Skocz do zawartości

Claas Arion hamulec pneumatyczny


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

witam,

mam problem z hamulcami pneumatycznymi do przyczep, a dokładnie zawsze jak zaciągałem ręczny bez przyczepy, to po spuszczeniu go było słychać takie psyknięcie powietrza że zaworek puścił powietrze. teraz od jakiegoś czasu tego nie słysze, a po podłączeniu przyczepy nie moge spuścić jej z hamulca recznego, w koncu po którymś razie odpuszcza, ale na postoju musze uważać na zaciaganie hamulca ręcznego bo problem wraca.... co może być przyczyną?

Opublikowano

Ja miałem taką sytuację, że gdy niby hamulec był spuszczony to przyczepa potrafiła trzymać, musiałem zaciągać i puszczać ręczny i problem tkwił w cięgiełku do regulacji hamulca pneumatycznego. Znajduje się on po lewej stronie ciągnika, na górnej części bloku skrzyni, znajdzie się go najszybciej idąc po lince hamulca ręcznego. Trzeba koło ściągnąć, porządnie zabezpieczyć i regulować. Trzeba również pamiętać, że jedna strona ma lewy gwint.

  • Like 1
Opublikowano
13 minut temu, artur04c napisał:

Ja miałem taką sytuację, że gdy niby hamulec był spuszczony to przyczepa potrafiła trzymać, musiałem zaciągać i puszczać ręczny i problem tkwił w cięgiełku do regulacji hamulca pneumatycznego. Znajduje się on po lewej stronie ciągnika, na górnej części bloku skrzyni, znajdzie się go najszybciej idąc po lince hamulca ręcznego. Trzeba koło ściągnąć, porządnie zabezpieczyć i regulować. Trzeba również pamiętać, że jedna strona ma lewy gwint.

masz może jakieś zdjecia z tej naprawy? jaki masz ciagnik i rocznik? ja mam sporo zawórów od pneumatyki obok butli na powietrze przy lewym tylnym kole 

Opublikowano

Arion 640 2008r. Zdjęć nie posiadam, ale to musi być obok mechanizmu hamulca ręcznego, taka dzwigienka około 10-12 cm z dwoma jabłkami (takie jak od siłowników gazowych do drzwi/szyb) tyle, że metalowe. 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Claas arion 550 czesci skrzynia most

Tutaj widać mechanizm hamulca ręcznego i tam za linką będzie te cięgło, ogólnie tam jest taki wspornik podgięty i ciężkie dojście bo jeszcze kabina przeszkadza, ale chociaż nakieruję gdzie to szukać ;) zdj z olx, a Twój jaki model i rocznik ? bo butle przy kołach mają nowsze modele ;)

Edytowane przez artur04c
  • Like 1
Opublikowano

Ostatnio też smarowałem u siebie w arionie hamulec ręczny. Było tak samo, że po spuszczeniu ręcznego odbijał po czasie. Najlepiej wejść od tyłu pod spód i wcisnąć się obok lewej zwolnicy w koło. Jedna osoba musi siedzieć w kabinie i zaciągać ręczny a druga smarować linkę i cięgiełko. Tylko pod koło coś trzeba podłożyć.

Opublikowano (edytowane)

Mój jest chyba 2015. Od razu jak tam będziesz sprawdź sobie czy masz dokręcone śruby co mocują wsporniki od ramion bo u mnie na jednej stronie był luz i mogło pochwę oberwać. 

IMG_20211213_103538.jpg

Edytowane przez grzybu1
Opublikowano (edytowane)

Luzu na krzyżakach  nie reguluje się jedynie można regulować luz między zębny pomiędzy kołem talerzowym, a wałkiem atakującym.

Edytowane przez artur04c
Opublikowano

Luźna jak dobrze pamiętam jest oś co idzie od krzyżaka. Serwis jak był przy okazji innej sprawy to powiedział, że jest tolerancja do regulacji, a jak mocno wyrobione to trzeba dorabiać podkładki. Na necie znalazłem zdjęcie pod jaką śrubę mają one iść ... Ktoś miał z tym styczność już ?

