akmaly

Z tym turbo to bez przesady, należałoby sprawdzić ciśnienie doładowania bo może okazać się, że ten zawór nigdy się nie otwiera ( są na rynku turbosprężarki do tych silników bez zaworu upustowego - wiem, wiem, mogą być mniejsze ). Taką gruszkę możesz założyć od innej, trzeba tylko szukać z podobnej wielkości i zasada działania ma być identyczna ( podciśnienie lub ciśnienie ) "Gruszkę tą jest ciężko kupić a zamiast gruszki gdy po podłączeniu ciągnik będzie słaby kazał kupić zawór blow off i podłączyć pod turbosprężarkę" - tu akurat nagadał Ci głupot, zawór upustowy nie służy do podnoszenia mocy a wręcz przeciwnie.

Skoro zaślepił Ci przewód to nie działa zawór upustowy, tzn. że sprężarka doładowuje pełną mocą bez ograniczania ciśnienia doładowania. Od tego mocy nie stracił. Widzę, że zacząłeś z grubej rury - uszczelka, turbo, wtryski; a takie sprawy jak filtr powietrza, szczelność przewodu dolotowego, regulacja luzów zaworowych, pomiar kompresji sprężania - robiłeś ?

Najbardziej prawdopodobna przyczyna to skorodowana pokrywa rozrządu pod pompą wody. Jeśli będzie dziura to dopasuj podkładkę z blachy nierdzewnej albo kwasowej tak było w oryginalnych silnikach perkinsa. W polskich wersjach to zmienili j jak starość ją zniszczy to płyn chłodniczy ma bezpośredni kontakt z duraluminiową pokrywą co wiąże się z szybkim jej utlenianiem.

mocowania te są elementem łańcucha podajnika pochyłego, najlepiej kup sobie na metry z claasa i wymień, nie spawa się takich elementów

Nie ma się co zastanawiać, M900 itd to bardzo niskie kombajny - jak przypomnę sobie początki z tym kombajnem bez kabiny to aż uśmiech sam się pojawia

Będzie pasowała tylko jest delikatnie szersza ale wystarczy po bokach przymocować kątownik ( o ile dobrze pamiętam 50x50 lub 40x40 ). Dodatkowo zabudowę u góry przy zbiorniku trzeba trochę przerobić ale to raczej żadne problem. Dodatkowo jeszcze pedały trzeba wyregulować aby butem w szybę nie kopać

Nie powinno się cofać

Przede wszystkim sprawdź ciśnienie w miejscu gdzie podłącza się siłowniki wspomagające.

Kupujecie nowe maszyny, macie gwarancję ale pomocy na forum szukacie. Trzeba być świadomym sowich praw i wiedzieć, że w cenę maszyny wliczony jest ewentualny serwis gwarancyjny.

Patrząc na te modyfikacje wygląda to na takie coś: Opcja z pozostawieniem oryginalnego rozdzielacza: - trójnik na przewodzie oryginalnego rozdzielacza w celu zasilenia dodatkowego - dodatkowy rozdzielacz min. jedno-sekcyjny, wyjście z rozdzielacza podłączone do przyłącza siłowników wspomagających ( do sterowania podnośnikiem - oryginalny pozostanie na hydraulikę zew. ) - trójnik na przewodzie od spływu oleju. Opcja bez rozdzielacza oryginalnego: - zasilenie jak w oryginale - dodatkowy rozdzielacz min. dwu-sekcyjny ( sterowanie hydrauliką zew. i podnośnikiem ), jedna sekcja wyjście podłączone do przyłącza siłowników wspomagających. - spływ oleju bez zmian. Najlepiej nowy rozdzielacz 3 sekcyjny: 1. sekcja działanie jednostronne dla podnośnika 2. sekcja działanie jednostronne/ dwustronne dla hydrauliki zew. 3. sekcja działanie jednostronne/ dwustronne dla hydrauliki zew. Jeśli coś źle to liczę na poprawienie.

Wiesz ile jest Perkinsów 4 cylindrowych ? Szukaj tabliczki na silniku.

