pp1208
-
Postów
5987 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez pp1208
-
Odpowiedz od KUBOTA Polska " grzałka płynu jest opcją niedostępną na rynku polskim. Instrukcja obsługi dołączona do ciągnika jest tłumaczeniem instrukcji opracowanej przez Kubota Corporation, więc wyposażenie ciągnika opisane w instrukcji może nieznacznie odbiegać od oferty w innych krajach." "Grzałkę płynu chłodzącego montowaną w blok silnika można jedynie pozyskać z rynku części, np. Calix. lecz wiąze sie to z utratą gwarancji" -
Ze stony CALIX odpsali mi tak ze Posiadają grzałki do Kuboty ale do modelu M9540 i M8540 ( moj to nowszy ich odpowiednik). Pomimo tego ze silnik jest ten sam to oni mogą mi sprzedac grzałke ale bez gwarancji, bez mozliwości zwrotu i nie biorą odpowiedzialności za skutki tego montażu. Sam juz niewiem co tu robić. Grzałka taka w blok kosztuje dokładnie 395 zł netto plus okablowanie 200 zł netto.
-
Tyłeczek naprawde szerokiii -
Małe porównanie -
Defa odpisało ze sprzedają tylko grzałki do samochodów....
-
Pytałem na stronie CALIX to dostalem odpowiedz ze nie posiadają grzałki wkecanej w blok do tego modelu i nie wiedzą czy pasowała by od innego modelu. Jedynie grzałki przepływowe....
-
@Kamil A wiesz może czy jest różnica na którym przewodzie montuje się grzalke ? na wyjściowym czy na powrotnym ? wydaje mi się że to niema znaczenia. jak to jest według ciebie ?
-
Mój diler o grzałce tez nic nie wie. A co do grzałki w blok silika to pytałem o taką na stronie CALIX to mówili ze jest ona nie przetestowana jeszcze i nei dają gwarancji ze ruchome elementy silnika nie będą o nią ocierać...
-
Niema orginału do kuboty. Ja zamawiam grzałke ze strony CALIX to jest szwedzka firma wiedz raczej coś dobrego. Grzałkę mozna kupic od 250 do 500 zł w zależności od mocy plus do tego kable około 250 zł. Sam montuje bo to nic trudnego zamontowac grzałkę na przewód od nagrzewnicy a serwis by za to policzył kilka stówek...
-
co to za chłodnica z przodu ? -
Ja na zimę zamawiam grzałkę do Kuboty. Nie dlatego ze niechce odpalic czy coś tylko po to aby ciągnik zawsze zapalał na "ciepłym" silniku. W tamtym roku w zimę zawsze zapalałem ciągnik i on stal z 5-10 min w garażu aż sie troche rozgrzeje a w tym roku zrobię inaczej
-
BLM bardzo blisko -
Ale piękny... -
Nie nie. Wolał bym sprzedac bo myślę kupić ciągnik niedługo i chyba 6 ciągników na 70 Ha to trochę za dużo -
Bardzo ładny Ursus ! -
jak polacy sie za coś wezmą to juz naprawde.... szkoda gadac -
Nie nie nie... narazie nic nie bedzie zmieniane -
U ciebie juz orka po kukurydzy a u mnie jeszcze nawet gruberem nie robione -
NIkt sie nie pociesza spalaniem na godzine. Ja juz pisałem kilka razy kubota u mnie podczas orki pali max 9 litrów na godzine a na hektar wychodzi od 12 litrów na ładnym kawałku do 15 litrów na klinach. A filtr DPF to ja kw kazdym ciągniku nic dobrego. Normalnie nie przeszkadza ale w zime juz potrafi nerwy zepsuć. Poprostu za często sie włącza !
-
Elegancko poorane ! i ziemia chyba jakaś lepsza -
troche narosło. Ja juz sosiłem 4 pokos i sprzęt juz schowany na zimę -
Usunełeś filtr DPF ? jak ? też chce to zrobić u siebie ale czekam do końca gwarancji... jaki filtr kupiełes i olej silnikowy ?
-
to spalanie naprawdę niskie. Twój model wiecej jak 7-8 litrów na godzine w pługu nie spali
-
Pomarańczowy nigdy sie nie nudzi !
-
czyli sam zrobiłes przegląd ?
