowanie. Odezwij się na mail krzysztof898@o2.pl lub 513411853
  24. krzysztof898
    Problem leży dzięś na płycie z bezpiecznikami, po dokręcaj kable zasilające u góry z lewej lub sprawdź płytę czy się nie przypaliła tam u góry, sterowniki są na dole, jeden jest od EHR drugi od skrzyni, ale wyświetlacz powinien się włączyć i zapalić nawet jak był by któryś uszkodzony.
  25. krzysztof898
    Dziwny błąd.... nie mam go w swoich notatkach.... na pewno 37?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v