Skocz do zawartości

zenas

Members
  • Postów

    450
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zenas

  1. Pompa to ostatnia rzecz za jaką się należy zabrać, zaczynasz od najprostszych, czysty olej, gęstość oleju, ilość oleju czy nie za mało, sprawdzamy na pracującym silniku, potem rozdzielacz, oringi, czy nie puszczają.
  2. Prawdopodobnie jest za rzadki olej, wymień na letni gęstszy, ja miałem podobnie po 12 latach przy talerzówce w temperaturze 35 stopni, zaczęła wariować, nie podnosiła a kierownica się zacinała, a wszystko zaczęło się po wymianie oleju na Agrol UTTO, 10w30 on się nie nadaje na żniwa do tego ciągnika, wymieniłem na gęstszy i chodzi jak ta lala, bez wymiany pomp jak to doradzają gimniazjaliści.
  3. zenas

    Światła

    Zawsze przyciskiem.
  4. zenas

    Pogoda rolnicza

    U nas w Wlkp. nie ma suszy, jest katastrofa ekologiczna, ale nikt tego nie dostrzega.
  5. zenas

    RECEPTURA

    Sorry nie 12kg na tone, a 12 kg na 100kg jest to dawka optymalna, czyli dawka pomiędzy max i min, rosną dwa tyg może dłużej ale, koncentraty są bardzo drogie, chyba, że masz swoje źródła białka, co jest coraz bardziej popierane, przez rząd.
  6. zenas

    RECEPTURA

    Tak receptura jest za dobra, ja stosuje w tej wadze koncentrat piasta sojowy 20 kg/t.
  7. zenas

    RECEPTURA

    Moje zdanie jest takie, że przy takiej dawce raczej nie wyjdziesz na swoje,to się nazywa przeinwestowanie, chociaż z drugiej strony przy drożejącym zbożu?
  8. Więc tak, aby wilk był syty i owca cała wygląda to tak, jak na foto, i działa wszystko.
  9. Dzięki za zainteresowanie, ale już widziałem te fotkę i o tym wiedziałem, tylko tym powrotem wraca olej z wywrotu przyczepy, teraz pozostaje mi jedynie wstawić tam trójnik na powrót z przyczepy i podłączyć powrót z TUR-a.
  10. Witam Może ktoś w łatwy i prosty sposób wyjaśni jak podłączyć hydraulikę TUR 2 do ciągnika, tzn gdzie podłączyć zasilanie to wiem, ale gdzie powrót oleju z ładowacza? jedno wolne miejsce które widzę jest zajęte, ta fotka poniżej pokazuje złe podłączenie.
  11. Witam. Podrzuci może ktoś jakieś fotki,gdzie się wpiąć z powrotem oleju z TUR2 do skrzyni. Jeden powrót jest zajęty przez ten od wywrotu przyczepy, jakieś sugestie?
  12. Witam Kolego mógłbyś wrzucić fotkę podłączenia hydrauliki do rozdzielacza z Tura, chodzi mi głównie o powrót oleju, gdzie się podpiąć.
  13. zenas

    Claas 80 na lawecie.

    Już raczej nic nie planuje kupować.
  14. zenas

    Claas 80 na lawecie.

    Pożegnanie po 20 latach owocnej współpracy.
  15. Pamiętaj aby zabezpieczyć to koło jakimś pewnymi ściskami lub czymś podobnym, aby podczas odkręcania sprężyna nie poraniła ci rąk, w najlepszym przypadku.
  16. zenas

    Kukurydza

    Ulewa i 3 tyg suszy.
  17. Może być zdarta izolacja z przewodu od czujnika oleju, lub sam czujnik, zresztą silnik ma jeszcze smarowanie rozbryzgowe, więc możesz kontynuować żniwa.
  18. koledzy temperatura oleju hydraulicznego ma duży wpływ,na działanie hydrauliki JD, wiem coś bo mam już go ponad naście lat, teraz podczas talerzowania w skrajnych warunkach "30 stopni" w cieniu po 5 godz podnośnik i wspomaganie zaczęło szwankować, ale spokojnie, do rana zaczekałem wszystko ostygło i dalej wszystko ok. i w ogień.
  19. zenas

    Przed burzą.

    Za chwilkę się zacznie, grad i nawałnica.
  20. JD nie ma aż tak skomplikowanej hydrauliki, choć mnie się tak wydawało po zakupie 15 lat temu JD 3030LS, raz czy dwa nie chciał mi opaść podnośnik z narzędziem, ale po odpowietrzeniu, wszystko działa do dzisiaj i już nic nie kombinuje z przełącznikiem rodzaju pracy hydruliki, i od 15 co naj mniej nie wymieniałem oleju w skrzyni, anie wiem czy poprzednik wymieniał. Powiem tak ciągnik do katowania. Kocham go i C-4011.
  21. Czyli jak ciepły, to oznaka słabej konpresji, mogą być rysy na cylindrze, lub pierścienie, waże oczywiście, wiek i zużycie.
  22. Jednak C 4011 jest bardziej przyjazny dla użytkownika, naprawa w swoim garażu MF 255 w wersji z śrubami calowymi i metrycznymi, to pokuta za grzechy. ;[
  23. Też wymieniałem tarcze I stopnia bo mie się oberwała, kupiłem orginalną z Polmot Gniezno, żadnych problemów, poza tym, że MF do naprawy to porażka, każda śrubka z innej parafii.
  24. Uff dało radę, powoli powolutku skręcając delikatnie dwoma śrubami po bokach w końcu się udało. Dzięki za zainteresowanie się tematem, na tej tarczy chodził 6250 motogodzin.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v