Uziu92

Każdy ciągnik się zepsuje...pozostaje tylko kwestia kiedy... Jeden ciągnik to jeden problem. Początek tego problemu to zakup, eksploatacja to jego ciąg dalszy...im więcej ciągników tym więcej problemów... ja tam lubię przy tym robić, naprawiać, wymieniać, ulepszać, malować. Więcej sprzętu u mnie to więcej radości. 5 ciągników, 6 przyczep, rozrzutnik, beczka, kombajn, prasa, opryskiwacz na kółkachni inna drobnica, jest przy czym sobie podziubać

może i mało, za to awarii nie ma, bo się nie zużywa, a i wygoda bo każdy do czegoś innego się używa. Żebym robił 1000 ciągnikiem to bym musiał mieć że 100 albo 200 ha, a to u nas nie realne, bo gruntów z kowru nie ma, a kupować po 100 koła za ha to lepiej nic nie robić albo w co innego iść.

c330 robi może z 50, c360 robi ok 100-150 znaczy robił bo teraz będzie odpoczywać, Claas robi ok 150 , MF też tak 150-200 zależy czy pulpę wożę, a John nie robi nic bo stoi umyty i zrobiony i czeka na nowego właściciela 😁

to ja na podobny obszar mam ciągniki o łącznej mocy 440 koni 😂

no tak średnio, u mnie w MF na wyjściu na alternatorze jest 14.5v, gdzie mierzyles u siebie ? na alternatorze czy w innym miejscu

może by zechcieli i sam sterownik ogarnąć bez ciągnika.

ja nie, w okolicy są spece ale to byś musiał traktor wieść tam jest problem ze sterownikiem, zawieź sam sterownik do jakiegoś elektronika, przelutuje tam kość ta co się podpina, zobaczy środek czy jest okej i będzie działać

to ja drugi koniec kraju

a skąd jesteś ?

tak

414 - Loss of the ENG module engine speed information (knowing the units are supplied with 12V after ignition and a theoretical speed of > 1 km/h is specified). Check: The Powertrain CAN bus network. The engine module ENG (A15).

Kącik muzyczny prawie gotowy 😁

Normalna. Forum to forum ale chyba masz swój rozum i jaki kupisz taki będzie. A na jakim oleju wyszło to z fabryki🤔 ja już pisałem nie raz o oleju i filtrach, jak ktoś chce remontować silnik to polecam filtry Sędziszów.

Taki mam zamiar https://allegro.pl/oferta/olej-silnikowy-orlen-oil-platinum-agro-next-15w-40-5l-12705777772?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=ps&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_pmax_catch_all&ev_campaign_id=20986706545&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw17qvBhBrEiwA1rU9w72enBjZmJnlYJE2BhFJecGoWT47wQCIBMY-DJ3D4kLMRPlNSL0bqhoCMH8QAvD_BwE @Uziu92 może się wypowie czy się nadaje do starszych ciągników 🤔 Dawno to było, nie pamiętam parametry bez szału, duża odparowywalnosc, czyli może ubywać z silnika. wolałbym w tej cenie coś innego.

ja mam ozki w claasie z przodu i dają radę, choć Taurus jest bardziej miękki

nie zamyka do końca się. zawór, może trzeba wyregulować linkę

1 stopień a od wiatru wschodniego taka zimnica jakby z -10 było.

W tedeku 9 lat wytrzymał oryginalny. Teraz siedzi varta. to koktajl owocowy oficjalnie 😂

Mamy drynka, będzie lepszy sen.

ja mam w claasie autoparta od kupna czyli 4 rok , ale w te zimę tester już pokazał że Aku do wymiany, choć jeszcze kręci silnikiem, teraz jak ciepło to jeszcze lepiej kręci także może jeszcze ten sezon przeżyje. Przy -10 palił ale już nie było tego kopa.

da się ale sprawdź jeszcze wiązkę do tego czujnika , może tam gdzieś problem, albo się uwalily kable przy samym czujniku bo i takie coś widziałem.

coś polskiego kup. Teraz to loteria.