damianraki3

A jaki przepływ ma rozdzielacz od tura? Bo te tanie firmy to dają ten najtańszy 40 l i olej grzeją. Możesz kupić przyłącze http://allegro.pl/przylacze-kolnierzowe-pompy-nsz32-gw-m30x1-5-i6025391743.html i dajesz z niego na rozdzielacz od tura a powrót rozdzielacza z powrotem na hydraulikę ciągnika. W sklepie gdzie kują wężę po podaniu końcówek i długości zrobią Ci węże. Tylko średnice węży weź większe żeby oporu nie robić.

No może być źle się dogadujemy albo ktoś jest w błędzie amperomierz podłącza się na przewodzie tym grubym co jest całe zasilanie na instalację. Trzeba go przeciąć i w szereg wpiąć jak na foto. Ze zdjęcia to jest alternator z samochodu i kabel wzbudzany ten cieki idzie do kontroli do wzbudzenia i nie do żadnego wskaźnika. Co do elektrolitu to nie wykaże Ci uszkodzonej komory która może puszczać i aku pada.

Daj znać jak się dowiesz jak to się nazywa. Elektryka jest prościej sza tylko trzeba znaleźć małych gabarytów, szybki i w miarę mocy siłowni czek. Weekend idzie to może kopę na aukcjach. Daj znać jak się dowiesz jak to się nazywa. Elektryka jest prościej sza tylko trzeba znaleźć małych gabarytów, szybki i w miarę mocy siłowni czek. Weekend idzie to może kopę na aukcjach.

Był źle podłączony albo coś dużo prądu Ci bierze. Wyłącznik masy na pewno rozłącza wszystko? A nie masz w sklepie z akumulatorami gdzieś znajomego bo mają taki przyrząd do sprawdzenia aku pod obciążeniem. A dużo latek już ma aku?

Ja mam iskrę 24 V w firmie leśnej co im poprawiam to Magnetony 24 V dwa lata już wytrzymują tysiące odpaleń. Były chińczyki po 2 miesiące i do kosza. Przerób na 24 kolego i będzie spokój. Łatwo Ci Pali?

A gdzie to można znaleźć albo jak się nazywa Kolego ? W czym jest stosowane ?

Rozrusznik jest na 12 v bite ruskie 12B 3,5 KW jak dobrze widzę. A masz woltomierz albo amperomierz?

Najlepiej trzymać się tego co miał założone od nowości. Jaka pompa? motorpal czy rusek?

I na podnośniku monoblok jest duża różnica w udźwigu. A w przeciekach różnie zależy od sztuki na jaką się trafi:)

Przy pneumatyku sprężarkę trzeba włączać. Elektryczny siłownik też przeszedł mi przez myśl. Jeszcze jest myśl z agregatem na 12 od wywrotu i zaworem na 10 bar.

Są egzemplarze że świeci i ładowanie jest po postoju zmierz prąd na jednym i drugim, potem na wolnych obrotach i znów na dużych obrotach. Koledze ostatnio mierzyłem i miał tak jak podałeś i kontrolka nie świeciła. U nich jeden jest zawsze gorzej ładowany. Ja raz na pół roku zamieniam je miejscami i wtedy długo wytrzymują. Pierwsze nie wiedziałem i tego co do odpalania służy po 1,5 roku diabli wzięli.

Popatrz na tym bloku z zaworami na taki dekielek i dwie śrubki na klucz 10. Wiem jak jest w 952 poprowadzone zasilanie, mam zdjęcia gdzieś nawet. Tylko u Ciebie jest monoblok i inaczej hydraulika ułożona. Wszystko jest fajnie ale jak złapie zapalenie ręki to bardzo ciężko idzie tą dźwignia przełączyć

No właśnie. Zbyt prosto by było Przy oryginalnym siłowniku i 200 bar to by się wszystko porwało w środku.

Witam, posiadam Belarusa 820 pomysłem sobie żeby wałek z dźwigni przerobić na sterownie siłownikiem. Siłownik można łatwo zakupić i tu nie problem, ze sterowanie to elektrozawór albo kran od 1025 tylko jest problem ze źródłem zasilania oleju. Potrzeba dobre 10 bar na niskich obrotach żeby dobrze ciągnął. Myślałem żeby wykorzystać powrót z orbitrola ale na małych obrotach mam 3 duże 8 bar na zimnym oleju. Śnieg spadł bo bo miałem orać i zobaczyć co na gorącym. Myślałem też żeby zdławić go na przewodzie do 10 bar. Macie koledzy jakieś inne pomysły może. Co wiele głów to nie jedna

Nie mam aktualnie żadnego 952 ale jakbyś podesłał zdjęcie bloku z elektrozaworami to może Ci pokaże gdzie jest mały zaworek i jakby go podkładką podparł to możliwe że wzrośnie ciśnienie. Ja mam 820 ale myślę na założeniem siłownika bo ręka pada od tej dźwigni tylko nie ma skąd wziąć zasilania do sterownia bardzo. Ja dziś zalałem swojego stou 10/30 ale śnieg spadł i nie będzie testu jak działa podnośnik. W tych co robię to wszystkie są zalane hl 46.

Kolego belarus1221 w jaki sposób i w którą stronę nacinałeś te rowki?

Zawór przy monobloku jest po to aby zwiększyć ciśnienie na małych obrotach bo bez niego bardzo spadało i spadała moc startowa wałka. Na 952.3 który ma już ponad 10000 godzin jest 10 bar na średniej temperaturze oleju i silnik gaśnie przy multiplikatorze wózka leśnego. W 1025.3 też było maks do 10 jak mierzyłem i super trzyma. Miałem jednego 920 który na wolnych obrotach miał koło 4 to jest slaby wałek. Założyłem zawór zwrotny ale nie znacznie wzrosło. W elektro rozdzielaczu jest zaworek (kulka sprężynka) gdzieś zdjęcie miałem. Ciągnik był pilnie potrzebny i nie rozgryzłem czemu się tak działo ale myślę że zawór może się przycinać w główny rozdzielaczu albo ma za duży przelot i olej luźno wraca do zbiornika.

Prawdopodobnie zużyte zęby na kołach zębatych. Można olej spuścić i odkręcić dekiel z lewej strony co miarka oleju jest i może się coś zobaczy tak na szybko.