Skocz do zawartości

andrzej78

Members
  • Postów

    3755
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez andrzej78

  1. Blacha T-8 , ale często sprzedawana jest jako podbitkowa o grubości 0,5 mm . Grubość standardowa to 0.7 mm ,a czy cieńsza wytrzyma i nie będzie pękać , tego nie wiem .
  2. W mojej ocenie bardziej istotne jest to czy jest w stanie sam przygotować kombajn do żniw i go na bieżąco naprawić . Z usługami bywa różnie , wiele zależy od pogody , mając swój sprzęt jest się niezależnym . Zakup kombajnu tak budżetowego szybko się zwróci, dodatkowo jakieś usługi sprawia że u siebie kosi się za free. Ale w czasie żniw o mechanika trudniej jak o usługę dlatego trzeba mieć pojęcie o temacie.
  3. Czyli może i profil 40 mógłby być, warto popytać , podpatrzeć .
  4. Niech się inni też wypowiedzą, ja bym robił z profila 50x50x2, nie musisz wówczas szukać bardzo krótkich wkrętów , dodatkowo jest więcej miejsca na zamocowanie wózka z rolkami , bo szyna i rolki mają swoje wymiary, to też trzeba brać pod uwagę . W ojej ocenie ścianka profilu 3 mm jest zbyteczna. Takie moje zdanie.
  5. U mnie jest otwarte i chyba linka stoi, nie wiem czy ma negatywny wpływ ,bo przymierzam się do pierwszego sezonu po zakupie .
  6. W mojej ocenie - skoro bramy będą przesuwne to ukosy nie są potrzebne , wystarczy rama i poprzeczka . To ma przecież wisieć ,a dodatkowa sztywność zapewni blacha trapezowa przykręcona na wkręty. Z kolei kątownik na górze będzie zbyt delikatny , ten element będzie przenosił cały ciężar bramy . Najlepiej wykonać bramy z profila kwadratowego, ma stosunkowo dużą wytrzymałość na zginanie i ma symetryczny przekrój co jest ułatwieniem przy spawaniu bo nie krzywi w jedną stronę jak to dzieje się z kątownikiem .
  7. Korba to zmiana prędkości naganiacza , ale podejrzewam , że chodzi o tą rączkę -sterowanie pokrywą podajnika kłosowego , widoczne w okienku po prawej stronie kabiny.
  8. Prawy gwint na osi, skręcanie wariatora to wypychanie paska na większą średnicę koła napędowego, czyli większa prędkość obrotowa wialni. W realu to :
  9. Wygooglaj sobie katalog części Dominator 66 , praktycznie to samo . Tam ..,zobaczysz jak to wygląda. Najlepiej przyspawać korbkę i gotowe. Aby mieć rozeznanie co do siły wiatru można zamontować czujnik prędkości - obrotomierz , za ok 50 Zeta taki można nabyć. Osobiście mam takie zamontowane na wialni , wale wytrząsaczy i kole przy silniku.
  10. Wygląda że masz rozwiązanie regulacji siły wiatru z pierwszych lat produkcji . Do tej owalnej tulei pomiędzy nakrętkami i kołem pasowym przymocowana była fikuśna korbka . Dodatkowo był tam mechanizm z zapadką do blokowania korby i blaszka że skalą jako wskaźnik ustawienia.
  11. Opowiadał pracownik serwisu D Fahr , że w sezonie odkręcali drobnicę z kombajnów stojących na placu aby zaopatrzyć naprawy gwarancyjne, ze 3 lata temu to było.
  12. Według instrukcji : szczelina 0,8-1,0 (±0,5) mm.
  13. Osłona ,guma podsiewacza ,1970x60 mm
  14. Powyższe kryteria przemawiają na korzyść Claas'ów w wielu regionach. Osobiście też nabyłem Dominatora, ale dużo starszego , mniejszego i tym samym cena duuuuużo niższa.
  15. W moim regionie zaczynają pojawiać się kombajny Deutz-Fahr. Znajomy nabył jesienią DF Starline 4040 ,z roku 1998 za 130 tys.Silnik 150 kM (chłodz. powietrzem) heder 4,2 m ,klima ,1800 mtg, ogólnie zadbany.
  16. Jest to możliwe, poza tym występowały z Perkinsem 6.
  17. andrzej78

    Bizon szczelina

  18. Nie ma potrzeby kombinować z innym sposobem mocowania , nity aluminiowe zrywalne są do tego celu najlepsze. Gdzie nie można starych rozwiercić , możne je ściąć byle przecinakiem . Z przodu pod klepiskiem jest bardzo ciasno , nitownicą jest trudno operować i nie ma mowy aby zmieścić tam większe narzędzie.
  19. Czytać i stosować się do etykiety produktu. Humusu nie można łączyć z żadną chemią, bo wszystko co w nim bio -zrobi kaput.
  20. Zakupiony gotowiec , ten akurat 45 zeta.
  21. Łatwo nie było , ale udało się bez wyjmowania podsiewacza.
  22. https://www.agrofoto.pl/forum/topic/294183-jak-dbac-o-polbiegi-case-cx.
  23. Po prostu jeździć , jest o mokre sprzęgło więc nie jest takie proste przypalić tarczki i przekładki .Więcej szkody można zrobić , gdy układ jest zużyty , następuje poślizg a nie dokonamy natychmiastowej naprawy . Oczywiście lepiej jest gdy przy zmianie na szybsze przełożenie lekko zejdziemy z obrotów , zmiana będzie łagodniejsza dla elementów skrzyni. Nie wiem dokładnie jak jest w tym konkretnym modelu , pewne Case ze skrzynią 16+8 mają takie rozwiązanie , że dla łagodniejszej zmiany biegów każde naciśnięcie pedału sprzęgła powoduje przełączenie na półbieg ( jeżeli jest na zającu) .Dlatego przy manewrowaniu lepiej jest przełączyć na półbieg ( żółwia) , zredukujemy wtedy ilość niepotrzebnych przełączeń.
  24. Nie wiem czy to jest dobry pomysł , aby zastosować płyty betonowe. Jakość zarówno płyt jak i słupów betonowych najlepsza nie jest , wszędzie szukają oszczędności w postaci słabszego betonu lub zastosowaniu zwykłego drutu zamiast żebrowanego . Dlatego warto sprawdzić co się kupuje ., aby po kilku latach jeszcze to stało .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v