Nikita_Bennet

u mnie hl46. A filtr? Gdzie go masz?

tylko że samo Nero nie weźmie tych chwastów które mam co roku niezależnie co jest w uprawie. Tylko że z drugiej strony patrząc - cena jest niższa niż tego co myślę zastosować. Przeglądałem skład - iguana = navigator. Testować najdroższe nowości nie wiem czy warto. Może i masz rację żeby zwiększyć do 1,5 ale ostatnie 2 lata dawało radę tyle ile wpisałem wyżej.

a ja zapytam z innej beczki (do koszenia jeszcze trochę czasu u nas bo co dwa dni z nieba woda kapie) i trochę się zastanawiam nad tym czym pryskać w tym roku. Do zasiania 16ha rzepaku ozimego. Część swojego część kwalifikat. Samosiewy to jakieś supero w dawce 0,6 Chwasty to myślę metazanex+navigator w dawce 1,15-1,25+0,3 W zeszłym roku polecano NERO 424EC? Ktoś stosował Pojawił się perenal 104 - warte to czegoś? Do zwalczenia na pewno będzie mak, chaber, perz, rumian, miotła, przytulia, chwastnica, pewnie i wyczyniec się pojawi bo u niektórych już jest na polach.

odgrzebię trochę wątek. Takie pługi jak w tych ogłoszeniach są warte uwagi? Tak w kwocie 5-6tysia. https://www.olx.pl/oferta/plug-overum-CID757-IDi88ix.html https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-plug-overum-CID757-IDmMM3c.html

ciut odgrzeję temat. Kamerka na kombajn + jakiś wyświetlacz. Myślałem nad tym aby sygnał biegł bezprzewodowo ale to raczej nierealne. Co możecie polecić ekran + kamerka na tył + ewentualnie druga na silnik. Cena? max 1000zł, zakup najlepiej w chinach, mam kilka rzeczy od nich i nie zepsuły się po kilku miesiącach.

A jak już kupuje się jakiś sprzęt to niech patrzy w datę pierwszej rejestracji. Jest to pole oznaczone literą B na pierwszej stronie dowodu rejestracyjnego na samym dole. Jeżeli jest tam data młodsza niż 10 lat to ja bym sobie odpuścił taki sprzęt Nie wiem jak jest z pojazdami od komornika - jaką mają wbijaną datę w przypadku sprzedaży bez dowodu rejestracyjnego. Jak masz pewność że nie lewy ciągnik to niech handlarz rejestruje. Z moich informacji nie jest potrzebna homologacja/Świadectwo Homologacji bo pojazd był dopuszczony do ruchu w innym kraju w tym przypadku Królestwie Niderlandów i tam po prostu nie był zarejestrowany, wymogi dla tego pojazdu są takie jak dla daty produkcji tego pojazdu. Homologacja tylko dla pojazdów nowych!!! A niech Ci udowodni że to nowy pojazd, nawet skarbówka mówi że pojazd używany jest gdy jest starszy niż chyba 6 miesięcy i ma ponad 6 tys km.

Witka, żniwa nadchodzą i czas pozaglądać tu i tam. Rozbieramy przekładnię jezdną. Do wymiany mam: 80370950 - pierścień wariatora - to na bank 80419966 - tuleja wariatora - też chyba pójdzie. dojdzie filc, czy coś jeszcze trza w tym wymieniać. Przekładnia miała wyczuwalny luz - wyczuwalny ręką na środkowym kole przestawnym/przesuwnym. Czy tam się coś jeszcze wymienia?

no niestety takich mamy tłumaczy w pronarze bo od nich mam instrukcję do mtz oraz w tej instrukcji od 82tsa jest to samo napisane. Podkładka założona i to chyba na tyle, popatrzy się jak pojedzie się pryskać.

i jako rozwiązanie podam że na razie jest jakiś przedmuch pod kolektorem wydechowym (mam nadzieję że to tylko uszczelka za kilka zł). Niestety wczoraj już zamknięte, dziś święto a jutro cisnę do roboty, w sobotę przysiądę i zobaczę czy to tylko to. A wyszło po regulacji zaworów (praktycznie bez poprawek) a raczej po skręceniu stałem obok i poczułem ciepło a nie powinno go być (poza wydechem) i tak mam nadzieję że temat się rozwiązał. Poza konkursem - co znaczy "do momentu przekrycia się zaworów na pierwszym cylindrze" ??

a mnie zdziwiło jedno w tym roku, pryśnięte starane i skrzyp rośnie, po 4 tygodniach poszło parę gram grodylu i po tygodniu skrzyp czarny. Sam nie wiem co go wzięło, obstawiam starane trafił w dobrej fazie rozwojowej.

1. sprawdzi się, w sumie od ostatniego przeglądu się tam nie zaglądało. 2. nie nie wydaje mi się. No właśnie sam nie wiem, przebieg to prawie 1600 godzin (ciut ponad 1500 na obecnym liczniku i pięcdziesiąt kilka godzin na oryginalnym co na gwarancji wymieniali). Raczej stuka, cyka niż dudni, tylko to nie C330 że do sprzęgła od tak sobie zajrzysz.

