Renault145
-
Postów
283 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Renault145
-
weź denka na 1, zasuwy tez na1 i ta wajcha co ustawiasz ilość ziarna na hektar baw się aż ci wyjdzie. chyba ze masz może rolki wysiewajace do drobnych nasion to załóż je może być tak że na grubych rolkach nie wysięje ci 3kg tylko 6 i to będzie jego minimum
-
rzepak 1580 a żyto paszowe 480 a konsumpcja 510 -
u mnie paszowa stoi 600 netto a konsumpcja 640 netto
-
ja mam miga tez tylko trochę słabszy i 2 rok i śmiga jak nie wiem. i jestem zadowolony -
ja kosze co roku bez przystawki i kosy bocznej. i zle to nie wygląda. heder trochę wyżej motowidla wysoko i powoli byle tylko muskaly czupki bo inaczej będzie się sypal. i tyle. a nie jestem jakimś doświadczonym kombajnista
-
ja u siebie robie to na oko, ale pierw ustawiam wg instrukcji obsługi a znajdziesz ją w necie. i tam masz krok po kroku co i jak
-
fakt części są droższe od mtz ale napewno ciągnik jest trwalszy i ma lepszy udźwig mtz. jestem właśnie przy remoncie silnika i liczę ze tak kolo 8tys się zmieszcze wiec nie tak źle. ale jak zrobię będzie długo chodził. a mtz różnie bywa. i jak masz rewers to już w ogóle bajka czy w orce czy innych pracach i bez wajchowania
-
powiem Ci tak sam miałem mtz 82 w tych starych kabinach i dla mnie robota nimi była katorgą. w tych nowszych nie siedziałem. ale dla mnie to samo jest co w starych czyli żadnych rewelacji. i zmieniłem park z mtz na renault robie nimi 3 sezon i jestem zadowolony. za 95 koni dałem 35tys a wa 145 37 tys plus remonty a patrząc na ceny mtz są w miarę porównywalNe a komfort jest o niebo lepszy
-
Belarus 920.4 - stacyjka, podnosnik, gaz, skrzynia.
Renault145 odpowiedział(a) na aDDy temat w Belarus, MTZ, Jumz
kolego oddaj go jak najszybciej skoro jest na gwarancji masz takie chyba prawo choć teraz to nie wiem jak to jest. -
mowie serio, dwa razy robiłem pół oś bo ukrecalo ja. fakt z mojej winy -
ja sieje ostroge. i na warminsko mazurskim były problemy z zimowaniem u sąsiadów a u mnie ostroga się śmiała
-
ja w tamtym roku 4 razy skrzynie robiłem i wszystko na czuja po nocy byle na drugi dzień kosic. i nic nie ściągalen heder w górę pod niego kołki i jedziemy
-
tuleje i tłoki juz zamówione. komplet tłok i tuleja honowana 465 szt. połączenie angielsko niemieckie. Wiec chyba nie będzie źle. a ciągnik oddałem w ręce znajomego fachowca. z którego jestem zadowolony. tylko blok musze wyciągnąć i zawieść do gościa który ma to obsadzić. bo mój fachmen nie chce się tego podjąć żeby coś nie pełno czy coś. Chociaż uczciwie do tematu. macie może jakieś swoje doświadczenia przy regeneracja silnika i na co można by było zwrócić uwagę? żeby później nie rozbierać jeszcze raz
-
mogłem dopisać od razu. mam w nim przekładnie olejowa. dzwoniłem do grano systemu i mówią ze w tej skrzyni nie ma co się psuc i ze jest nie rozbieralna. i zwalaja winę na łańcuchy. ale patrzyłem na nie i nie mają luzu. a skrzynia jest zgrzewana i teraz nie wiem jak podejść do tematu. to jest podruba demeteru clasic 3000 i ta skrzynie można kupić u nich wa 4 tys.
-
posiadam siewnik tempessa 3003 i mam go od nowości. i od dwóch lat mam problem z ustawieniem dawki wysiewu. próba kręcona wychodzi w miarę powtarzalnie zaś w polu dawki wysiewu są różne. co to może powodować?
-
ale tuleje i tak mu musze chyba dostarczyć.
-
weź morsa albo Francuza i pójdzie. paliwa może być trochę byle pompa miała
-
a macie jakieś namiary na sprawdzonych dostawców części silnika?
-
czuje ze będę dawał blok do fachowca i wybiciem się nie przejmuje. ale co z resztą powiedzcie czy lepiej brać tuleje juz obrobione czy nie. chodzi mi o jakieś honowanie czy coś.
-
witam, panowie i panie potrzeba mi pilnie namiarow na zestawy naprawcze do ciągnika renault 103.14 numer/model silnika td 226-4 o suchych tulejach. i czy lepiej kupić już obrobione czy nie. i czy ciężko jest wybić i wbić suche tuleje. proszę o pomoc
-
ja robiłem swój rozdzielacz tylko ze z renault to tez po regeneracji miałem problemy. ja robiłem w hydrotor i tez 3 razy wysyłałem i ciągle było coś. Wiec wysłałem do innego i tylko sprawdził i było cacy. i wydaje mi się ze to przez brudny olej i coś tam się zacinalo
-
to spróbuj zrobić taką platformę i dłuższy pasek i sprężarka bedzie po za maska
-
zaciał się zawór w rozdzielaczu który znajduje się pod kabina. jak masz siłownik pomocniczy to zrób w nim przelew i podłącz do gniazda od wywrotu rozwiązanie doraźne ale skuteczne było opisywane na af. i trzeba szykować się do regeneracji rozdzielacza koszt do 1000zł
-
witam, a nie lepiej jest ci poszukać czegoś z napędem? fakt do 20 tys słabo będzie z tym i trzeba by było dołożyć trochę. ogólnie ciągnik fajny. napewno komfort pracy będziesz miał o niebo lepszy niż w naszej podciwej 60tce. jak będziesz miała możliwość to jedz z nim w pole na 2 3 godziny podepnij jakiś pług czy coś i porób nim. zwróć uwagę na podnośnik czy dobrze podnosi czy nie szarpie czy po zgaszeniu nie opada. jak się rozgrzeje zobacz czy z odmy nie dyni za mocno i czy nie rzuca olejem przez nią wtedy pierscięnie do wymiany itd. a reszta to tak jak w każdym innym .
-
gość miał podłączone to pod sprężarkę klimy i porostu zamienial albo musisz gdzieś zanotować dodatkowo jakieś kółko i tyle. a sprężarke miał od c330