tomekmtz
-
Postów
418 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez tomekmtz
-
Możliwe tylko wcześniej na d 50 też zimny strasznie kopcił zimny a póżniej ciepły bez dymku chodził i na d 240 podobne obiawy. Byłem u sasiada na wsi dla sprawdzenia dzwieku ma typowego mtz 82 i silnik chodzi mu twardo bez stukania i ma żywszy dzwiek jak u mnie.
-
Awiec tak dziś sie wziolem za ustawianie kąta od nowa według kołka i tak jak wyżej pisał seweryn znaczyłem zęby markerem na wiencu i wyszlo mi na kole sprzegiełka dwa otwory dalej w prawo patrząc przodem na silnik w stosunku do tego poprzedniego ustawienia i ciągnik zapalił od strzała oraz przestał kopcic na zimnym tylko jakos metalicznie tłucze i niewiem co jest grane niby już kąt powinien mieć prawidłowy bo nie kopci i ladnie pali zimny a czemu tłucze.? Czy może jeszcze dalej przyśpieszyc ? Tylko sie boje dalej przyspieszać aby czegos nie uszkodzic. Na poprzednim ustawieniu cicho chodził tylko mocno kopcił zimny a jak troche sie nagrzał przestał. Czy jednak może być temu winna pompa wtryskowa?.
-
No to jest spora róznica w kącie po między tymi silnikami.A już myslałem że pompa jest za słaba. Jutro bede ustawiał od nowa i sie zobaczy jak to wyjdzie.
-
Dzieki seweryn.Naprawde ciekawy pomysł nigdy bym na to nie wpadł. A kąt wtrysku w d 50 podobno jest 18 stopni przed GMP tylko nie wiem na 100% czy to prawda bo niestety nigdzie w internecie nic na ten temat nie jest napisane.
-
Tak seweryn masz racje tylko ze jest problem bo mam koło zamachowe d 50 i tym kołkiem już nie moge sie wzorować bo jest dziurka pewnie w innym miejscu niz w d 240 i jak teraz ustawić poprawnie?
-
Jeżeli trzyma cisnienie i nie ma dużych rys to ja bym go zostawił tylko bym mu nowe panewki założył. A mechanik to by kazał najlepiej wszystko nowe zakładac bo to nie z jego portfela idze a wszystko wiadomo koszty.
-
Mozliwe tylko jak dałem troche dalej to stuka silnik.
-
Jak go kupiłem to juź nie miał błotników i ich nie zakładałem bo głownie nim tylko w polu jeżdze a pole mam przy budynkach gorzej by było jak by jezdził po drogach chlapał by szybe. A naklejki mtz 550 nie były dostepne w sklepie jak go malowałem i wziołem tą. -
To zależy w jakim stanie masz wał i jakie trzyma cisnienie bo jak wał kiepski to szkoda roboty bo za długo i tak nie pochodzi.
-
No faktycznie drogo ale tak jest w dzisiejszych czasach że za byle jaka usługe chcą kupe kasy. Ja kiedyś docierałem zawory w nowej głowicy t 25 bo zapalał na jeden tłok na starej i żałowałem ze nie oddałem na gwarancje bo 80 zł wzieli od takiej małej głowicy.
-
Dzieki. Tylko żałuje że nie pomalowałem go oryginalną farbą bo już 5 lat po malowaniu i cieżko było wtedy dostać taką czerwoną pomarańcz. To fakt 4x4 dużo daje szczególnie jak jest mokro ale może kiedyś sie okazyjnie poszykuje jakiś z niemiec napęd.
-
No to teraz i na mrozie powinien ci zapalac jak ma kompresje A w jakich kosztach tak z ciekawosci dotarli ci zawory?
-
Awiec tak dorobiłem na tokarni śrube 30 bo ten sworzeń to rura i już porzadnie ciągłem zabką i ani drgnoł tak sie zapiokł ze szok od nowosci nie ruszany ale musze załatwic palnik i podgrzac os tak jak piszecie to sie może troche razszerzy i zluzuje. -
Mtz ma zapieczony sworzeń w przedniej osi. Macie może jakieś pomysły jak go wyjąc?
-
Mtz 550 przerobiony na 80
-
Panowie ocencie jak chodzi silnik 80 z pompą 550 na filmiku bo po mojemu jakos dziwnie jak jest zimny silnik to strasznie kopci a jak troche sie nagrzeje to tak jak na filmie prawie wcale.
-
Panowie wie ktoś może czm sie dokładnie różni pompa od silnika mtz d 50 od pompy 80 oprucz regulatora bo byłem sie zapytać mechanika co regeneruje pompy i mówił mi ze ma jeszcze mniejsze tłoczki w sekcjach ale to tylko teoria bo nigdy takiej nie robił i dokładnie nie wie czy to prawda?.
-
A jak tam tylne koła sie mieszczą pod błotnikami ? Dużo maja jeszcze prześwitu od błotnika bo są sporo szersze i pewnie troche wyzsze. -
Tak myslałem ze zmienisz błotniki a jaki koszt jednego przedniego koła ?kompletne kupiłes obute czy sam opone zakładałes? -
No to teraz będzie miał porządny uciąg tylko musisz zmienić przedni błotnik na szeroki bo będzie śmiesznie wyglądał z tym wąskim z tą szeroką oponą.
-
Mtz 50 a silnik d 240 czy pasuje
tomekmtz odpowiedział(a) na BeniaminGrodek temat w Belarus, MTZ, Jumz
Zrobiłem z mtz 550 mtz 80 tylko ze pompa została od 550 niby daje rade na luzie pali itd tylko niewiem czym one sie dokładnie róznia oprucz regulatora ciekawe czy sie radzi w polu ale narazie nie mam gdzie sprawdzic jak chodzi bo wszedzie bagno. -
Widać że jest masywny jak tyle lat i prosty a na pewno różne ciężary tachał. -
Mtz 50 a silnik d 240 czy pasuje
tomekmtz odpowiedział(a) na BeniaminGrodek temat w Belarus, MTZ, Jumz
Sory za jakosc filmu i że bokiem obraz nie było to planowane do wstawienia ale dzwiek jest silnika. -
Mtz 50 a silnik d 240 czy pasuje
tomekmtz odpowiedział(a) na BeniaminGrodek temat w Belarus, MTZ, Jumz
Postaram sie kiedy coś wrzucic a co do chodzenia to chodzi troche inaczej niż zwykła 80 bo pewnie ta pompa paliwa od 50 ma za małą dawke paliwa ale chociaż pali bez świec i nie kopci za dużo na zimnym a jak sie nagrzeje do 40 to prawie wcale . -
Mtz 50 a silnik d 240 czy pasuje
tomekmtz odpowiedział(a) na BeniaminGrodek temat w Belarus, MTZ, Jumz
Witam po dłuzszej przerwie pogoda pozwoliła i dzis odpaliłem mojego przerobionego mtz a wiec tak jak zapalił to strasznie kopcił i ledwo silnik chodził wiec od razu zdjołem dekiel od sprzegiełka pompy i zwiekszyłem kąt wtrysku aby w końcu własciwie pracował czyli kąt trzeba przyśpieszyć a wiec sławek80 miał racje jednak te silniki sie różnią kątem.