Skocz do zawartości

Darek8787

Members
  • Postów

    514
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Darek8787

  1. skontaktowałem się z handlowcem dzisiaj to powiedział że ta cena Valtry N135 z promocji 345 tyś netto to taki marketing i żaden dealer tej ceny nie da ale dużo drożej nie będzie (ciekawe co dla niego znaczy dużo) poza tym niedługo podwyżki, ciągnik zacny jak najbardziej, w przyszłym tygodniu oglądam, pojeżdżę i poznam cenę to się wypowiem. zapoznam się też z modelem serii G około 120-130 KM to bardziej jest konkurencja Ariona 450.
  2. @Dominiik Mi w Arionie 4xx nie jest źle w kabinie wzrost mam taki sam jak Ty, bardziej chodzi mi o walory praktyczne np. silnik FPT mam wrażenie że będzie lepszy bo nie ma 2 turbin itp. do tego może to nieważne ale praca przyjemniejsza jest w FPT niż DPS (chodzi o dźwięk). Do tego sam nie wiem czy 450 a 510 będzie aż taka różnica w uciągu w polu dlatego pytam tutaj na forum. I co najgorsze cena 510tki wywala mi połowę opryskiwacza poza PROW a przy 450tce opryskiwacz na styk zamyka się w 400 tyś z ciągnikiem :)
  3. no trochę minusów było w takim razie u Ciebie a długo masz i ile mth Arion zrobił?
  4. ta Valtra pewnie blisko 400 tysięcy netto czy się myle? kolego @zacx18 Jakie słabe strony mógłbyś wymienić jeśli chodzi o Twoją 400tke?
  5. z tym DMC to na jedno wychodzi wtedy skoro 1 tonę cięższy. Amortyzacja podnośnika chyba w serii 400 też jest. Na plus dla 500tki prostrza w serwisie amortyzowana oś i kabina na 4 punktach. Tura nie planuje jedynie TUZ z parą hydrauliki. A czy pompa zębata jest gorsza tak w praktyce?
  6. kontynuując przymiarki do Claasa na dniach rozmawiałem z handlowcem to Arion 450 First Claas i kilka bajerów 312 tyś netto a Arion 510 CIS i kilka bajerów 353 tyś netto oba podobnie wyposażone tj. hexashift, tuz i obciążniki, miękka oś i kabina, lepszy fotel i oświetlenie, koła 540 tył 480 przód Mitas i trochę dodatków "elektroniki i automatyki". Oba moc podobna 125 KM znamionowej. 510tka ma min. masę około 1 tonę większą lepszy udźwig i pół-ramę wzmocnienie silnika, kabinę taką jak Axion itp. Czy za te kilka faktów warto dać 40-50 tysięcy zł netto? Jak oceniacie? Czy poczuję różnice w trakcji, komforcie, uprawie aby warto było tyle dokładać? maszyny i tak by były typowo pod 100-120 KM.
  7. gwarancja nie uznała, sam płacił? wiesz może jaka przyczyna?
  8. ostatnio mi się obiło o uszy coś około 0,9 - 1 % za pakiet zależy od marki i czy samemu wybrane towarzystwo ubezpieczeniowe czy fabryczne z kredytem, jest sporo czynników itp.
  9. na jakim etapie każdy rolnik ma już wyznaczonego prowadzącego sprawe MGR? czy zaraz po ogłoszeniu listy rankingowej czy jakiś kolejny etap weryfikacji?
  10. jeżeli ktoś nie będzie miał wyboru to sprzeda a jak będzie wybór i będzie na to stać to oczywiście że szkoda sprzedać jak się dalej gospodarzy
  11. Ja uważam, że właśnie z powodu wzrostu cen (ciągników też) można na nim zarobić po 5 latach (kupując za 50 % ceny) więc warto szukać pieniędzy skąd się da byleby spłacić i sprzedać. Dla samego zysku, nawet jeśli można się bez nówki obejść. Może dają po raz ostatni? kto to wie?
  12. Ja wierzę koledze @przemek2208 że jemu się udało a wniosek i sprawa była super poprowadzona. Natomiast potwierdzam od siebie że trafienie na kogoś zaangażowanego z ODR w porównaniu z prywatnym doradztwem to jak szukanie (sorry za przykład który nic nie wnosi) np. dentysty na NFZ który będzie tak dobry jak ten prywatny. Na pewno gdzieś taki jest tylko to pewne że jest ich bardzo mało i masa ludzi jak nie skorzysta z prywatnej, drogiej wizyty (lub drogiego prywatnego doradztwa) może później się zdziwić że czegoś zabrakło do pełni szczęscia :P
  13. albo inne marki ciągników dopiero planują podwyżki albo CNH zrównało się cenowo z resztą tzw. "droższych" marek i już nie ma tanich NH a szkoda...
  14. ok dzięki już i tak kupione czyli dam pod agregat
