Skocz do zawartości

JACK36

Members
  • Postów

    103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez JACK36

  1. Czy ktoś ,kto miał kontrole na miejscu np. wet. dostał zaliczke?
  2. Witam.Gorczyca ma inne liscie.A nie miałes kiedys rzepaku jarego.Zasmieca pole na długo.
  3. Chyba chodzi Ci o rewers a nie reduktor czyli półbiegi?Skąd wiesz ze weszły Ci szosowe i polowe razem,według mnie to nie mozliwe a jezeli tak to jak to sprawdziłes przeciez nie mogłes ruszyc z miejsca? Na pewno nie musisz odkrecac kół to nic nie da .Napisz spróbuje pomóc rozbierałeł skrzynie kilka razy .Rewers znajduje sie pod podnosnikiem.
  4. Chyba spózniłes sie z odpowiedzią .Spójrz na date;)
  5. Witam.MIałem cos podobnego kilka lat temu,przy prasowaniu zginęła 1i 2.Okazało sie ze bolec który stanowi os dla widełek przesowających przesówke synchronizatora wysunął sie z korpusu ,bloku skrzyni biegów.
  6. wlkp dzis zaliczka
  7. Nie w podnosniku chyba nie ma zawór jest pomiedzy filtrami chyba na klucz19 grzybek i sprezyna potrafi sie zaciąc.Nie chodzi o pokretło a o kurek który jest w podnosniku Ja tez wymieniełem pompe ale podruby sa nietrwałe.Olej Ci sie nie "burzy"jak sie rozgrzeje?
  8. Witam.nie trzeba podnosic kabiny,ja wyciąłem kawałek podłogi i zrobiłem teraz nas sruby teraz mam dostep do przystawki od biegów i do podnosnika.Podnosnik po odkreceniu da sie wyciągnąc pod belką kabiny na styk.Nawet jak go sciągniesz nic nie zobaczysz jest szczelnie przykryty pokrywą(blachą).Sprawdz pompę bo jezeli nie ma cisnienia nie bedzie podnosił ani opuszczał,sprawdz filtry,i zawór cisnieniowy pomiedzy filtrami moze sie zaciął i przede wszystkim poziom oleju.A jeszcze z lewej strony podnosnika ,czyli jak siedzisz przy lewej nodze jest taki kurek ,bolczyk ze srubką nim mozna zamknąc dopływ oleju i nie bedzie podnosil.Pozdrawiam
  9. gdzie masz blokade przedniego napedu?Jak długo masz ten ciągnik?
  10. JACK36

    Rzepak Jary.

    Raczej wody nie brakuje , brak słonca i temperatury
  11. JACK36

    Rzepak Jary.

    Rzepak jary po rzepaku ozimym;300kg jesienią Tarnagranu R,wiosną 300kg saletrosanu i w fazie rozety 200kg saletry na ha
  12. JACK36

    Rzepak Jary.

    Rzepak jary jest dosc odporny,potrafitez na długo "zasmiecic"pole,siałem go w 2013rpo wymarznieciach oddał ok,2.8t ale wschodzi do tej pory.W tamtym roku samosiewy przetrwały zime w rzepaku ozimym i koniczynie ,wiec przymrozków sie nie boi.
  13. JACK36

    Rzepak Jary.

    Skąd wpadłes na pomysł że 'Markus"jest ze Strzelec Opolskich-Ze Strzelec ale w woj.łódzkim.Ja siałem Markusa 5kg/ha 21marca jeszcze nie wschodzi ale juz nie długo .Pozdrawiam
  14. Nie koniecznie trzeba zdejmowac kabine,ale trzeba delikatnie ją "popsuc"wycinając czesc podłogi,dosc duża ale to i tak mniej roboty niz zdejmowanie kabiny.Podnosnik udało sie przesunąc pod ramą kabiny,wyszedł na "styk".Pusciły sruby pod deklem i uszczelka przeciekała
  15. Zaliczka listopad,onw w okolicach swiąt,wczorajdecyzja obszarowa ,23ha.Pozdrawiam
  16. Rozebranie i złożenie skrzyni ,robia wszystko w 24godz.koszt 3000 taką dostałem propozycjeod znajomego.
  17. Moze sie zdarzyc ze olej z podnosnika przedostaje sie do skrzyni tylko musisz to sprawdzic.U mnie potrafiło podczas pracy ubyc 10l,jak sie ciągnik rozgrzał np.podczas orania.Okazało sie ze;pod podnosnikiem"plecakiem"jest dekiel blaszany przykrecany chyba na 8 srób ósemek pod nim jest uszczelka z korka i gdy kiedys był zdejmowany podnosnik i rzucony na ten dekiel przegniótł uszczelke,gdy olej był zimny leciał kroplami a jak sie rozgrzał ciekł ciurkiem.Filter z lewej strony jest od pompy która smaruje cała skrzynie i załącza przedni naped.Pozdrawiam
  18. JACK36