Screenshot_2022-01-03-19-42-48-909_com.android.chrome.jpg

Opublikowano

Temat już był kiedyś przerabiany, tam są tulejki i podkładki. Jak jest wybite to stuka podczas skręcania na włączonym napędzie. Koszt tulejki coś 20 zł, jak wyrobi sworznie to 400 zł jeden, jak wyrobi te widełki to też 400-600 zł więc trzeba się spieszyć, a i jeszcze malutki symering coś pewnie 20 zł.

Opublikowano

problem z hamulcami sie rozwiazał, nie był to problem z mechanizmem hamulca ręcznego, tylko w arionach zawory od pneumatyki są po lewej stronie przy tylnym kole. I tam jest zawór od sterowania hamulcami przyczep itp i ten zawór sie poprostu zawiesił i ciagle trzymał tak jakby hamulce byly zaciągniete. To wszystko przez zanieczyszczenia z koła i kurz, pomimo osłony i tak dostaje sie tam ziemia i kurz. Beznadziejne miejsce wybrali konstruktorzy Ariona.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez stepnikp
      Mam Claas 657 ATZ. Temat świeżo kupiony. Okazało się, że ma humorki ze skrzynią biegów. Czasami odpala i biegi działają idealnie. Czasami odpali tylko na N.
      Wcześniej pokazywał błąd 325 czasami na przemian z 324.
      Czujnik pedału sprzęgła jest sprawny.
      Solenoidy kierunku jazdy wyczyściłem i zmierzyłem mają po około 11 Ohm, ale nie wiem gdzie są inne. TZN. muszą chyba być jeszcze 4 odpowiadające za biegi A,B,C,D ?
      Dodatkowo tylni wałek WOM nie kręci. Ikonka miga, ale on nie rusza, też doczytałem że może być podobnie jak z biegami ?
      Dodam, że logiki nie mogę odnaleźć kiedy działa kiedy nie - losowo. Odłączenie akumulatora nie pomaga. Olej nie zdąży się nagrzać by był jako zmienna.
      Jestem laikiem niestety, ale szukać dalej typowo solenoidów, czy elektrozaworów jak na zdjęciu ? Jak je czyścić i czy trzeba ?
      Dodam, że był mocno myty przed sprzedażą...

    • Przez agrojuzek
      Witam mam dominatora 85i kiedys padl alternator to przerobylem wsio caly napinacz. Pasek klinowy idzie jak w perkinsie albo mfie alternator mam byl od fiata uno tera nie wiem od czego i mujsze jakis znalezc w dobych pieniadzach. co poleciacie.  a i pasek klinowy rwie mi dwa razy w sezonie labo raz. co z ty mam zrobic. mam tak juz z 20 lat napewno i 3 razy to mi sie nie zerwal moze jest jakies ograniczenie nawet jak kosilem po 150 hektarow na uslugach ja nie wiem.
    • Przez sfzhdd
      Witam,
      nagle przestały mi działać biegi. Miał ktoś podobny problem i wie, co może być przyczyną?

    • Przez sandrii
      Witam 
      od chyba 5 lat męczymy sie z wariatorem jazdy byl mechanik niby naprawił  ale sprawdzal czy działa jak kombajn stal nie jak jechal wariator zmieniał pozycje olej nie łał wszystko działało kombajn ruszyl na pole pierwsza górka zmiana z zająca na żółwia olej zaczął lać  i od tamtego czasu męczymy sie z ojcem żeby to naprawić z 2 lata temu prawie kombajn poszedl z dymem wal w wariatorze łożysko padlo wymieniliśmy to wszystkie oringi uszczelki nabite smarem w dodatku ten wąż co załączał wariator który łał olejem tam też tą iglice wymieniliśmy uszczelki i wszystko i dobra kombajn jak stal wariator zmieniał pozycje wąż troche lał ale niby działało a w czasie jazdy nic nie działa znowu olej lał nie mamy juz z tatą sil do niego a w polu przydał by sie ten zając macie moze jakieś porady co do tego
    • Przez Bocian6230
      Witam , mam Axiona 820 i mam z nim problem z gazem nożnym , raz działa raz nie , dodam że potencjometr od pedału gazu jest wymieniony na nowy i na nowym i na starym jest ten sam problem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v