Kojak
-
Postów
140 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kojak
-
Zagadka rozwikłana. Po wymianie pompy, która była dobra, okazało się, że problem tkwi w płycie jazdy. Jakiś suwak czy nie wiem jak to nazwać zawiesił się w pozycji otwartej. Po ustawieniu go na swoim miejscu ciągnik zaczął działać poprawnie. Temat można chyba zamknąć. Może ten numer telefonu uratuje komuś tyłek 783 810 612
-
O które dokładnie pytasz. Cisnienia bez problemu wyregulowalem według instrukcji serwisowej. Przy obrotach 1550 ma ustawione 45 bar i na takich obrotach bez problemów jeździ i skręca jednocześnie, ale na mniejszy dzieją się cuda. Jak skręca to nie jedzie itd. Na obrotach poniżej 1100 ma za małe ciśnienie, bo powinno być 20-22 bary, a ma 18. O taki kontakt chodziło. Dzięki kolego
-
Dzwoniłem po ośmiu fachowcach. Żaden nie powiedział, że Donaldson jest zły, a przede wszystkim jak jest taki sam jak był to nie może być przyczyną problemu.
-
Nie wierzę w takie bajki. Często oryginalny filtr od dobrego zamienika różni się tylko nadrukiem. Po za tym założyłem filtr nie byle jaki tylko Donaldsona dokładnie taki jak był i działał wcześniej. Mój błąd, że nie znalazłem go olejem i poszło dużo powietrza w układ co spowodowało rozkręcenie suwaka, ale co się stało z resztą to nie mogę ogarnąć rozumem.
-
Witam szanowne forum po przerwie. Szukałem i nie znalazłem takiego problemu jak mój. Mianowicie Case 5150 po zmianie filtra od hydrauliki zgubił ciśnienia. W kompensator że był rozkręcony zawór pierwszeństwa od układu kierowniczego. Skręciłem go i wspomaganie zaczęło działać, ale nadal na małych obrotach nie mam ciśnienia. Na małych obrotach nie załącza ani podnośnika, ani sprzęgieł od jazdy, a na większych z kolei mocno szarpie. Cisnienia wyregulowalem według instrukcji serwisowej, ale nadal to nie działa. Filtr założony taki sam jak był Donaldson, filtr w skrzyni sprawdzony i czysty. Ktoś ma pomysł, albo numer do fachowca, który działa mobilnie i ma jakieś sensowne terminy, a nie za miesiąc? Kujawsko-pomorskie, Wielkopolski, łódzkie?
-
Deutz Fahr DX 85 -Opóźnione reakcje hydrauliki
Kojak odpowiedział(a) na Karol123456 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
@Karol123456 Możesz mi powiedzieć gdzie ten filterek się znajduje? Mam dx 4.50 i to jest podobny ciągnik, a też mam problem z opóźnionym podnoszeniem właściwie odkąd go mam. Nie zaglądałem jeszcze do plecaka. On jest w rozdzielaczu tym w plecaku? -
Silniki Deutz z Turbo (Deutz-Fahr Dx 4.50)
Kojak odpowiedział(a) na PolRol112 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Gdybyś taki był inteligentny to byś ludzi na każdym kroku nie obrażał. Następnym razem pisz konkrety, albo idź na spacer zamiast siedzieć przed komputerem. Trochę mózg dotlenisz. -
Szukaj w zasięgu kabla, albo na trattore.com możesz się rozpatrzeć.