    Case świeca

    Sprawdż przekaznik
  19. To na pewno nie wina pompy.Przedni napęd jest załączony gdy nie ma cisnienia,cisnienie oleju rozłącza naped. Mogą to byc zużyte tarczki w przystawce ,ewentualnie sprężyny tależowe nie dociskają Można kupic nową pompe cena ok.3600 są zestawy naprawcze ok700zł.Pozdrawiam
  20. wWidze ze młody jeszcze jestes i wszystko bierzesz do siebie,masz racje z tym talentem możesz startowac w polloityce ,pod wrunkiem że poznasz znaczenie słow bo widze ze nie wiesz co to hipokryzja ,chyba ze słowo to odnosisz dosiebie .Może ja nie pomogłem ale i niezaszkodziłem a Twoje rady w którym momencie były pomocne ?Na początek naucz sie czytac ze zrozumieniem ,bo sam wczesniej napisałes że "nie myslałem",a poza tym żadnego postu nie napisałem w stosunku do Ciebie ,wiec bądż łaskaw w delikatny sposób sie ode mnie ........Miłego życze ipozdrawiam
  21. Czemu sie unosisz?Nie rozumie czemu piszesz w cudzysłowie ?Każdy tu szuka pomocy i moze tez cos powiedziec jezeli dysponuje taką wiedzą.Na siłe nic sie nie zrobi a Ty chcesz cos naprawiac ,cos czego nie ma.Jesli nie zaóważyłes wczesniej tez mówiłes ze dekla nie da sie zdjąc bo go trzymają wodziki ,całą swoją wiedze czerpiesz z katalogu ,a nie koniecznie zgadza sie to z tym co jest w rzeczywistosci.Pozdrawiam .
  22. Nie mów że bez problemów można kupić czeęści,nawet używane do niektórych modeli trudno dostać i są bardzo drogie .Faktycznie ciągniki mocne , oszczędne i zwrotne ale trzeba uważać co się kupuje. Cena jednej końcówki wtrysku ok.220zł z ustawieniem
  23. Na kołach nie mazadnych sprezynek i kulek jedynie na wałkach od widełek,po jednynej na kazdy wałek oprucz tego jak montuje sie wałki na wysokosci tych sprezynek z boku jest sruba i otwór w który wkłada sie wałek,sprezynke i znowu wałek,są one po miedzy tymiwałkami od widełek na synchronizatorze są zatrzaski i bolce ze spręzynkami ,które blokują przesówkei to wszystko,jezeli o tym myslałes
  24. Ok. ja mam inny układ biegów w takim razie i skrzynie 16*8.Na pewno cos Cisie wydziera skoro tyle opiłków na fotkach.A mozna zrobic dodatkowy bezpiecznik z kulki i sprężyny tylko trzeba wywiercic otwór w korpusie ,i lekko nawiercic wałek z przesówkami włozyc kulke i sprezyne i przycinąc pokrywą lub podnosnikiem tylko musisz popatrzec w którym miejscu.Kolega tak robił i pomaga.
  25. wg.mnie zle opisałes 1 zd,biegi polowe,2 luz ,3 wsteczny ,za biegi szosowe odpowiadają widełki na wałku obok są tam równiez widełki od zaleznych obrotów wom. Jezeli tak uwazasz to ok,JA mam własnie rozebraną całą skrzynie i na jednym wałku jestem pewien są biegi polowe i wsteczny ,a na drugim zalezne i szosowe Wez pokrywe od przystawki zmiany biegów spójrz od dołu w jaki sposób są zmieniane biegi,jezeli dzwignie rewersu przesuniesz w lewo i do przodu masz wsteczny,czy tak? a jezeli do tyłu maszz polowe ? wiec wodzik porusza wałkiem z prawej strony. Działa to na zasadzie dzwigni: wajcha w lewo wodzik w prawo i odwrotnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v