Skocz do zawartości

Mumin700

Members
  • Postów

    28
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mumin700

  1. Obrotomierz dostaje sygnał z alternatora, więc tam szukałbym przyczyny.
  2. Masz problem z ustawieniem na silniku czy stole probierczym?
  3. Mumin700

    Case Jx 60

    Zwarcie przewodu czujnika do masy.
  4. Jeśli nie znalazłeś odezwij się, jestem w stanie pomóc przy nowej.
  5. Z tego co pamiętam to w obudowie sprzęgła po lewej stronie.
  6. Wrzuć zdjęcie tego błędu na liczniku
  7. Sprawdź czujnik ciśnienia oleju i przewód idący do niego.
  8. A kiedykolwiek ta kontrolka się zapala?
  9. Mumin700

    Case JX 90- biegów

    Nie musisz mieć zastępczego, wykręć go i sprawdź tępym narzędziem, czy membrana jest twarda.
  10. Źle dobrane koła, lub zmieniony most, skąd jesteś?
  11. Sprawdź prawy czujnik draftu.
  12. Mumin700

    Case JX 90- biegów

    Jeśli masz, to sprawdź akumulator hydrauliczny.
  13. Skąd jesteś?
  14. Dobrze mówisz.
  15. Pewnie uszkodzona wiązka od sterownika silnika.
  16. To sprawdź, sprawdź również czujnik pod pedałem sprzęgła o ile jest.
  17. Ręcznie nie obrócisz silnikiem?
  18. Nową czy używaną?
  19. Trzeba sprawdzić ciśnienie zasilania wom, jeżeli się zeruje przy wyłączonym, to możliwe, że uszkodzone tarczki w koszu i się blokują.
  20. Dobrze podłączyłeś spływ oleju?
  21. Jakie ciśnienie na sprzęgle?
  22. Wrzuć numer pompy wtryskowej.
  23. Bardzo gorąca, to znaczy jaka temperatura? Może pompa się nie zeruje.
  24. Źle złożona skrzynia, często się zdarza w zetorze. Resicol skąd jesteś?
  25. Przekaźniki są z tego co pamiętam w kabinie przy prawym błotniku, powinieneś je znaleźć. Cewki chyba jednak nie mają ręcznego sterowania, to do sprawdzenia cewki i ich zaworki, czy nie są zacięte. O jakim przełączniku mówisz?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v