Desperado

A nic, nie do sprzedania ani nie do kupienia, trzeba to prawnie najpierw uregulować.

Z walizeczką zamówiłem. https://allegro.pl/oferta/klucz-udarowy-bezszczotkowy-1800nm-1-2-zestaw-kluczy-2-akumulatorow-w-pudelku-transportowym-16322990543?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=ZmNmYmIzNjgtZTAyNS00MGRjLTg3YWUtMjZhYzRiNDA1ZGUwAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=7729ea9c-2bf5-4e32-8f2a-80b227644a07

A podasz linka z aukcji?

Opinie ma dosyć pozytywne, mam pneumatyczny, ale trzeba będzie i o takim pomyśleć, masz linka do tego filmu Uzia?

Ile ma NM?

Nie, ale widzi po swoich że to nie to napięcie. 😜

Patrząc po intensywności przesiadywania osób na AF, od wczesnej wiosny do późnej zimy, w godzinach praktycznie całodobowych z małym wyjątkiem na sen i uprawiających tę roślinę, to tylko bób jest rośliną niewymagającą w ogóle pracy, do tego czyni człowieka milionerem.

Po jaką cholerę odpalasz na żółwiu i się tym bawisz? na sprzęgle się odpala, sprawdzałeś ciśnienie na mikropompie? albo do d*py już ciśnienie, albo taśma źle wyregulowana że załącza się żółw, co do odpalania, tyle może być przyczyn słabego rozruchu że nie ma nawet co zbytnio dywagować na odległość, grzałkę założyć trzeba i się poprawi.

Wyjaśniałeś telefonicznie skąd to się wzięło? czy tak od razu oszuści walisz, jeżeli znikąd to zawsze można oddać i tyle. Nie bardzo wierzę żeby tak duży sklep pozwalał sobie na takie oszustwa.

Być może, tylko że silnik był pewnie po wymianie w POM na od 355, mowy nie ma żeby 1978r 60-tki miały oryginalnie bąka. Wszystkie duże Ursusy mają do dzisiaj bąki i nie ma problemu żadnego z ciśnieniem, wszystkie zmiany na PP to zazwyczaj szukanie metody zastępczej na potrzebę remontu, zresztą i tak na krótką metę. Nic nie jest niższe jak nie wymaga już remontu, to że ma na zaworze zwiększone, to tylko dlatego że część olej z pompy nie idzie wszystko do magistrali olejowej, a wprowadza w obroty wirnik żeby siłą odśrodkową odwirowywał wszelkie zanieczyszczenia, ale ciśnienie w zdrowym silniku jest takie jak powinno być.

Aj Panie, ja zakładam prawidłowe spalanie, gdzie i tak wytwarzają się substancje smoliste. 😜 Tak czy srak, po bąku olej spuszczany jest dużo czyściejszy.

To znajomy powinien raczej wykonać przegląd firm ubezpieczeniowych i zmienić ubezpieczyciela.

Mi też nie, zwłaszcza po takich zmianach, te części które były wymieniane, zwłaszcza w Zetorach nie psują się po 900 godzinach, ciągnik z takim przebiegiem to powinien być w stanie praktycznie nowego ciągnika. Małe przejęzyczenie zrobiłeś, układu smarowania, ale to szczegół, wiadomo co miałeś na myśli, bąk to jeden z najlepszych filtrów, odwirowuje jeszcze sadzę, czego inne filtry nie są w stanie zrobić, tylko tak jak mówisz trzeba o to zadbać i trzymać się pewnych zasad przy rozbieraniu i składaniu filtra.

No właśnie, tylko czemu tak numer w ciągniku który ma niby 900 godzin od nowości.

900 godzin to pewnie od remontu silnika, filtr bąk też nie wiem czemu zmieniony.

Następny lubelak, ciągnik z 900mth i musiał mieć wymieniony alternator, tłumik, rozrusznik, wspomaganie, od stania się popsuło, podłość ludzka nie zna granic. https://www.olx.pl/d/oferta/zetor-7211-897-mth-produkcja-1990-pierwszy-wlasciciel-CID757-ID13lH4P.html?reason=ip|cool_rec_platform

Właśnie miałem ci napisać, wiem że to twój ulubiony klasyk.

Taa w 91r. takie trupy jeszcze robili, i to ma być 7211 podłość ludzka nie zna granic. Ach te lubelaki kłamczuszki. https://www.olx.pl/d/oferta/zetor-7211-ursus-7745-CID757-ID13BaVY.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5

O ile w środku jako tako to tak, do podwórka i obory byłby, ale zrobić z tego cacko, to roboty i finansowo przechlapane.

Wizualnie żeby go zrobić to bardzo szybko 20 tysi łyknie, a zazwyczaj jak doprowadzony z zewnątrz do takiego stanu, to i wewnątrz może być nie lepiej.

Głównie PGR-Y i SKR-y to brały, dla prywatnych to za łapówki albo jak był w partii, ładnie to wyglądało jak kronika filmy robiła, rzeczywistość była inna. Akumulatory do ciągników to były też suche na przydział z Gminy i nie zawsze też nowe tylko regenerowane gów*o.

Jaka cena?

Widziałeś w ogóle jak pomalowany jest Bizon? ja mam to wiem dokładnie jak był malowany, a gdzie w wcale nie był maźnięty czerwoną farbą, także na pewno nie było malowane wszystko przy nieskręconych blachach bo inaczej by to wyglądało. Popatrz sobie właśnie na YT na kombajnach że przy zamontowanym jeszcze oryginalnym silniku opaprany nieraz czerwoną farbą z pistoletu. Za nic FMŻ miała klienta i dlatego musiała upaść tak jak i Ursus.

Nie masz pojęcia jak było, to się lepiej nie odzywaj.

No oczywiście że tak jest, na mały areał to zupełnie wystarczy, a co do kwestii zadbania, jak ktoś nie dba o to co akurat ma, to i o nowszy sprzęt też dbał nie będzie.