sylip

Ja to widzę obniżki, a nie podwyżki. Od roku cały czas cena systematycznie spada. Raz w górę, a potem jeszcze więcej w dół. Ciekawe kiedy się na dobre ustabilizuje, albo nawet odbije w górę?

Dlaczego 15W50? Teraz zapewne masz 15W40. 15W50 będzie trochę gęstszy wyższych temperaturach, ale jeżeli silnik jest w dobrej kondycji to wcale nie jest takie dobre. Sam producent oczywiście bardzo dobry, ale i polskie oleje zwłaszcza wyższych klas jakości też są całkiem dobre.

Ciut?! Przepaść w mojej ocenie. Zeżrą praktycznie to co byk, a o wiele wolniej rosną i bardziej się otłuszczają. Miałem właśnie na ostatniej partii porównanie. Pierwsza grupa w wieku 21 -23 miesiące byki średnio 740 kg, jałówki 620; druga grupa wiek 17 - 19 miesięcy byki średnio 620 kg, jałówki 540 kg. Dzienne pobranie paszy na sztukę niewiele mniejsze, ale w przeliczeniu na kg przyrostu znacząco większe. Co do spokoju to faktycznie spokojniejsze przynajmniej do momentu wystąpienia rui- wtedy niekoniecznie.

Agrostar, ale ogólnie jest słabo w handlu zagranicznym teraz. Z pośrednikiem przyjeżdżało 2 kupców w odstępach 2-u tygodniowych, obaj chwalili bydło, ale z pierwszym się nie dogadali (pewnie za niska cena), drugi wziął, ale też nie wszystko - 2 jałówki pójdą gdzie indziej.

U nas dla małego dostawcy ledwo można ponad 9 zł brutto dostać. Ogólnie jest problem ze sprzedażą. Czekałem na odbiór półtora miesiąca. Byk i jałówka w jednej cenie.

A jak Gramar teraz płaci za mięsne jałówki, byki?

Piszę z pamięci to mogę sie troszkę pomylić. Panel dźwigni po lewej stronie siedzenia patrząc od strony drzwi: 1. Regulacja prędkości obrotowej bębna młócącego. Przesuwasz tę dźwignie w górę skokowo - jest tam mechanizm zapadkowy i trzeba tak kilka razy nią poprzesuwać i obroty rosną lub w dół po obróceniu gałki będzie wtedy regulacja w dół i zmniejszenie obrotów. 2. Wielkość szczeliny wylotowej pomiędzy klepiskiem a bębnem młócącym 3. Wielkość szczeliny wlotowej pomiędzy klepiskiem a bębnem młócącym 4 i 5. tu nie jestem pewien bo jedna dźwignia służy do włączenia młocarni, a druga do wysypu ziarna. 6. Korba po lewej stronie kolumny kierownicy jest od regulacji prędkości motowidła 7. po lewej stronie na panelem tych dźwigni jest dźwignia do regulacji obrotów silnika - w kierunku drzwi gaszenie, na środku obroty średnie , w stronę operatora obroty robocze. Panel dźwigni po prawej stronie na konsoli licząc od operatora: 1. Prędkość jazdy w przód i tył - to hydrostat więc kierunek jazdy też zmienia się tą dźwignią. 2. Podnoszenie/opuszczanie hedera 3. Podnoszenie/opuszczanie motowidła 4. Wysuwanie motowidła do przodu i do tyłu 5. Otwierani hydrauliczne rury wysypowej 6. Ta korba służy do regulacji ilości wiatru w młocarni Pedały w podłodze: 1. Ten z lewej gdzie normalnie jest sprzęgło to pedał do włączania hederu 2. Ten mały okrągły za nim pod pietą to wyłączanie hederu 3. Z prawej strony ten podwójny to hamulec w zasadzie postojowy a dźwignia pod piętą służy do jego zwalniania. Nie widzę czy masz też manualną skrzynię biegów, jeżeli tak to biegi zmienia się tylko na postoju i na płaskiej powierzchni żeby kombajnu nie ciągnęło ani do przodu ani do tyłu. Schemat masz na konsoli na zielonej nalepce, biegi zmienia się w poprzek a luz jest wzdłuż - jak w Władimircu.

Co prawda nie w ciągniku, ale w aucie miałem taki przypadek, że w nowej pompie odleciał mi właśnie wirnik. Też był plastikowy. Po za tym kilka razy się zdarzyło, ze po wymianie płynu zacinał się termostat i wymagał wymiany. U siebie w silniku MWM wymieniałem jednocześnie pompę i termostat na oryginał Claasa i problemu żadnego z działaniem i odpowietrzeniem nie było.

