Skocz do zawartości

Piotrek5060YouYube

Members
  • Postów

    1091
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Piotrek5060YouYube

  1. Ta T6.155 full opcja ma przedni wom, przygotowanie pod ładowacz, opony 650, przednia os klasy 4, skrzynie 50, 4 ehr i 3 zawory miedzyosiowe?
  2. U mnie w okolicy coraz więcej jest 6716 i każdy sobie chwali. Nikomu nic się nie dzieje, nawet takiemu co sprzęt czyści czasem na koniec sezonu 🤣
  3. Nie. jej się nie powinno nawet ściągać
  4. @danielhaker Jak się otworzy klapę, za pasami które są akurat na dole jest poprzeczka, która oczyszcza pasy, i nawija się na nią siano. Bardzo słaby jest do niej dostęp i ciężko ją oczyścić. I miałem taka sytuacje ze po paru godzinach prasowania bez noży pojechałem na działkę gdzie chciałem prasować z nożami a noże nie chciały się w ogóle ruszyć. Wpadło tam tyle kurzu ze się jakby zapchały. Trzeba zawsze dokładnie czyścić miejsca z których wychodzą noże. A gdybym miał coś zmienić z wyposażenia to może bym wziął na isobusie. Bo tak to będę się bawił w ustawianie czasu przepływu na elektrozaworach żeby w jakiś sposób zautomatyzować i ułatwić prace.
  5. Kupiłem w zeszłym roku nową 6716 i jestem bardzo zadowolony. Co prawda na razie tylko 2500 bel zrobione, ale bardzo przyjemnie się nią pracuje.
  6. Pług z lat 70 ;) ponoć kiedyś robił super robotę. Mam w planach go wyremontować, znajomy ma do niego polowe odkładnie jeszcze więc z 3 skibowego łąkowego będzie myśle 5 skibowy polowy, chyba ze wejdzie 6.
  7. Drogo ta T6 jak takie wyposażenie, chyba ze aż tak podrożało od kiedy ja zamawiałem.
  8. @Emil39 czyli jakie dokładnie wyposażenie w tych NH?
  9. To chyba zależy od dilera, bo mój mi mówił ze właśnie lubi konfigurować maszyny szczególnie ciągniki na zamówienie klienta.
  10. Wszystkie musza być takie same, i na profilu 60. „Zwykłe” mają profil 65. Mimo wszystko wg mnie niskocisnieniowe są o tyle lepsze, że są bardziej kanciaste i jest większa powierzchnia styku z ziemią w porównaniu do innych.
  11. Bo Michelin XeoBib i Trelleborg TM1060 to opony niskocisnieniowe, i do koła 650/60R38 jest 520/60R28. Dilerzy zazwyczaj proponują zwykle 650/65R38 i 540/65R38 bo są po prostu tańsze ewentualnie jak diler zamawia na płac ciągnik z pakietem smart lub deluxe w przypadku NH T6.180 to jak ma się szczęście można trafić właśnie niskocisnieniowe. Sam chciałem wziąć do siebie niskocisnieniowe trelleborgi ale wyszedłem bez tego już poza określony budżet i nie kombinowałem, a może jak ciągnik dojedzie to jakby na placu stało coś na trelleborgu tm1060 albo xeobibach w tym rozmiarze to jakoś zagadam z dilerem czy byłaby możliwość zamiany.
  12. Super maszyna, gratuluje. Widzę że konfiguracja troszkę podobna do mojej. Ładowacz będę miał ten sam
  13. Teraz silniki nawet 4.5l to nie to samo co 4.5l 10 lat temu. Maja lepsze parametry ale brzmią jak odkurzacze. Weź to co jest dla Ciebie wygodniejsze, to gdzie masz bliżej serwis i gdzie diler wydaje się bardziej wiarygodny.
  14. A używasz tego wom 1000? Ja womu 1000 używam do zgrabiarki i przetrzaszacza tylko, na silniku mam wtedy niewiele ponad 1000 a na wałku niecałe 400
  15. Ile u Waszych dilerow kosztuje kompletny przegląd ciagnika? Tzn wymiana wszystkich olejów, filtrów i przejrzenie całego ciagnika. Mam propozycje za 3500 netto razem z układem klimatyzacji w NH T5060. Same oleje nie u dilera wychodzą 1200 netto.
  16. @Dominiik w T6 między 4 a 6 cyl jest lekko ponad 100kg różnicy w wadze tylko, wiec różnica nieznaczna.
  17. Ma być 10 czerwca, a wyprodukowany już w maju
  18. @Wojtynka1504 co Ty za głupoty gadasz. EC jedna z najmniej awaryjnych skrzyń biegów, pierwsze słysze żeby ktoś musiał robić remont przy 5000 mtg albo ktoś się źle posługuje tą skrzynią, albo bubel się trafił. A może to i to 🤣
  19. Zarządzanie obrotami silnika (ESM) Duży zbiornik paliwa Wentylator VISTRONIC sterowany elektronicznie Amortyzowana oś przednia klasy 4 z elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego Oś tylna kołnierzowa Tylny WOM 540/540E/1000, plus wałek 21 wypustowy AutoWOM Bez elektronicznego hamulca postojowego Przedni TUZ i WOM z jedną parą hydrauliki 4 elektrohydrauliczny tylne zawory zdalne Pompa hydrauliczna CCLS o zmiennym wydatku oleju Joystick do hydrauliki i ładowacza z funkcja zmiany biegów po lewej stronie podłokietnika Dolny zaczep polowy Przesuwny zaczep automatyczny transportowy Fotel Dynamic Comfort Podłokietnik z ruchomym joystickiem Amortyzacja kabiny Samowyłączające się kierunkowskazy 2 lampy błyskowe Dodatkowe umieszczone wysoko reflektory do pracy z tuz lub ładowaczem 12 świateł led wysoka moc, wysoki dach Wyraźne światła w masce Fotel pasażera Skórzana kierownica Wysoki dach z oknem dachowym Ogumienie 650/60R38, 520/60R28 Dynamiczny błotnik przedni 540mm Pełne tylne błotniki Wyświetlacz Intelliviev 4 zintegrowany z podłokietnikiem Przygotowanie do pracy z ładowaczem Uchwyt tablicy rejestracyjnej na dachu Uchwyt gaśnicy 2 zawory miedzyosiowe sterowane elektronicznie Miałem go zamówionego za 314 netto, ale jednak po paru przemyśleniach na drugi dzień zamieniłem na T6.160 DC w tym samym wyposażeniu za 332 netto, a jednak 6 cylindrów to 6 cylindrów.
  20. To było jak zamawiałem na początku lutego
  21. Zależy od oczekiwań i potrzeb, ja jak zamawiałem T6.145 (116 km mocy znamionowej) to właśnie brałem na 650 i 540.
  22. Opony są standardowe, czyli 600/65R38 i 480/65R28, ale że jest pełny błotnik z poszerzeniem to wydają się bardzo małe. Żeby wypełnić błotnik musi być 650/65R38
  23. A jakie nie są za drogie? W cenie tego 6120M miałem T6.145 DC na prawie full opcji razem z przygotowaniem pod fabryczny ładowacz i jeszcze by 6 tysięcy zostało.
  24. @bizon1994 Oo to widzę, że kolegi chyba stoi ta T6.160 z obciążnikiem na końcu placu?
  25. @matas22 kilka stron wcześniej pisałem wyposażenie. Cena 332 netto, ale wyposażenie dodatkowe to ponad 110 tysięcy wg konfiguratora więc bardzo bogato wyposażony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v