ziutek92

Po sprawdzeniu czujników pod pedałem hamulca faktycznie musiałem go dokręcić bo cały czas był w stanie zamkniętym. Blokada działa po naduszeniu dłużej guzika tak z 2-3s i dopiero się załącza a chyba powinna tez się załączyć tylko po wciśnięciu bo jest prawdopodobnie dwie funkcje na stałe i automatyczna

Przecież już nie nadążamy odbierać ciężarówkami z Pryzmatu w hrubieszowie materiału z Ukrainy oleju kukurydzy itd 😁

Hrt? Hmm to nie jest przypadkiem silnik renowki ?

Miałem ta sama sytuacje w swojej 816 pomógł remont pompy paliwowej a tez szukałem różnych przyczyn wymiana kostki do sterownika nie pomogła regeneracja sterownika pompy tez nie pomogło wymiana wtryskiwaczy dalej nic i dopiero regeneracja pompy paliwa która nie trzymała dawki rozruchowej dość bolesna naprawa bo ok 5000zl

Jak jest klin to wykręcaja trzy śruby z przodu co jest znak z koła zamachowego odkręcaj przewody paliwowe i wyciągaj

No ktoś ja przestawił bo powiem te kreski ze sobą współgrać ale sprawdź czy po odkręceniu nakrętki jest klin na wałku jeżeli jest to obróć wałem tak aby był do góry żeby nie wpadł w rozrząd

Najszybciej odpowie ci pompiarz do którego pewnie będziesz dawał pompę do naprawy. A jeżeli nie to wrzuć jakieś zdjęcie tej pompy tabliczki znamionowej żeby wiedzieć jaki to konkretnie model to coś zaradzimy

Napęd działa na stałe Doczytałem na innych stronach ze musi być tez podnośnik tylny na samym dole aby włączyć blokadę. Opuściłem na sam dół podnośnik ale strzałka sygnalizuje dalej w dół ta zielona a tuz na samym dole i blokada dalej się nie załącza.

Ja jak u siebie przytrzymaj guzik to nie złącza się na stałe jak ogarnę temat i ktoś coś podpowie to opisze objawy

Może być ale jak go sprawdzić ?

Witam wszystkich posiadam problem z blokada mostów ponieważ po naduszeniu przycisku kontrolka od blokady mignie tylko i załącza przedni napęd rozumiem ze blokada mostów załącza się obie funkcje to jest dla mnie zrozumiałe. I szukam przyczyny dlaczego nie zapina blokada przycisk został sprawdzony miernikiem na przejście jest ok sprawdziłem napięcie na wtyczce od elektrozaworów i pojawia się tylko na chwile tak jak ta kontrolka elektro Zawor sprawdzony jest ok z mojego rozumowania wyglada jakby jakiś czujnik ograniczał załączenie blokady i komputer z automatu rozłącza. I w tym wszystkim tkwi problem nie wiem gdzie dalej szukać posiada jeszcze dodatkowo czujnik skrętu kół na przedniej osi ale nie wiem jak go sprawdzić

Właśnie przerabiałem to samo w swoim aresie 816 a spowodowało to ze pożyczyłem traktor szwagrowi do pługa bo jemu się zepsuł i wymieszał mi olej i zaświeciła się kontrolka od zakochanego filtra oleju tak jak u ciebie. Ja u siebie mam dwa filtry po lewej strony koła i po prawej oba takie same wkłady siatkowe i przy jednym z filtrów jest czujnik z przewodem na kostkę a sam czujnik wyglada na taki kwadratowy aluminiowy chyba na klucz 32 jak dobrze pamietam. Przejdźmy do rzeczy konkretnych u mnie się zapaliła i świeciła zaraz tylko po dodaniu troszkę gazu, wykręciłem filtry na oko wydają się ok ale przemysłem je benzyna ekstrakcyjna założyłem i kontrolka się zaświeciła dopiero przy dużych obrotach silnika rzędu 1700 wzwyż wtedy wiedziałem ze trzeba drugie wkłady. Założyłem wkłady i tu tez polecam Oryginal ponieważ firma hi fi jest mniej drożna wiem z własnego doświadczenia i problem zniknął z kontrolka. Massey czy Renault te same skrzynie i mam własne zdanie na temat Renault ze to francuski piesek ze tylko troszkę coś jej będzie nie dogodna i sygnalizuje od razu.

I panowie się zaczęło kupiliśmy drogie paliwo drogie nawozy a materiał już wjeżdża do nas z Ukrainy na terminal pryzmat Hrubieszow

Tak o czujnik temperatury ON

Odepnij kostkę ba pompie paliwa odpowiedzialna za temperaturę ta na samej gorze pompy i spróbuj odpalić pompa podaje wtedy maksymalne ciśnienie