-
Silniki Deutz z Turbo (Deutz-Fahr Dx 4.50)
Kojak odpowiedział(a) na PolRol112 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Nie obrażaj mojej inteligencji. Lalkę czytałem i nie musisz mnie pouczać. Jakie źródło podałeś? Może jestem ślepy, ale żadnego odnośnika do instrukcji nie widzę i nic konkretnego nie napisałeś. To co piszesz to same gówno warte ogólniki nic nie wnoszące do tematu, bo kto z nas ma instrukcję do ciągnika? Tylko ktoś kto kupował nowego z salonu, czyli praktycznie nikt.. Jak chcesz mnie obrażać to w cztery oczy możemy sobie wyjaśnić sporne kwestie. -
Silniki Deutz z Turbo (Deutz-Fahr Dx 4.50)
Kojak odpowiedział(a) na PolRol112 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
No to nas oświeciłeś. Ogólnie piszesz ciekawe rzeczy, ale bez podania szczegółów i źródła są tyle warte co papier toaletowy, a nawet mniej. Po co w ogóle się odzywasz jak nie masz nic do powiedzenia? -
Deutz dx 90 - Dystanse zamiast cięgieł bocznych?
Kojak odpowiedział(a) na Agronom16 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Po co takie kombinacje. Te dystanse można uspawać z jakiejś dobrej stali zamiast latać i szukać. A po za tym pod tylnym mostem przy kołach powinieneś mieć zaślepione plastikami po cztery otwory po lewej i prawej stronie i tam można przykręcić stabilizatory. Co prawda jeszcze tego u siebie nie zrobiłem, ale do grubera też by się przydało, ale czasu zawsze brak. -
a mi się wydaje, że Biosny szły do Szwecji i Norwegii, czyli krajów skandynawskich. Do Danii i Holandii szły wersje oznaczone dopiskiem deluxe. -
Ja też w końcu zakupiłem jakiś tydzień temu. Prosna dwie jednostki po 146 zł, i będę ją siał razem z Redutą (po 149 zł jednostka) na jednym polu, w dwie skrzynki prosna i w dwie reduta i będę porównywał. A na ziarno wziąłem konkurenta po 168zł jednostka 50.000. Dzisiaj właśne podrzuciłem obornik, ale chyba lekko przesadziłem, bo wyszło z 50 ton na hektar <_<
-
To chyba wezmę konkurenta, bo to mieszaniec trójliniowy z dużym udziałem genetycznym opoki (50%).
-
Bez obornika rozumiem? Nie jest źle, potas się przyda i magnezu ma trochę korn kali to dobrze, bo bez obornika to magnez się przyda. Co do azotu trochę mało mi się widzi. Ja bym dołożył z 50 kg na ha saletrzaku. Mam trochę problem z wyborem nasion na kiszonkę na słabsze gleby i tolerujące chłody wiosenne do 400 zł/ha. Co polecacie? Może Konkurent, albo Bułat czy San (to chyba podobne odmiany)?
-
O kurde. Ja to tu widzę jestem biedak na tym forum. 220zł za worek to dla mnie przesada nie wspominając już o droższych odmianach, ale cóż ja tam wiem. Sieję Nimbę 3 rok i na 4-5 klasie sprawdza się świetnie co widać po strawności i udziale kolb w suchej masie, ale w tym roku myślę o czymś lepiej tolerującym chłody wiosenne. Siał ktoś odmianę Vitras? To jest bodajże nowość zeszłoroczna i jakoś ciężko o opinie. Kusi mnie nie najwyższą ceną i tolerancją chłodów właśnie. W zeszłym roku był duży problem z przymrozkami, a i w tym roku nie zanosi się lepiej. Zimą nie było zimy, a teraz przymrozki wracają. Co do nawożenia to nie szczędzę obornika 40-50t na hektar pod każdą kukurydzę, przedsiewnie saletrzak 150kg/ha i siewnik jeszcze 100kg saletrzaku i 100 kg lubofoski (ja chciałem polifoske 4 dać, ze względu na dużą ilość potasu, ale ojciec wie swoje), a reszta w odżywkach.
-
Ze swojego doświadczenia wiem, że 90KM w 3m to ma spacerek. Chyba, że bardzo głęboko zorane i po orce w ogóle nie przyciśnięte. Problem się robi z wietrzeniem przodu na nawrotach, ale zawsze można coś dociążyć.