akmaly

Jeśli masz suchy lód to najlepszy, jeśli nie to są środki do zamrażania w sprayu do -45*C. Można jeszcze zamrozić w zamrażarce ( wsadzić na dobę i dać na max. zamrażarkę ). Każda z tych metod pozwoli bez problemu osadzić tuleję choć przy suchym lodzie nie ma praktycznie oporu. Co do silnika A4.248 jest to bliźniacza konstrukcja A4.236, oparta o ten sam blok tylko ma cieńsze tuleje, większe tłoki itd. Jest to bardzo popularny silnik i mahle robi do niego tuleje - co do dostępności to nie wiem jakie masz tam sklepy ale aż dziwne że się dziwią Momenty takie same jak w A4.236 -moment dokręcania głowicy 132-137 (wg. chełmna ) i 136 wg. Perkins Odnośnie instrukcji naprawy: http://www.endeavourowners.com/dscsn/info/manuals/4236M%20Workshop%20Manual.pdf Otwory ładnie obrabia ( czyści ) się honownicą nawet taką zabawkową z allegro. Wyczyść sobie dobrze pogłębienia pod kołnierz tulei i sprawdź fazy na przejściu pogłębienia w otwór po tuleję. No i oczywiście przed zamontowaniem sprawdź czy tuleja nie będzie za nisko lub za wysoko. W tej instrukcji co wyżej podałem jest dokładnie opisany sposób pomiaru wału - możesz sobie korbowe sprawdzić

Wymaga rejestracji aby poruszać się po drogach publicznych. Jeżeli będziesz jechał tym wózkiem bez naczepy to policja może się przyczepić ( i ma prawo ) ale z naczepą to 99/100 policjantów nawet nie zapyta o dokumenty na wózek tylko naczepę.

Nijak. Sam się odpowietrzy.

Jak sprawuje się ta Dedra? Musze sobie taką zabawkę kupić.

Myślę że widoczne. Obok ( na zew. ) jest wolny spływ ( np. do maszyn )

GucioJUMZ - masz rację, tuleje osadza się na sucho. Kolegom wyżej to coś dzwoni tylko nie do końca wiedzą gdzie. Tuleje wciska się w oczyszczone otwory w bloku ( bardzo ładnie robi się to honownicą nawet prowizorką za 100 zł z allegro, taka obróbka to nie honowanie tylko czyszczenie) szczególnie uwagę zwrócić na oczyszczenie pogłębienie pod kołnierz tulei i fazę na przejściu pogłębienie w otwór. Tuleje można spokojnie zamrozić w suchym lodzie i wpuścić ( bez większego oporu ). Tak osadzone tuleje idą na honownicę i obrabia się pod wymiar. Jeśli zakład nie spapra sprawy to masz na lata zrobione. Gotowe tuleje zawsze będą miały trochę odkształcenia ( średnio ok kilku setnych mm przy dokładnym otworze ), tragedii nie ma więc jeśli ktoś dobrze to zrobi to też popędzie. BartekMrozu - jeśli silnik będzie niedogrzany, często i na krótko odpalany, to taka maź ma prawo się zbierać

Jeżeli w obie strony kręci się z taką samą siłą to szukałbym problemu w ustawieniu ramienia na wieloklinie. Skok siłownika o ile się nie mylę to 10 cm ( zresztą łatwo sprawdzisz ), ustaw siłownik na środku i zobacz jak masz ustawione koła.

Tak na pewno tak jest.

To zwykła pompa rotacyjna, nic szczególnego. Dbać o jakość tankowanego paliwa, wymieniać regularnie filtry ( standardowa obsługa ciągnika ) i nic więcej specjalnego. Co do tego pocenia to w jakim stanie masz ten silnik i pompę z wtryskami - robiłeś coś przy nim? Co z tłumika wylatuje przy odpalaniu i później w pracy?

Jeśli chodzi o zabezpieczenie to fizyki nie oszukasz I=U/R Kolega wyżej pisze ze 200A potrzebuje bezpiecznik 20C - ciekawe tylko dlaczego na większości spawarek 200A jest podana moc max. powyżej 7KW? Wiadomo że inwerter 200A gdy ustawisz na te 150A będzie pobierał znacznie mniej. Zresztą jest sporo filmów na yt gdzie mierzą realny prąd tych spawarek to różnie z tym bywa.

Dedra, Magnum, Sherman i wiele wiele innych to Chińskie wyroby. Jak w każdym kraju tak i tam są firmy co robią lepsze i gorsze produkty. Kiedyś się mówiło że robione za miskę ryżu lub dolara. Teraz to już raczej nie obowiązuje:) Co do takich wynalazków jak kolega wyżej podał to nie mam przekonania, nigdy nie spawałem otulonym drutem ( innego tu nie zastosujesz ). Jeśli chodzi o spawarki jednofazowe to max. moc tego urządzenia powinna być dobrana do zabezpieczenia w domu, na pewno nie może być większa niż zabezpieczenie główne ( np. 25A to max moc poniżej 6 kW ).

Pozostaje jeszcze kwestia zabezpieczenia. Są to urządzenia jednofazowe, przy max. mocy czyli 8,3kW potrzeba zabezpieczenie powyżej 32A więc życzę powodzenia w spawaniu tym na max. mocy. Choć z praktyki przy prądzie spawania ok 120-130 A i zabezpieczeniu B16 nic się nie działo więc może tam moc jest inna niż podawana przez wytwórcę. Nie znam się na tyle aby wam coś doradzał w kwestii budżetowych spawarek, ja bym wybierał najprostszą bez zbędnych bajerów. Dużo było pochlebnych opinii o spawarkach Dedra, spawałem taką i nawet na długim cienkim przedłużaczu nic sobie z elektrodą 3,25 nie robi.