Podatek katastralny z tego co się orientuję ma dotyczyć zabudowy w gospodarstwach, a nie gruntów.

Dzięki za odpowiedzi. Piszecie to samo co przypuszczałem, że jednak gumowy nie sprawdzi się przy kruszeniu brył. W takim razie mam nadzieję, że konstrukcja agregatu wytrzyma masę wału żeliwnego, który chyba nie będzie znacząco cięższy od packera.

Jak w temacie. Potrzebuję wału typu crosskill, ale wybór materiału z jakiego będzie wykonany nie jest jednoznaczny. Za gumowym przemawia zdecydowanie niższa masa własna (to dla mnie ważne) i w niewielkim stopniu cena (jest o ok 30% tańszy), natomiast nie wiem czy dobrze poradzi sobie z bryłami - czy guma w zbliżonym stopniu będzie je kruszyła, czy jednak żeliwne odpowiedniki są w tym przypadku zdecydowanie lepsze i trwalsze i nie warto bawić się w gumę; gleby różne, kamieni niewiele.

Mniej więcej i to na wolnych obrotach na zagrzanym oleju. Jeżeli spada poniżej 150 to pompa słaba.

Kolega pracuje w serwisie aut ciężarowych, przyjechał do nich kiedyś handlarz z zabudowa i wagą. Na pytanie kolegi czy to opłacalny biznes handlarzyna wyjmuje pilota z kieszeni i mówi na ile ustawić wagę aby zarobić. Chłop się zważy prawidłowo a byk za 30 sek już będzie na minusie kilkadziesiąt kg. Niestety to właśnie waga elektroniczna.

Nie jest tak łatwo jak się wydaje. Mam i byki i jałówki w opasie - w zasadzie czysty LM. Byki w 20 m-cy łapią po ok 700 kg, jałówki ledwo 600 i to po 24 miesiącach. Żywienie zbilansowane na przyrost 1,5kg/dobę. Robiłem obliczenia kosztów żywienia bydła i wychodzi mi to co większość powtarza. Najbardziej opłacalne jest żywienie intensywne. Koszt jednostkowy paszy wyższy, ale czas opasu zasadniczo krótszy i ilość oraz wartość (w zł) zjedzonej paszy jest niższa. Jak ktoś uważa, że tanimi paszami żywiąc opasa 30 m-cy zaoszczędzi w stosunku do dobrego żywienia przez 20 m-cy to niestety jest w błędzie. Bydło szybko rośnie do wieku 2 lat, potem tylko się otłuszcza.

Asfalt też będzie śliski. Jak ktoś wcześniej napisał - ażury wysypane grysem. U siebie co prawda mam zasadniczo płasko, ale się sprawdzają i to wysypane były piachem.

Po 2 latach też się lasuje. Nawiozłem na drogę i bardzo się cieszyłem bo posklejał się jak nawierzchnia na szosie. Niestety po pierwszej zimie wszystko się pokruszyło, a po kolejnej nawet bardzo nie widać tego asfaltu.

No tak trawa rośnie za darmo, a koszt cielaka to tylko inseminacja. 😉 Niedługo i ja pogonię kilka ogonów , ciekawe jak bardzo mnie wk....i cennik.

Zysku?! Chyba dochodu, bo zysku to może z 4 tyś.

Jak by im koncesję odebrali to dopiero byłby krzyk we Francji czy Niemczech o braku wolności słowa w Polsce. Strasznie mnie wkurza hipokryzja zwłaszcza Macrona, który nie widzi problemów na własnym podwórku a nam wytyka łamanie demokracji. Ja to bym tych aktywistów wołał do każdego załadunku i rozładunku bydła. Dał im limit czasowy na wykonanie zadania, a za przekroczenie go wystawił słoną fakturę.

Z 20 mamek na odsadkach to biznes....... . Sam mam 20 mamek i ponad 10 lat temu przeszedłem na ciężki opas, bo z odsadków nie wiele zostawało, cena w zadzie była taka jak dzisiaj. Ciężki opas był wtedy tańszy jak dzisiaj i tak warto było.

Jeżeli maszyna jest podniesiona na podnośniku to czy podnośnik przypadkiem nie szarpie trochę do góry? Być może siłownik wewnętrzny jest nieszczelny i większość oleju pompa w niego pompuje i nie działa hydraulika zewnętrzna.

Niestety ten patent działa tylko na podkładki miedziane. Aluminiowe trzeba za każdym razem wymienić na nowe.

Tak trzeba. Pokrywa powinna się ruszyć po odkręceniu wszystkich śrub ją trzymających, ale nie wyjdzie cała do góry bo jest za mało miejsca.