mati00733

Poszło prosto o krawężnik przy odsnieżaniu.Sauter

Mozna wszystko,tylko trzeba wiedzieć jak 😅😅

Tuz fabryczny,ma tą słaba cechę ze nie ma wzmocnien az do skrzyni.w przypadku ułamania odlewu wymieniasz całą kołyskę z mocowaniem osi, a to sa koszta.zuidberg/sauter normalnie elementy kupujesz i wymieniasz,a nawet pospawasz, z odlewem gorzej. Co do womu,do sprawdzenia jak jest sprzęgło,ale raczej sauter czy zuidberg sama przekładnia nie podejdzie pod mocowanie oryginalne w odlewie. O.skrzynie sie nie martw.sam skalibrujesz, olej wymienisz, wyremontujesz. Wytrzymuje do 200km ta skrzynia, wiec miodzio. Nienwiem,moze.ktos.kumaty,jak DC kalibaracje itp,da się samemu czy juz poblokowali i tylko serwis?

Cena fajna.Chodzic bedzie bo To zwykła T6,na sprawdzwonym wyjcu.Tuz wom oryginal?jeśli tak dobierz szyny boczne,chyba ze sauter wtedy rama idzie az do skrzyni.zawsze to mniejsze obciążenie dla silnika przy ciężkich sprzętach na przednim tuzie

75C z Rewersem EH i klimą,ale skrzynia 12x12 150

W case i nh 75km masz w 3 i 4 cylindrach.3 cyl od 120 4 cyl od 140tys.steyr tylko w 4 cyl

W cnh cos sie w głowach poprzewracało cenowo.Obecnie Valtra fajnie wychodzi w modelach T,Kubota daje prawdziwe 0%,

Puma 150 na semi czy full powershift bo roznica znaczna?zapewne jedziles semi. 200 są na full wylacznie.tam zakresów nie ma,zmiany są bardzo płynne,podobnie duże magnumy

Kolego jak postępy projektu?Bardzo interesujące,niezawodna technikę opakować w nowocześniejsze opakowanie 😊

Jeśli maxxum 150 16x16 to samo,to znajomy od 2 lat ma 180 km znamionowa i 200 km na boost na wałku.Podobno to jest max na skrzynie,bo silnik poszedłby wyzej. 16x16,16x17 niby wyjec,ale sprawdzona i mocna skrzynia,Ciekawe jaki zapas daje DC czy ActiDrive8

I co to da,jak każdy diler ma inny rabat podstawowy,inny dodatkowy za ilości,i kazdy chce inna kwotę na maszynie zarobic 😊 Idz do dilera,zamiast mowic ze zakup na dofinansowanie mow ze gotówką na juz i chcesz cene do oddania 😊i jak wycmanisz do konca cene wtedy Oki,ale realizacja 2021 na wnioski 😁😁😁

Raczej przez pandemie nie będzie przymusu rejestracji Stage IV

Trzeba rozebrać i zobaczyć,ale cewka parzy w rece jak dotkniesz,dlatego obstawiam wlasnie te cewki. Zamówiony Eaton,ale to pewnie dopiero wiosna w ciężkiej robocie sie sprawdzi

Nie.Nic się nie dzieje.Chwile postoi,parę razy przod tyl dzwignia rewersu i jedzie.Dzieje się tak tylko jak dostanie dobrze na tłoki.Obstawiam wlasnie te cewka,bo były wymieniane.

Nie kombinowałbym z Tymi tanimi.Mam założone,na rewers i blokadę.O ile od blokady jest okej,o tyle podczas dłuższej pracy cewki od rewersu sie nagrzewają i ciagnik nie chce ruszać.Strasznie denerwujące jak orzesz...i stoisz na poprzeczniaku.Wlasnie będę zamawiać Oryginały na rewers

Niektorzy i za tyle kupia,i sprzedawcy JD doskonale to wiedza.

Rejonizacja jest dla kogoś kto w nią wierzy.W mysl przepisów sprzedawca nie moze Ci powiedzieć że Ci nie sprzeda towaru...bo bys sprawę w sądzie wygrał.Dilerzy działają tak,ze jak jesteś nie z jego rejonu,to cene zaporowa da lub taka,by jedną marzą dwóch dilerow sie ,,nażarło,,😁😁😁Rejony są po to ustalane by miedzy sobą dilerzy cena nie schodzili tylko trzymali odpowiednie marze na maszynach. Kupując samochod pojechalem na drugi koniec Polski bo dostałem lepsza cene niż u dilera lokalnego.Mialem awarie na gwarancji to usuwał lokalny salon bez zajakniecia.Serwis okresowy również.Po skończeniu gwarancji serwisuje sobie sam.

