Zmierzyć ile to jest to cos tam i powinno być jednakowe na każdą tuleje i wystawać powinny ponad blok tyle ile w instrukcji napraw podają
(od 0,01mm do 0,16mm) Pomiar najlepiej szczelinomierzem
Sprawdzić szczelność głowicy bo że była regenerowana nie znaczy że mogła być sprawdzona na szczelność.
Jak jeszcze nie odkręcałeś głowicy zalać chłodnice do pełna , zdjąć pasek klinowy z wiatraka i odpalić zimny sinik, czy bąbelki lecą z otworu chłodnicy.