No mi zależy na tokenie - robię przelewy i np gadam z kimś przez telefon i d*pa, pada zasięg gsm i jest lipa a z tym u mnie słabo (i to jest główny powód chęci posiadania tokena). Dlatego też walnąłem konto w inteligo-osobiste ale będzie służyć tylko do VATu i opłacania faktur, token jest ale programowy i na razie spisuje się bardzo ładnie. Co do naliczenia mi kilkudziesięciu złotych to uznali reklamację i oddali kasę.

tnij nie pytaj

Poduszka pod silnikiem? Ta od strony chłodnicy? Jest i nic jej nie brakuje. Nic nie kręcone, nie kombinowane przy silniku, jedynie olej+filtr wymieniany, filtr powietrza mam donaldsona, w zeszłym roku dałem nowy (choć stary był w dobrym stanie) i jest czyściutki. Turbina-nie zaglądane od nowości, zawory też (poza sprawdzeniem na gwarancji przy przebiegu poniżej 100godzin). Podpora sprawdzana raz na rok bo są tam tarczki sprzęgła które się dociska i zmieniam tam olej. Akurat zbiega się ze zmianą oleju w silniku. A stukanie najlepiej właśnie słychać w tracie ruszania i przyspieszania, na postoju trzeba się wsłuchać i nie zawsze słychać. Zdejmować pokrywę zaworów?

o ulgę w podatku rolnym ze względu na ważny interes podatnika to wiem że możesz pisać, o zapomogę to nie wiem.

powiedzmy że będzie takie autko do kupienia w dobrej cenie, parę rzeczy do zrobienia jak to w używanym i się zastanawiam

a podpowiecie coś w temacie megane III 1,5litra dci? 110 KM. Krajowy (wg serwisu) nawet serwisowany jeszcze 2 lata temu w ASO Mam 90KM dci i nie narzekam obecnie ale w moim mało elektryki a tego dopiero myślę pojechać obejrzeć za tydzień albo dwa. Cenowo wyjdzie taniej niż w krzyczą w ogłoszeniach. Z wyposażenia po VINie powinien mieć. Wyposażenie(ABS, Automatyczne światła, Centralny zamek, Elektryczne szyby tylne, Komputer pokładowy, Podgrzewana tylna szyba, Radio, Światła przeciwmgielne, Alarm, Automatyczne wycieraczki, Elektryczne lusterka, Immobilizer, Kontrola trakcji (ASR), Poduszka powietrzna pasażera, Relingi dachowe, Wielofunkcyjna kierownica, Alufelgi, CD, Elektryczne szyby przednie, Klimatyzacja, Kurtyny powietrzne, Przednie poduszki powietrzne, Stabilizacja toru jazdy (ESP), Wspomaganie kierownicy)

Alternator - to nie to. Pompa olejowa też nie. Bąka nie mam tylko puszkowy i przed wymianą oleju jak i po nie ma zmiany. Turbina - to się nie psuje przecież. Podpora przedniego mostu jest ok-dziś świeży olej+sprawdzenie tej nakrętki kluczem dynamometrycznym. Nie mogę wykluczyć przedniego mostu - chyba spuszczę olej i jak będą opiłki to tam będę szukał. Pompa wspomagania? Orbitrol? Jakby Ci się przypomniało lub temat przewinął to poproszę o linka.

wyłączona jest napewno jakby mial wyjść to by pewnie wyszedł. a sprawdzę, tylko gdzie tego szukać?

Witka. Z racji że za często nie jeżdżę MTZtem (od żniw do żniw) to nie jestem pewien ale mam wrażenie że coś stuka z prawej strony silnika. Na zimnym głośniej, na rozgrzanym ciszej, Jak się dodaje gazu i rosną obroty silnika to i stukanie rośnie. W sumie nie jest to nawet stukanie - odgłos podobny to pracującej pompy opryskiwacza. Pytanie co może być? Co sprawdzić najpierw? Alternator/prądnica by stanęła po prostu. Turbina, pompa oleju? Wtryski są z lewej strony z tego co kojarzę. Olej zmieniany niedawno - w zlanym zero syfu, nawet nie był mocno czarny (zresztą wygląda tak samo jak zlany z z10145). Filtr powietrza czyszczony na bieżąco. Nie kopci. Filtr olejowy też niedawno zmieniany. Przebieg 1500godzin. Podpowie ktoś gdzie szukać aby szybko znaleźć a nie babrać się w żniwa w naprawy?

Nie. Ja ostatnio kupowałem używaną przyczepę, płaciłem z pewnych względów przelewem, przelew poszedł rano, po południu po przyczepę się jechało. Wystarczy dobrze sporządzić umowę sprzedaży (zadatek itp) która może być nawet przy sprzedaży na fakturę VAT (trochę zawiły temat ale ciekawy). Obie strony są związane umową i nikt się nie wywinie bez konsekwencji.

1. jak zrobisz dobrze to masz na lata a jak kupisz lepszą to czasem wychodzą naprawy, różnie bywa. 2. od dłuższego czasu śledzę dział przyczep na olx.pl i z racji że mieszkam w płn części woj. warm-mazurskiego to pozostaje albo słono zapłacić za przyczepę (moje woj), albo kupić złoma lub swego złoma dobrze remonotwać (w moim woj.), albo jechać na południe polski lub zachód i przywieźć coś do lekkiego remontu lub na chodzie do użytku. Koszt jazdy po innych województwach + koszt remontu tego co mam lub co kupię lokalnie wychodzi na to samo co bym ciskał się autem po krańcach Polski a im dalej tym transport drożej wyjdzie. satysfakcja satysfakcją ale przyczepa pewnie wytrzyma Ci lata i wiesz co masz. Też teraz się kręcę przy czymś do całkowitej odbudowy (kupić za grosze+dobry remont i na te 2 tygodnie w roku mam pewną przyczepę). Niestety 35ha to za mało aby stać było mnie na zakup nowej żeby stała przez 3/4roku.