Dokładnie, wd 53 ma silnik SW 400 ponieważ jest on toporny i toleruję pracę w miejscu przez dobre chłodzenie. W kombajnie czy autobusie chłodzenie powietrzem jest bardzo słabe przez co silnik musi wytrzymywać i chłodzić się chłodnicą
sprężarka wd 53 o ile dobrze kojarzę posiada zbiornik ale jest on niewielkiej objętości. Przy odpowiednim zgraniu można i na butli 80l jechać byle cały czas ciśnienie się trzymało
największy w stajni to jumz, ciągnik raczej toporny więc powinien dawać radę, jak nie to będzie montowany stacjonarny silnik, byle tylko sprężarka się spisywała kolega z af WD-53 napędza zetorem. ciekaw jestem jak to będzie szło
nie wiem dokładnie bo testujemy narazie... zostawić na 1 stopień? czy to nie będzie zbyt słabo żeby cylinder zbijał powietrze od 0 do powiedzmy 7-8bar? przy 2 stopniowej do tłoka trafia ciśnienie z 2 pozostałych już trochę sprężone a ten tłok tylko ,,dobija,,
wiesz ile porządna śruba kosztuje? kolego popatrz sobie że jednak takie sprężarki dają radę w piaskowaniu. Na potrzeby własne powinna dać radę, jak będzie dobrze szło to może i znajomym się będzie robić...