widzę wady smerfów, ale nie uważam, że napis na masce ma do czegokolwiek zobowiązywać. musisz zajrzeć w prospekt. wziąć na testy jeżeli jest taka możliwość,m pojechać do kogoś kto taki ciągnik ma, poszukać kogoś chociaż na AF kto taki ciągnik ma. pojechać do kilku dilerów, odwiedzić dilera innej marki tego samego koncernu.
nie można jechać do pierwszego lepszego dilera i panie bo on ma na masce 270 to ja go chce,
fakt, faktem, że to marketing, ale też taka osoba jest sama sobie winna.
Powiem tak,
nie ma się co kłócić kto jaki ciągnik ma, kto jaki kupił itd. to są tak pomijalne rzeczy, że ho ho
jak się będziemy kłócili o to, która marka jest najlepsza. o czy orać czy nie orać. czy krowy czy świnie to nigdy nie będzie dobrze.
wymagamy szacunku od miastowych a sami do siebie nie mamy.
ja zawsze mówię, że moc mocą, ale gabaryt maszyny jest najważniejszy
w NH ciągnik o mocy 115-117 KM może mieć 4 rozmiary
T5 Utility
T5 Electro Command
T5 AutoCommand
T6
na WOM ma
Steyr faktycznie.
pierwsza liczba to ilość cylindrów a pozostałe 3 to moc.
NH podaje moc maksymalną z boost, a nie podaje zawyżonej.
W Valtrze wiem tylko co oznacza ostania liczba - kolejny numer generacji i tak oto N134 to jest eNka 4 generacji a jaką ma moc nie wynika.
Claas ma np w przypadku Ariona 410, 420, 430, 440, 450 i 460. Nie wiadomo, który jaką ma moc.
w zeszłym roku w DE zarejestrowano 52 Zetory.
i Belarusa/MTZ też nie odwiedziłem.
Byłeś w Niemczech czy czytałeś?
ja się łapię w oznaczeniach modeli, większe zamieszanie robi Valtra i Claas.
nie prawda. nie uważam się za osobę, która miała by wiedzę na temat maszyn. ceny znam, bo dużo ciągników byłem wycenić to fakt. każdego dilera w okolicy odwiedziłem, więc nie byłem tylko w Ursusie, Farmtracku, JCB i u Korbanka od kiedy ma Arbosa. Resztę marek zachodnich wyceniałem i większością jeździłem chociaż po placu.
ceny?
Ośka jest oczywiście. Przedni oryginalny TUZ bez WOM.
Grudzień 18, 2019
T6.125
- skrzynia 17x16
- przedni zintegrowany TUZ zasilany z tylnych zaworów
- miękka oś klasy 3
- koła standardowe marki Vredestein
- skrętne błotniki
- standardowy akumulator i alternator
- 8 świateł LED
- dach wysoki z szyberdachem
- klimatronik
- hydraulika 110l/min (podają wartości 108,110 i 113 l ale to ta sama pompa)
- siłowniki 90 mm
- 4 pary hydrauliki w tym 2 konfigurowalne i 2 nie plus wolny spływ i złącze power beyond
- mechaniczne stabilizatory ramion
- amortyzowana kabina i fotel
- 1 kogut
- auto wom
- 3 prędkości WOM
- zaczep dolny i automatyczny
- radar prędkości
z modernizacji mam tylko ciągnik i opryskiwacz Woprol 1500 l i belka 18 m, komputer Bravo 180s 7 sekcji, koła 9,5 R36, górny sztywny zaczep, głowice 4 czy 5 pozycyjne, rozwadniacz boczny Polmac. Tak z grubsza.
więc co jest tańsze?
500 tys dałeś za 311tke!?
@Mikruss Jaka masz talerzówkę?
@johniy861 240 ale za co? Za 3 czy 4 m?
4 m będzie znacznie droższy bo jest składany. 3 m są sztywne więc mniej skomplikowane.
Pany. Jedno ale. Nie.ma tutaj co porównywać.
Fendt 700 ma silnik Deutza, a seria 900 i 1000 (te nowe) mają silniki MAN. Tak samo mówi się, że stare Fendty z silnikami MWM, czyli też coś tam z MANem wspólnego są lepsze od Deutza.