Maxxum 150 16x16 znamionowa 177 boost 200.smiga 2 sezon lekko nie ma.jeśli serio case a nh to samo sruba w srube to bedzie hulać.17x16 , podobno,, sie sypie przez wlasnie 17 nadbieg, na sile dołożony,jakas nakretka na wałku sie luzuje i skrzynia leci-info od dilera-nienwiem,moze sciema moze prawda

Osobiście celowałbym w T6.160(6 cyl) 130km znamionowej na skrzyni 16x16 wenetualnie 17x16,stare sprawdzone skrzynie.po gwarancji znamionowa na 170 boost na 190 i gitara🙂Dynamic Command fajna praca,ale jeszcze nie sprawdzona konstrukcja.lubia pocieknąć no i pytanie....czy skrzynia nie uwiazesz się do serwisu,bo 16x16 17x16 skalibrujesz np sobie sam....a DC?

Nie lepiej wziąć mniejszy model a później podniesc moc skoro masz te same ciagniki,bo czym się rozni T6.145 od T6.155😂chyba naklejka na masce wartości 7-8tys i inna mapa na silniku.Swoja droga zmien dilera, bo ceny z kosmosu 🙂

Czesci eksploatacyjne (oleje,filtry)wymianiam wg interwałów wymian wg parametrów podanych przez producenta,czasem nawet 2 razy w roku a nie raz. Moja odpowiedź co do lapy znajduje się w wierszu nizej-uzywka Rozumiem ze niektorzy walą hipol bo taniej??a pozniej tematy na forum ze polbiegi lub rewers nie dziala😊pomijam tematy gdzie awarie są ze zwykłego wypracowania. Większość awari to są zaniedbania eksploatacyjne, czy to przez oszczędności i przesunięcie terminów wymian czy to przez znikomej jakości zamienniki.Dlatego właśnie większość woli kupic uzywany ciagnik za granica lub świeżo sprowadzony,bo wiadomo ze w polsce jest większe ,,druciarstwo,,. DASTAN to się ciesz ze za 50zl zrobiłeś, zważ tylko na to,ze pozorna oszczednosc na ważnym elemencie maszyny,moze miec wplyw na bezpieczeństwo pracy,Twoje jak i np innych użytkowników drog ppruszajac sie po drogach publicznych.itp. I NIE CHODZI ZE MA KUPIC NOWA LAMPE. ZA 700ZL.JA OSOBISCIE WYBRALBYM UŻYWANA ALE ORYGINALNA, A NIE JAKIS BADZIEW PRZEZ KTORY NP MOGLOBY DOJSC DO POZARU.PRZY JAKOSCI PRODUCENTA TE RYZYKO JEST O WIELE MNIEJSZE. Co do czesci,oczywiście,że oryginal najlepszy,jednakże,w ramach oszczednosci,proponuję znalesc podwykonawce ktory dla producenta maszyny dostarcza/produkuje ten element 😊i wtedy wlasnie realnie oszczedzamy bez szkody dla maszyny a z korzyścią dla portfela 😊

Kolego,zachodnie maszyny nie uznają oszczędności i półśrodków...dzis zaoszczędzisz,pozniej oddasz x5 za naprawę.Niestety ale zakup maszyn powinien być świadomy,bo zakup to nie tylko ciagnik,to również jego pozniejsza eksploatacja czego trzeba być świadomym,stać nas na konia, ale czy na owies wystarczy.. Co do lapmy posiłkowałbym się używką,

Zalezy czy robi się samemu czy ma się pracowników. Sobie to fendta, dla pracownika aby konie pod maska sie zgadzaly 🙂🙂🙂

Zgrzyt jak ruszasz moze tylko złudzenie,moze to tlumik drgań. U Ciebie Tomku obstawiam tarczka/przekładka,coś się nie ułożyło.Moze jakas wada tarczki..musisz rozebrać, im szybciej tym lepiej,mniej kosztów będzie

Pewnie coś z koszem,tarczki /przekładki...może jakieś felerne sie trafiły