SipmaZ224
-
Postów
1160 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
1 obserwujący
Osiągnięcia SipmaZ224
-
Wynalazki to są ale Polskie, nie Japońskie. Miałem kilka Japonski glebogryzarek i robotę robią lepszą niż Grudziackie, a przede wszystkim idą od nich lżej. Przekładnia czy to z boku czy na srodku - bezobslugowa. Jak kupisz na Oryginalnych Japońskich nożach, będzie Ci służyła bez problemów. -
Może i deska słaba ale za to sieje tyle ile się ustawi, przekładnia zdrowa, rolki, denka ok. Może komuś się spodoba -
1800 do negocjacji Lubartów
-
Gates to nie oryginal ale bardzo dobry zamiennik. W moim D7000 mam jeden pas Optibelt a obok napis Dronningborg.
-
Claas Merkator-Silnik Perkins 6 dymi
SipmaZ224 odpowiedział(a) na stasek2 temat w Dominator i mniejsze
Za sam przyspieszacz nowy kiedyś chcieli około 1500zl. Ja miałem pompę że złomu od silnika 4 z przyśpieszaczem i przełożyłem środek z mojej. Pompa bez przyśpjeszacza nie ma miejsca na sam przyśpieszacz. Trzeba zwrócić uwagę na różne korpusy pomp od strony napędu. Przyspieszacz też jest inny od pompy która się obraca w lewo A inny od prawej pompy ale to da się przerobić. -
Jak jest to zrobione jak w starszych modelach to wyciągasz 3/4 tego walka na prawa stronę hedera i zmieniasz te tulejki. Trzeba rozkręcić całą tą blachę co trzyma slimak po prawej stronie, później odkreszasz trzy śruby z obudowy łożyska, obudowę przekręcasz tak żeby wyszła przez ten trójkąt. W środku ślimaka robisz to samo i wałek wychodzi na prawo.
-
Ten zawor na pompie trzeba ominąć czy coś takiego. Mogę dopytać gościa co tak miał
-
Gumki po założeniu mają taki kształt #
-
Jak będziesz zmieniał lozysko oporowe to kup oryginalne z sachsa bo inne to szkoda słów.
-
Normalna 6013 powinno się to pospawac. Przyspwaj do niego szpilke 12, nałóż na to rurę i ciągnij nakrętką. Albo przebij młotkiem koło dalej i klin się zluzuje. -
Jest to nagrzewnica sirocco. Patrz elektroda, jest tam cały temat o tych nagrzrewnicach. Opalanie odbywa się rak jak mówi kolega. Włączysz wentylator na drugim biegu włączysz elektroniczne id pompy paliwa i świece. Hak zaskoczy za jakieś 10-20 sekund. Wyłączasz świece i ma chodzić. Pompka sama zaciąga paliwo, nie musi być podłączone opadowo. Wydechem nie ma prawa i możliwości w sprawnej nagrzewnicy lecieć ogień. Wydech musi być większej średnicy jak wylot z nagrzewnica jeśli ma być dłuższy niż 50cm. Nagrzewnica potrafi sprawnie sezon pracować na mieszance ropa-olej przepracowany. Później trzeba ją rozbierać i czyścić. -
Gdzie jest do zabrania? Ja z Niedźwiady -
Claas Merkator-Silnik Perkins 6 dymi
SipmaZ224 odpowiedział(a) na stasek2 temat w Dominator i mniejsze
Załóż z powrotem ta flansze skręć nakrętki i złap za ten wieloklin jakimiś kombinerkami i ruszaj nim góra dół. Powinien tylko lekko się ruszać. Jak jest znaczny luz to musisz to rozebrać zaczynając od pokrywy rozrządu a później wyjąć wałek że slimakiem, a na końcu dopiero tą ślimacznice którą widać na zdjęciu. -
Claas Merkator-Silnik Perkins 6 dymi
SipmaZ224 odpowiedział(a) na stasek2 temat w Dominator i mniejsze
Przyczyną pyrkotania na wysokich obrotach w tych silnikach jest nadmierny luz w przekładni kątowej napędu pompy jak i sama pompa starego typu bez przyśpieszacza kąta wtrysku. Wszystkie inne silniki z nowszą pompą np w MF chodzą idealnie. U siebie dołożyłem przyśpieszacz i tym sposobem zazegnalem pyrkotanie. -
No to jak nieprzeladowana to zbyt długo trzymales rozdzielacz na podnoszenie i przeskoczyło zabezpieczenie
