krzysiek3512
-
Ilość treści
38 -
Rejestracja
-
Ostatnio
8 obserwujących
Ostatnio na profilu byli
2081 wyświetleń profilu
-
Witam, A jaki olej sugerujecie, 80w-90 czy może o większej lepkości ?
-
Witajcie, Jaki olej przekładniowy stosujecie do skrzyni przekładniowej, oraz ile realnie litrów potrzeba ?
-
Przecież to ramka 1/10 m2. czyli policzona obsada x10. Ze zdjęcia widać, że bardzo dobrze wygląda. Kilka słonecznych i cieplejszych dni, a będzie wyglądać całkowicie inaczej. -
Witam, Można prosić o odpowiedź jak rozwiązany został problem ?? Pozdrawiam i dziękuje
-
200 zł za 2.5 godziny koszenia hektara powierzchni ? 200 zł za 2.5 godziny koszenia hektara powierzchni ?
-
Ok, dzięki za informacje. A jaką normę sugerujecie kg/ha ? 10-12 kg ?
-
Witam, A co sądzicie odnośnie jako poplon ścierniskowy rozsiać rzepak ? Ma to sens ?
-
Panowie, Ile u was liczą, lub wy liczycie za siew agregatem uprawowo-siewnym aktywnym ? Siew prosto w skibę.
-
CLARCOR 37294 https://www.e-skladnica.pl/pl/p/FILTR-PALIWA-JD-L-15569-Z-ZAMKIEM-30-MICRON-37294-FI763/1042 A jakiej firmy kupujesz pozostałe filtry ??
-
U mnie również to wystąpiło w pszenżycie. Może mieć to negatywny skutek, czy raczej to przejdzie po czasie ??
-
Dwu-strumieniowe eżektorowe polecam. Dobrze posiadać w opryskiwaczu eżektory dwu-strumieniowe i płaskostrumieniowe dysze.
-
a w prasie 569/1 skracał ktoś kiedyś łańcuch zwijający ??
-
Podłączenie zaworu sterowania przyczepą
krzysiek3512 odpisał na krzysiek3512 temat w Pojazdy transportowe
Ta dźwignia z cięgnem jest o sterowania ręcznym. Czasem właśnie tak uruchamiam hamulce w przyczepie, lekko podniosę ręczny, traktor jeszcze nie hamuje, a w przyczepie już hamulce działają. Mi kolego chodzi o to, żeby zobaczyć jak to jest w innych markach rozwiązane np, NH, ZETORZE, itp. Bo w serwisie powiedzieli, że podłączenie drugiego przewodu nic nie pomoże. Chcę mieć lepsze dowody i pewność -
Witajcie, Chcę prosić was o radę. Problem dotyczy podłączenia zaworu sterowania przyczepą do układu hamulcowego ciągnika w Kubocie M7060. W mojej instalacji zastosowano zawór WABCO 4700152030 ( taki jak pod tym linkiem http://www.kramp.com/shop-pl/pl/744626/551881/90830/4700152030+Zawór+sterujący+przyczepy). W zaworze tym są dwa wejścia sygnałowe, sterujące otwarciem poprzez ciśnienie oleju hydraulicznego w układzie hamulcowym oznaczone jako p41 i p42. W środku zaworu znajduje się dwustopniowy tłoczek. Dobra, nie będę się rozpisywał na temat zasady działania. Konkretnie, w moim przypadku ciśnienie podłączone tylko do jednego z tych wejść p4, doprowadzone z odpowietrznika hamulca prawego koła. Drugie jest nie wykorzystane. I w tym tkwi problem, że zawór zadziała i przyczepa zacznie hamować momencie, gdy koła ciągnika już prawie ulegają zablokowaniu. Trzeba użyć stosunkowo sporej siły na pedale hamulca, by zawór zadziałał. Dochodzi do tego, że przyczepa zaczyna hamować później niż ciągnik, więc dochodzi do bardzo niebezpiecznej sytuacji, bo jeżdząc innymi ciągnikami. Zgłaszałem problem do serwisu, lecz nie dostałem jednoznacznej i jasnej odpowiedzi. Zmuszony będę chyba użyć mocniejszych argumentów, oddać to i odzyskać kasę, jeśli nie będą w stanie tego poprawić, bo jak dla mnie nie działa to tak jak należy. Tłumaczą się tym, że oni już dostają gotowy zestaw i schemat podłączenia od producenta. Proszę was o opinię w tej sprawie, a jeśli w waszych ciągnikach jest również taki zawór, to podeślijcie fotkę jak to jest podłączone. Z góry dziękuje i pozdrawiam Krzysiek
-
Mówimy o małych z z224 ?? myśle, że 160-180/ h w zależności jak dużo zrobisz
