adam2812
-
Postów
87 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez adam2812
-
Tak płaciłem przelewem sprzedającemu a przewoźnikowi gotówką na miejscu
-
Korzystałem i polecam, choć niektórzy kierowcy są dość nerwowi
-
Jeżeli ten mf to to samo co 255 to sprzęgło ma 2 stopnie działania sprawdź czy jak wciśniesz do końca czy będziesz w stanie włączyć wom jeśli tak to sprzęgło działa prawidłowo i przyczyna leży gdzie indziej.
-
U mnie 3p wytrzymał 8.5K mth tak więc raczej normalnie i nie ma co oczekiwać cudów. Oszczędności na paliwie i tak są większe niż koszty remontu przez tyle mth co u mnie. Ale co do remontu to @PaweLisowicz ma racje, jak remont perkinsa to tylko do zakładu, szkoda pieniędzy na zestawy naprawcze.
-
Mogą to być wytarte pierścienie. Ale i tak musisz zdjąć głowicę i zobaczyć co się dzieje w silniku. Na twoim miejscu, jeśli ciągnik jest potrzebny jeździłbym i dolewał oleju .Nic gorszego już mu się raczej nie stanie. jeśli natomiast masz czas to ściągnąłbym głowice.
-
Jeżeli zaczyna brać coraz więcej oleju to odpowiedź jest tylko jedna "kapitalka". Nie szukałbym przyczyn w pompie czy też we wtryskach, te elementy mogłyby co najwyżej spowodować kopcenie na czarna ze względu na zbyt dużą dawkę paliwa.
-
MF 255 - Pompa hydrauliczna - wymiana czy regeneracja?
adam2812 odpowiedział(a) na Przemix temat w Massey Ferguson Seria 100 / 200 / 300 / 500 / 600
Regeneracja zestawem naprawczym mija się z celem, oczywiście według mnie. Ja brałbym nową np z agtechu kwota około 1100zł -
teraz bym sprawdził czy chodzi lekko jeśli tak to bym go złożył i pojeździł czy problem ustał czy nie. Jeśli problem powróci to wymiana na nową lub zabawa w rozkładanie pompy na czynniki pierwsze i ewentualną naprawe
-
Spróbuj na siłę go wyciągnąć ja ostatnio łyżką do opon na siłę go wcisnąłem i nic mu się nie stało (brak uszkodzeń mechanicznych) ale niestety pomogło to tylko na kilka dni. Musiał się jakiś syf dostać do środka i się blokował co pewien czas
-
No to faktycznie może to być problem. Masz już ściągnięty plecak?
-
Co do tulejki to nie pamiętam czy ma być ruchoma. Natomiast sprawdzenie czy zawór jest zacięty polega na tym że ruszasz górną tulejką przód tył jeśli zawór będzie zablokowany nie dasz rady.
-
poruszaj dźwignią od ustawiania góra dół podnośnika i sprawdź czy płynnie reaguje rolka od pompy
-
jesteś w stanie wcisnąć tą rolkę bo płaskownik wygląda ok
-
Nie musisz podnieść plecak podnośnika aby go ponownie założyć, ale nie jest to najprzyjemniejsza czynność więc najpierw upuść trochę oleju i ściąg miarkę oleju w skrzyni spróbuj poruszać zaworem pompy jeśli się rusza to raczej problem z płaskownikiem od sterowania pompą
-
Tak jak kolega wyżej zacięty zawór lub płaskownik którym regulujesz pozycję na pompie spadł z pompy i teraz cały czas podnosi. Jeśli jest ci bardzo potrzebny jesteś w stanie regulować 0-1 na dźwigni ciśnienia spuszczając na sam dół podnośnik opadnie
-
Podeślij link do tych modułów bo te które znalazłem nie wyglądają jakby miały cokolwiek oświetlić
-
Kostki hermetyczne to już przerost formy nad treścią. Opryski i tak mocno dewastują gumę. Ja osobiście polecam wago, szybko i łatwo, ja na nich zamontowałem halogen na garażu, pada na nią za każdym razem bo jest niczym nie osłonięta i odpukać od ponad roku świeci bez problemu. W dodatku kostki które zaproponwał t25a1 powinny być zagniatane specjalną praską a nie kombinerkami (oczywiście zaraz odezwą się ludzie że kombinerkami całe życie zagniatają i działają, ale nie oto tu chodzi w przypadku złącz hermetycznych wymagane jest aby pin był idealnie zaciśnięty aby nie uszkodził wewnętrznej uszczelki podczas wciskania) Dalej jednak podtrzymuje swoje zdanie na temat taśmy led średnio nadaje się do oświetlania. Miałeś już doczynienia z taśmą led?
-
Domyślam się że chcesz to zamontować na belce opryskiwacza. Możesz je normalnie zlutować ze sobą i do włącznika dociągnąć już tylko przewód 2 żyłowy zamiast 4. Nie do końca jestem przekonany czy taśma led spełni twoje wymagania. Jest ona raczej do oświetlania typu "ambient". Ja na twoim miejscy zamiast taśmy użyłbym reflektorów led nawet te najtańsze chińskie powinny dać wystarczający efekt do zastosowania na opryskiwaczu.
-
Nie porównuje mf w lekkim do 360 w orce wyrażam swoją opinię czyli mf w lekkiej pracy pali tyle co nic w przeciwieństwie do 360. Co do orki wszystko zależy od przyzwyczajenia dla mnie zwinność oraz odpowiednie przełożenia skrzyni w mf wygrywają nad 3p
-
Znacznie to tyle że mf przy lekkiej pracy dosłownie wącha paliwo a w zetorku (mam doświadczenie z 5211) spalanie takie jak w c360 cały dzień orki na jednym baku ciężko uzyskać
-
Zetor będzie znacznie więcej palił ale nie ukrywam będzie bardziej komfortowy
-
3512 jak kolega wyżej. Silnik znacznie lepiej współpracuje z skrzynią w 3512 niż c360. Bardziej zwinny. Jedyny minus to jego masa z przyczepą lepiej poradzi sobie c360 3p niż 3512
-
Ursus 3512- Brak regulacji pozycyjnej podnośnika
adam2812 odpowiedział(a) na Kris946 temat w Silnik i osprzęt
Odkręć rozdzielacz hydrauliki wsadź do środka drut szukaj krawędzi na ściance wewnętrznej rurki znajdującej się w środku, następnie zmieniaj pozycję podnośnika góra dół jeżeli jest tam płynne przejście to zostaje tylko wykrzywiana blaszka od wajch podnośnika znajdującą się w środku ewentualnie uszkodzona pompa. Przy odkręcaniu rozdzielacza ramiona muszą być w pozycji opuszczonej bo cały olej z siłownika wyleci ci zaraz po odkręceniu. Ale tak czy siak na 99% czeka cię zdjęcie plecaka. -
Ursus c 360 3P - zaczep transportowy
adam2812 odpowiedział(a) na kiken temat w Ursus C-4011 do C-362
Jak dla mnie nie jest to orginał sam zaczep wygląda jak z serii 2812/3512 ten sam sposób mocowania, w 3p na 99% zawsze był montowany taki jak w c360 -
Tuleje wbijałeś sam czy oddawałeś do zakładu specjalizującego się w tym?
