chrap17

Dzieki za podpowiedz z tym trojnikem A to juz odpada.. bo wom i blokada dziala bez niczego... To pewnie juz orbitrol niedomaga ....

Zastanawiam sie jeszcze nad tym trojdzelnikem przeplywu oleju. Wiem ze w biazonach jest podobnie i czesto to siada..

Witam. Ppmpa hydrauliczna zalozona nowa.. nie bylo az tak strasznie. Przy okazji nowy olej i filtry... calosc odpowietrzona. Ale.mysle ze te wspomaganie.powinno jeszcze lzej chodzic. Bo pracuje dopiero na ciut wyzszych obrotach.. na miejscu kolami.mam ciezko skrecic. A w porownaniu case jx80 jednym.palcem w miejscu skreca.. moze cos jeszcze mam uszkodzonego?? Jakies podpowiedzi?

Witam. Massey ferguson 6140 97r skrzynia dynashift. Ciagnik posiadam 4lata bez wiekszych awarii. Oleje filtry wszysko na czas wymieniane. Problemem jest to ze ostatnio jak troche sie rozgrzeje przy mniejszych obrotach silnika zacina sie kierownica.. I teraz moja prosba jak sprawdzic i gdzie sie wpiac czujnikem cisnienia aby sprawdzic cisnienie oleju.. Podnosnik.dziala bez zarzutów ale to.podwojna pompa hydrauliczna.. Nie chialbym.w ciemno wymieniac pompy..

Dlatego wiec musze zaczac od nowego dzielnika. A wszysko reszta tylko do sprawdzenia pojdzie.. Najlepszym rozwiazaniem bylo by sprawdzenie cisnienia na poszczegolnych podzespolach. Ale jeszce takiego zegara sie nie doczekalem😀

Regulowane na rozne sposoby nawet od innego wziolem caly zaworek drugi i nic... Jeszcze myślę ze ten dzielnik byl padniety i mogl zajechac pompe.. ale skreca sie bardzo dobrze.. sam nie wiem W tym sezonie musze kupic nowy ten dzielnik i zawieźć pompe i rozdzielacze do sprawdzenia.. cos mi sie tak wydaje.

Dzielnik strumienia oleju.. Dzieli olej i cisniemia na rozdzielacze i na orbitrol. O to mi chodzilo

Witam. Mam takie pytanko juz 3lata mecze sie z podnoszeniem hederu w bizonie. Mianowicie jak sie rozgrzeje nie chce podnoscic wogole. Kierownica dziala bez zadnych problemow. Na poczatku obstawialem ze to pompa. Zostala wymoeniona na nowa. Pozniej rozdzielacz 2 sekcyjny uzywany.. troche pomoglo ale nie na dlugo. Nastepnego roku tez rozdzielacz uzywany i trojnik oleju uzywany.Poczatkowo bylo fajnie lecz w polowie zniw znow zaniemogl. I teraz mysle aby kupic sobie czysto nowy ten trojnik oleju i ten nowoczesny rodzielacz 2 sekcyjny z sekcjiami nurnikowymi. Jak.myslicie dobrze bedzie czy lepiej zostac przy tych orginalnych. Te orginalne sa drogi. wiecej kosztuje regeneracjia niz ten nowoczesny nowy. A mize ktos mial.podobne problemy..

Kule wymienione i wszysko ustawione..biegi wchadza jak sie należy. Ps. Te nowe kule to tskie teraz odlewy ze musialem.je troszke papierem sciernym potraktowac zeby weszly w gniazdo. Masakra te dzisiejsze części.

A czy tam nie ma tych elementow plastykowych i czy.moze sie zuzyly. Jakas przyczyna awarii musiala byc.

Witam. Ciagnik mf6140 skrzynia dynashift 97r. Podczas jazdy na 4 po zatrzymaniu chcialem ruszyc z 2 lecz wajcha od biegow juz nie reagowala. Okazalo sie ze wyleciala pod ciagnikiem z wybieraka taka kulka. Lecz po powtornym jej wlozeniu biegi ciezko.maja wejsc i nie czuc ich poprostu. Najgorzej jest wlaczyc 1 trzeba uzyc bardzo duzo sily. Az szarpnac wajcha aby weszla. I zastanawiam sie czy sa jakies czesci aby te luzy wyelimonowac. moze ktos cos chodz troche podpowie. Z gory dziekuje

Nie no do przesady.. ale i slyszalem o takich przypadkach.

Powiem tak.. mam kilka ursusow c360. W dwóch z nich mialem spawane bloki( poprostu takie juz kupilem wiedzac o tym) jeden chodzi tylka z prasa sipma z569/1 i wiem ze nie ma lekko. I tyle lat i nic sie nie dzieje. A zas drugi ma tura i wykorzystywany jest przy pracach na podwórzu i ciagle mu wywala zawor w tlok. A silnik i byl.osiowany i rozne cuda byly robione. W koncu pomogo wymiana na nowy blok. Wiec to jest tak ze na dwoje babka wróżyła. moim zdaniem mozna sprobowac to zaspawac i czekac efektow

Wlasnie juz nie czekam.. jutro.ma przyjechac na podworko

No wlasnie poprostu ktos nie wie co sprzedaje... po ogledzinach okazalo.sie tylko ze nie ma recznego hamulca za to nozne to brzytwy. No i ktos sobie wyjal.z.kabiny nagrzewnice. Tylko tyle.

Tak wiem ze odciagi musza byc luzno. Lecz innaczej u.mnie tego nie da sie wyregulowac.. linia bruzdy wyglada teraz jakby robiona byla przy linijce.. mnie taki efekt zadawala. Kierownicy podczas orki nie uzywam. Tylko do zawrotki. Jeszcze raz wszyskim dziekuje.

Nie to nie jest tajemnica zetor7211 88rok 18.tys.

Dziekuje daro189 jutro wszusko sie okaże. Na 60 i 30 znam sie doskonale. Ale zetor jest troche inny.. nawet samym sprzeglem.sie różni. Dzieki za podpowiedz

Nie chodzi juz o cene tylko naprawde zeby wiedziec gdze spojrzec. Wiem ze silnik zeby nie byl spawany np

Witam. Akurat szykuje mi sie w dobrej cenie zetor7211 z 88roku. Mam do was taka prosbe aby powiedziec mi na co zwrocic uwage w trakcie ogledzin.

Mozna to zrobic jak.moj sasiad czyli napawal koncowkie i wtedy zrobila sie woeksza i na sile przykrecil. Ale to tylko tak doraznie.

Ewentualnie mozna by sprobowac wlac bezposrednio na tlok odrobinke ropy.. i zakrecic zawor z powrotem. Tylko zeby to zrobic w odpowiedniej pozycji czyli tlok na sam.dol.i wtedy wlac zeby nie wydmuchnelo w zawory wydechowe. Tylko zeby byly na cyklu pracy(wszyskie zawory zamkniete) no.ale pewnie to by byl taki sam efekt jak.plaka lub samostartu. Tylko wiem ze czasem ten samostart nie chce go tam zassac No i diesel musi miec kopa z akumulatora. Zeby.mieszanka wybuchla

A jakby zrobic taki prowizoryczny test. Czyli wyciagnac wtrysk i przykrecic go do rurki na luzno i zobaczyc czy sieje taka mgielka.. moze zapchal sie. A jest tylko jeden.

Scappy.. wydaje mi sie ze chyba plak potrzebuje iskry do zaplonu.. moge sie mylic.

Na pociąg pewnie nie da sie odpalic bo naped hydrauluczny. A moze zawory za ciasno. Albo sam wtrysk akurat padl w nieodpowiednim momecie.