maldar

ja też kiedyś wymieniłem na nowy tylko że stary jest wykonany z grubszej blachy

W tamtym roku pozyczalem 6 tonowa na rzepak to jak nasypalem to się zdziwiłem jak nowa przyczepa może być tak nie szczelna poszły w ruch wszystkie szmaty i wampirki z ciągnika

instrukcje znajdziesz na stronie hardi a czujnik od poziomu cieczy masz?

chciałem zobaczyć reakcję

czyżby już szykujecie do żniw

też zaczynałem od takiego samego kombajnu nawet fajnie się sprawował tylko wydajność powalała w godzinę łykał 0.5 ha więc z czasem stał się za mały

to pewnie pierwszy w proniewiczach wyszedłeś?

Ile godzin zrobiłeś od remontu?Może było mu po prostu za ciężko bo wszystko musi się poukładać też coś podobnego miałem tylko że nie dopuscilem żeby zgasł . Silnik w pierwszych godzinach bardzo zmienia swoją charakterystykę pracy.

Rok produkcji 2000 wszystko sprawne oprócz czujników kopiowania hederu, przyjechałem nim na kolach przez granicę około 350km. Kosztował mnie 11tys $ plus opłaty i inne pozwolenia to w sumie jakieś 65pln mnie wyniósł. Rekordów tam nie spotkałem są claasy, new hollandy i może bym się pokusił na białoruską lide 1300 on jest na skrzyni claasa silnik chyba kumis a tak wogule to jest kopia Case. Agriffaires śledzę już parę lat i jedno ogłoszenie może wisieć nawet i 2 lata prawie nic się nie zmienia nawet nie dawno widziałem ogłoszenie gdzie na zdjęciu był mój heder. Jesteś zainteresowany zakupem BSa? Dla mnie odradzali zakupu ale mogę ich nazwac idiotami gdyż z kombajnu jestem zadowolony. Jak chcesz to mogę pomóc znaleźć coś sensownego i sprowadzić do Polski.

ile takie coś kosztuje

białoruski opryskiwacz który pojedzie po błocie

ale ten manometr cię oszukuje bo teraz pokazuje że ma 1 atm weź podepnij jeszcze drugi bardziej markowy i porównaj wskazania. Nie wątpię że na dobrze zrobionyn silniku będzie ciśnienie nawet i 7 atm jak przestawisz zawór lecz zbyt wysokie ciśnienie jest niezdrowe

też mam taki sam manometr i trzeba go wyskalować bo źle pokazuje

to masz za***isty silnik gdy na rozgrzanym masz ciśnienie 5 a na zgaszonym 1 atmosfera

w bagażniku jest wał po 2 szlifie z panewkami w korbowodach wymienione tulejki i jeden nowy bo jeden zużyty regenerowane głowice regenerowana pompa i wtryski zestawy naprawcze mahle oraz inne pierdoły. więc razem się zbiera coś około 2500. Wybrałem Krotoszyn czyli Mahle bo tak szło w orginale i 25 lat od ostatniego remontu wytrzymało. Jak bym miał kupować zestawy ursusowskie to bralbym zetorowskie bo tańsze a robione na tej samej linii tylko inna grawerka i opakowanie. Co do panewek to główne mahle

a od bizona nie pasuje?

moim zdaniem trzeba było max przesunąć do przodu bo na 1 cylinder ciepło nie idzie ale lepiej tak niż wogule

co to jest za filtr gdzie i za ile go kupiłeś ja mam od hydroforu i jak narazie zdaje egzamin

mogłeś go podnieść do góry bo teraz masz go bardzo nisko i przy orce lub w mokrym tereni będziesz nim sunął po ziemi