Spawarka jak każda inna wyprodukowana przez ludziki o lepszym widzeniu w poziomie. Nie ważne jak się nazywa - Ideal czy Royal. W środku za pewne to samo co w większości w tej cenie. Jeśli potrzebujesz to kup i spawaj. 200A wystarczy do większości zastosowań, elektroda 4 też pójdzie tym bardziej że inwertory mają wysokie duże cykle.

Nie wiem jak jest w tym modelu ale obecnie większość spawarek mig/mag pomimo ręcznej regulacji posuwu drutu i tak zmienia go do prądu, możesz tylko w jakimś zakresie doregulować. Co ty chcesz tym spawać? 350A to potężna moc.

Widocznie nie ściągałeś nim nic specjalnego. Jeśli ciężko idzie to bez grzania ( a nie zawsze się da ) taki ściągacz 20T nic nie zrobi. Hydrauliczny ściągacz ma sporo zalet ale również kilka wad, a przede wszystkim: duże gabaryty, płynny nacisk ( czasami plus ale w zwykłym mechanicznym można zastosować terapię wstrząsową młotkiem:)), oraz cena. Dobry mechaniczny ściągać kupisz w cenie hydraulicznego badziewia z Chin. Najlepiej mieć zestaw ściągaczy, różnych rozmiarów do różnych potrzeb. Aby nie być gołosłownym - ściągacz 30 T miał problem z kołem łańcuchowym napędu aparatu rozrzutnika ( wiem że można było przeciąć koło za 30 zł ), niby taka pierdoła a 10 T nawet nie ruszyło go o mm. W przypadku zwolnicy w MF 30 T nawet nie ruszył z miejsca, pomogła dopiero prasa w zakładzie. Jest cała masa nieprzewidzianych sytuacji, ściągacza uniwersalnego nie ma, duży hydrauliczny na pewno wygodny nie jest. Zobacz sobie jaką min. i max. średnicę możesz złapać, to jest podstawa w doborze. Czy 10, 20 czy inny nacisk to kwestia drugorzędna bo co Ci z 30 T jak masz koło 40 mm i co wtedy nim zrobisz?

Guzik prawda. Dodatki bio to nie parafina.

Sorki pomyłka

Skutki odpalania samostartem silnika Perkins A4.236 Zdjęcie nie jest moją własnością i pochodzi z forum: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1221793.html

Zobacz czy nie masz syfu w zbiorniku. Po tych dodatkach bio robi się galareta w zbiorniku.

I myślisz że jak wypalisz zbiornik mieszanki 1:30 to oprócz dymu coś zyskasz? Śmieszni jesteście, instrukcję się czyta i stosuje a nie robi tak jak dziadek, ojciec to i ja. Piła markowego producenta jest dotarta i nic poza cięciem nie trzeba z nią robić. Zaleca się tylko nie przeciążać, a mieszanka jak w instrukcji ( jeśli potrzebne jest kilka zbiorników 1:40 to tak zrób, jeśli nie to nie) Jest cała masa postów z forum dla pilarzy, każdy profesjonalista potwierdzi że nie ma różnicy czy piła była oszczędzana na początku czy nie.

Skoro przez 5 lat nie potrzebowałeś odmierzać ilości tankowanego paliwa to myślę że będzie to tylko zbędny bajer. Sam nie resetuję tego licznika, kręci się dalej a ja na niego nawet nie zwracam uwagi - tankuje do pełna, wiem jakiej pojemności mam zbiorniki w maszynach i to mi wystarczy.

Zdziwiłbyś się co robi samostart. Jeśli dużo użytkujesz zimą ciągnik to zamontuj grzałkę płynu. Łatwo odpali i od razu równiej pracuje

Kupno używanej maszyny to zawsze loteria. Nie ma na to mądrych. Silnik może być igła a nie będzie do czego spawać, jak również w drugą stronę, czyli pisanka z zew. a remont silnika kilka tyś. Czy 5 tyś zł wystarczy na remont całej maszyny ( bez silnika) to powiem szczerze że na pewno nie. Oczywiście nie na dobrych częściach, pasach czy łożyskach. Dla przykładu: wał odrzutnika to koszt ok 250-300 zł ale jak chcesz porządny to 500 zabraknie. Tak samo z łożyskami, np. na wytrząsacze polskie FŁT ok 20-30 zł/szt. a np. SNR (średnia półka ) 60-70 zł, policz x 10 szt i masz min. 300 zł różnicy. To samo dotyczy się pasów i całej reszty. Ale czy jest sens czy nie to sam musisz sobie odpowiedzieć. Znam wielu rolników co kupiło całkiem ładne bizony a rozbierali w mak, tylko po to jak kolega wyżej pisał - tankować, smarować i jechać.

Filtr złapało zapewne dlatego żę miałeś letnie lub przejściowe paliwo i parafina się wytrąciła. To nic nowego. Uważaj na przyszłość z zostawianiem takiego paliwa jeśli użytkujesz zimą ciągnik. Paliwo zimowe ( do -20 *C ) sprzedawane jest od połowy listopada do końca lutego ( wg. Orlen). Dzięki że napisałeś co było.

Jak wał na borowinę to tylko ciężki, wg. mnie najlepszy crosskill, ewentualnie daszkowy lub packer. Co do samego agregatu to musi być solidny i ciężki, najlepiej na zabezpieczeniu non stop ( tolmet ma tylko amortyzatory gumowe ), duże wycięte talerze ( ostrzone również w wycięciach ). Nie wiem czy na takie gleby talerzowy to dobry wybór, a nie myślałeś o gruberze? Choć fakt że przedsiewnie jak nie jest mokro to doprawisz ale jak mokro to natnie kostek które zaschną i to dopiero rozbij ( do wiosny trzeba czekać).