  15. Czy wysianie wapna nawozowego typu nordkalk pogłównie w pszenice po wschodach daje gorszy efekt niż w warstwę siewną pod agregat czy będzie podobny efekt?
  16. na bednarach rozmawiałem to Arion 610 podstawa 369 tyś netto dołożyć to co do wspomnianej 510tki i napewno 390-400 tyś netto pęknie
  17. Czyli jak to jest ? pomimo że przysługuje mi moc + tolerancja podstawowa 20 % (wychodzi mi że max 168 KM wówczas) nie mam innych ciągników młodszych niż 20 lat. Do tego wszystkiego musze jeszcze forsować agencję żeby mi przyznali moc jaka mi teoretycznie przysługuje bo mogą stwierdzić że starczy mi np. 120 KM ???
  18. Claas Arion 450 First Claas dość bogaty hexashift 24x24, opony 600/480, amortzowana oś, lepszy fotel, większość opcji doliczone oprócz automatycznej klimy i prowadzenia GPS itp. ogólnie na bogato 312 tyś zł netto a porównawczo Arion 510 w podobnym wyposażeniu skrzynia hexashift 24x24, miękka oś, opony 600/480, lepszy fotel i również na bogato w nim jest oprócz GPS i automatycznej klimy cena 350 tyś netto
  19. Case Maxxum 125 z placu skrzynia 16x16 wersja podstawowa z 4 parami hydrauliki plus amortyzacja osi przedni TUZ lepsze oświetlenie i kilka elektronicznych pierdół 285 tyś zł netto a za Maxxum 115 z podobnym wyposażeniem do zamówienia na luty - marzec 2022 cena 323 tyś zł netto !!!!!!!!!! załamali mnie bo dodali jeszcze że 323 tyś zł netto teraz a od listopada podwyżka...
  20. Chciałbym zapytać osoby które są już po zakupach z poprzednich naborów MGR obszar D w ile czasu wzorem lat ubiegłych można ogarnąć temat od zamknięcia naboru 20 września 2021 przez umowę do złożenia wniosku o płatność ( nie liczmy już czasu oczekiwania na zwrot )zakladając optymistycznie brak aneksów i minimalne poprawki bo sprzęt kupuję taki jak we wniosku ciągnik z opryskiwaczem. załóżmy że sprzęt stoi i czeka więc kwestia maszyn nie spowolni tematu. Z forum ostatnio kilka osób pisało że rok z kawałkiem a jest szansa dużo szybciej?
  21. @MariuszMamrzyski Prześledź ten wątek ostatnie tygodnie czy miesiące a wiele cen padło wśród modeli jakie Cię interesują, sam też pisałem.
  22. @Neveragain Jako że akurat interesuję się najmocniej Claasem to pasowałby do tych wymagań Arion 510 sporo osób korzysta z tura przy nim, promień zawracania nieco poniżej 10 m a masa golasa ponad 6 ton z tuzem i balastem prawie 7 ton masz DMC 10250 kg rozstaw osi 256 cm standardowo rama wzmacniająca silnik i skrzynię. udźwig na tuz tył koło 7 ton jak dobrze pamiętam na końcówkach. Moc maksymalna 125 KM znamionowa 115 KM. kawał maszyny a cena około 30 tysięcy zł więcej od podobnie wyposażonego Ariona 440-450 o tej samej mocy tonę lżejszy DMC 9000 kg i nie ma ramy tylko zwrotniejszy trochę. Poleciłbym jeszcze NH T6 i Maxxuma no ale tam najmniejszy to 145 KM mocy maksymalnej.
  23. jest na stronie agencji w aktualnościach, temat - wstępne podsumowanie naboru MGR
  24. nie pamiętam dokładnie ile tych "miliardów" zł było ale pamiętam że kilka mld na pewno bo czytałem o tym w czerwcu. Obecnie jest wykorzystane 1,145 mld zł plus to co dojdzie pocztą itp. więc można już mieć przekonanie graniczące z pewnością że każdemu wystarczy kasy z puli
  25. mi wyjdzie około 7 tyś po prostu napisałem że bliżej 10 jak 1 tyś. i to nie tylko za kilka danych i kilkanaście stron. ponadto co napisałeś, dodatkowo w umowie z firmą mam całą obsługę wniosku reprezentowanie na każdym etapie wezwań, poprawek itp. ja dostarczam tylko dane o które proszą. reprezentowanie na kontroli na miejscu w gospodarstwie, agencja tylko z pełnomocnikiem się kontaktuje ja mam się nie odzywać wszystko ogarniają tak, żebym miał co chciałem i święty spokój mam tylko robić swoje co w biznesplanie. A jako że agencja lubi łapać za słówka to na rękę mi ktoś, kto mnie wyręczy w kontakcie z nimi i będzie za mnie kombinował.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v