Krzywka opiera się o dźwignię pompy, nie wiem co musiałby się stać aby ścięło tego kołka. Tam jest jeszcze regulacja tej dźwigni ( płyta regulacji poz 6 ). Ale nic nie ruszaj, widać ze zanim to przestawiłeś miałeś na maksa do tyłu, czyli najwolniej

Mało prawdopodobne aby coś miało się urwać, po drugiej stronie pokrywy jest krzywka a ona raczej nie miała powodu się urwać. Widać ewidentnie że masz ustawione na wolniejszą reakcję ( do tyłu ) więc przesuń do przodu i nie martw się dlaczego tak jest. Jak raz ustawisz to i tak nie będziesz tego ruszał.

Może się urwało lub często zaczepiał nogą To nic, ono nie jest niezbędne, bez niego ciągnik odpali i bieg wrzucisz. Po pierwsze to odepnij ten drut bo zaczepia o cięgło hamulca. Po drugie przestaw tą dźwignię do przodu i sprawdź jak podnośnik opuszcza - ustaw tak jak potrzebujesz i można tak zostawić, no chyba że bardzo chcesz to szukaj pokrętła lub coś dorabiaj. W tym miejscu co jest to nienajlepsze rozwiązanie lepiej zrobić jakieś pokrętło wkręcane umieścić go w podłodze kabiny pomiędzy dźwigniami podnośnika a siedzeniem. Ale spokojnie można bez tego żyć.

Regulacja przeważnie wyprowadzona jest poprzez pokrywę z prawej strony w moście ( od spodu kabiny tak mniej więcej pod pedałem blokady ), miarka oleju z niej wychodzi. Zrób zdjęcie tej okolicy

Witam. Ad1 - nie Ad2 - 0,2 m i z 1,4 będzie miał co robić ale poradzi sobie Ad3 - jak w każdej tego typu duże zapotrzebowanie na moc. Ad4 - bez przesady Ad5 - Posiadam Strumyka więc niemal identyczna dlatego odpisuję.

Najlepiej zrób zdjęcie z góry na dźwignie sterowania podnośnikiem. W nowszych modelach jak np. 6024 dźwignia od szybkości reakcji znajduje się obok dźwigni sterowania podnośnikiem Pozycja 3. Może u Ciebie jest tak samo?

Przede wszystkim masz gwarancję a gwarantem jest producent wiec to pytanie najpierw powinno trafić do niego. Po drugie, może śmieszne ale masz odblokowaną stabilizację ( po lewej stronie, tzn. przeciwnej do tej z siłownikiem jest taka blokada )? Jeśli wszystko masz ok to reguluj przepływ na pomocą pokrętła przy siłowniku.

z prawej strony tylnego mostu gdzie wychodzi miarka oleju powinna być regulacja,

Jaki masz silnik? Perkins? Zobacz na tabliczkę znamionową - jeśli jest to Perkins A4.236 to od Ursusa 4512, 5312, itp. lub MF i inne ale pompy są różne wiec trzeba wiedzieć jaka jest u Ciebie.

Aby posłuchać ryku bizona taniej i lepiej było kupić dobry zestaw audio, postawić na podwórku, posadzić d..e na leżaczku i z zimnym browarkiem w dłoni słuchać godzinami. Ewentualnie dla wzmocnienia efektu projektor do wyświetlania obrazu na stodole

https://ursus.fandom.com/wiki/Regulacja_pozycyjna - pokrętło regulacji szybkości reakcji

Co ty robiłeś z tymi oponami że "co roku wystrzał."?

Mi to wygląda na łobodę

Synergia w spawarkach to taki automat dobierający parametry. Kolega ma i chwali ale dzień siedzieliśmy nad instrukcja aby ja dostroić, ja nie mam i nie napiszę nic więcej. Tylko wspomniany kolega spawa cienkie blachy a u mnie najcieńsza blacha to 1 i w górę ( a przeważnie profile i inne jak to w gospodarstwie )