Scappy
-
Postów
238 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Scappy
-
Regulacja jest tylko śruba rzymska czy gdzieś jeszcze? Sprzęgło jednokierunkowe znajduje się w tej przystawce przy skrzyni tak? Jeżeli będę chciał to rozebrać to w środku jest olej? Czy coś się z tego nie wysypie?
-
Problem z napędem nadal występuje. Olej w podporze nowy zalany po korek ,tarczki nowe, nakrętka skrecona, a napęd nadal "strzela". Przy pługu Unia Kobuz strzelał aż uszy bolały. Jakieś pomysły?
-
No to zaczynamy -
Kreski pojawią się chyba przez któryś magnes , po prostu jest nie na miejscu . Mi komputer też nie piszczy przy podawaniu siatki . A ikona z kłódka to zamknięta komora (zabezpieczona)
-
Można nagrać filmik jak ktoś pryska w południe i dostarczyć do agencji, kary podobno ogromne i nawet stracić można dopłaty . -
U mnie przód to 11.2-20 a tył 15,5-38 . Ogólnie jak się u mnie włączało napęd to czuć że przód prędzej reaguje .
-
W środku za łożyskiem czy chodzi o tą tulejkę nr 10 ? A te blaszki przekłada się na przemian ? Co z tymi co są trochę grubsze (są chyba 2 lub 3 ) . To są tarczki po rozebraniu i rzeczywiście niema na nich żadnego ścierniwa sama blaszka . Takie pytanko one też mają wchodzić dosyć ciasno na wałek od wieloklina ? Bo mają dosyć spory luz gdy je przymierzałem na wieloklin chyba że są specjalnie tak robione .
-
Dzisiaj rozebrałem podporę . Wysypało się trochę tych blaszek . Nigdy tego nie rozbierałem więc na co mam zwrócić uwagę po rozebraniu ? Na klinach te blaszki wydają się być dosyć ciasne (ale jest minimalny luz) . Łożysko muszę też wybijać ? Coś ciekawego jest tam dalej w środku za łożyskiem ? Widzę że jedne blaszki (te z ząbkami na zewnątrz) są dosyć luźne jeśli włożę je na ten wieloklin z gwintem . Myślę co dalej i wrzucam fotki . Zdjęcia reszty podpory z łożyskiem nie zrobiłem ;x Nie mogę dodać 4 zdjęcia :V Błąd 500 Moderator może połączyć posty ? Problem ustąpił jak widać był to jednorazowy przypadek . Takie ciche dni MTZ
-
Trzeba kosić ,a tu takie niespodzianki . Matki nigdzie w okolicy nie było więc tak została . -
New Holland 640 czujnik obrotów siatki, tulejka mechanizmu siatki
Scappy odpowiedział(a) na Scappy temat w Prasy rolujące New Holland / Case IH
Problem rozwiązany . Teraz działa jak złoto . Kilkanaście przeróbek prób itd . Jutro wrzucę zdjęcia co przerobiono . Ale największym mankamentem było to że źle siatka była założona -,- . A dlaczego ? Bo sąsiad ma 648 i ma inaczej siatkę założoną i ojciec odwrócił siatkę na złą stronę ... -
Dzisiaj mtz chodził 2h przy pługu unia Grudziądz Kobuz 4 skibowym na głęboką orke i później z agregatem 4m 3 rzędy łyżek i 2 walce przez 2h i niema sladu oleju na kolektorze. Ale za to przy agregacie mocno sie zagrzal. Musiałem jeździć 3 :V .
-
Pojawił sie następny problem . Pomiędzy tłumikiem a opaska go dociskajaca pojawil sie chyba olej chyba ,bo ciecz ta jest bezwonna. Kiedyś juz takie cos sie zdarzylo ale wystarczyło założyć te gumki na zawory (poprzednio w ogóle ich nie było ). Narazie ubytku oleju nie zauważyłem.
-
New Holland 640 czujnik obrotów siatki, tulejka mechanizmu siatki
Scappy odpowiedział(a) na Scappy temat w Prasy rolujące New Holland / Case IH
Teraz coś odwaliło prasie i liczy obroty (moze to przez to że wyczyściłem czujnik ile się dało ) . Ale problem w tym że albo nie złapie siatki tj urywa ją albo jak złapie to nóż nie ucina siatki (nóż jest naostrzony) . Ręce rozkładam nad tą prasą i głowie się co może być nie tak . Bo wyskakiwanie co balot z ciągnika i wchodzenie na prase po to żeby uciąć siatkę lub przeciągnąć ją przez podajnik po to żeby owinąć balot to jest jakaś tragedia . -
New Holland 640 czujnik obrotów siatki, tulejka mechanizmu siatki
Scappy odpowiedział(a) na Scappy temat w Prasy rolujące New Holland / Case IH
W jakim sensie ręcznie ? Podajnik przesuwasz ręcznie ? Jeśli coś już wymyślili to ma to działać takie moje zdanie . -
Poziom oleju utrzymuje się na jednym poziomie więc raczej ON nie trafia do miski . Olej spuszczę możliwe że jutro ,ale wiadomo plany się zmieniają @EDIT Pytanie . Ile powinno być wlane olej do pompy (tj regulatora) ? I to ten sam co silnikowy ? Przez spuszczeniem tego oleju chciałbym być przygotowany na ewentualną wymianę jego . Tym bardziej że jutro MTZ będzie pracował z prasą . Pozdrawiam
-
Leci z tego ropa na 100 % . Kilka razy sprawdzałem . Chyba że do regulatora jakoś się ropa dostaje . Regulator i tak będzie pewnie wymieniany do żniw ,bo faluje trochę na obrotach .
-
Na razie musi zostać tak jak jest ,bo niema czasu do tego zajrzeć a mtz co chwila potrzebny . Zrodził się kolejny problem . Leci ropa z (chyba) regulatora obrotów . Pomiędzy tuleją ,a tą dźwignią . Ciężko jest ją wymienić ? Mtz jak już jest ciepły to chodzi tak dziwnie jakby na 2 razy obroty falują góra dół . Może to wina regulatora i nie warto ingerować w tą tulejkę tylko od razu wymienić cały regulator ? Tulejka nr 32 Dodaje film jak chodzi .Jakość filmu nie jest powalająca ale .
-
Witam ! Mam problem prawdopodobnie z czujnikiem który liczy obroty siatki . Podajnik podaje siatkę na balot lecz się nie cofa ,a na komputerze nie są pokazywane obroty siatki . Na początku działało to bez problemu ,a teraz niestety coś chyba się popsuło . Pytanie jak sprawdzić czy ten czujnik działa ? Kostka jest na 3 piny . Miernikiem może coś zdziałam ? Czujnik: Druga sprawa to tulejka widoczna na zdjęciu . Jest ona wytarta z jednej strony przez co czasami podajnik świruje . Jest to jakiś twardy materiał pytanie czy dostanę gdzieś taką tulejkę kupić lub coś podobnego z twardego materiału ,który można przetoczyć na mniejszą średnice (wielkość obecnej tulejki) . Tulejka i jej lokalizacja . Jest ona pod tym wielkim płaskownikiem . Model komputera : Liczę na jakąkolwiek pomoc Pozdrawiam
-
Stary przerywacz "pukal " ale żarówki nie migaly. A nowy tak jak pisalem. Wieloklin wałka wewnętrznego znajduje sie w tej podporze co tarczki ? Pozdrawiam i dziekuje za szybkie odpowiedzi: )
-
Ok. Tym półksiężycem wczoraj próbowałem coś wyregulować ten luz na kierownicy ale jak zmieniałem jego położenie to nic nie dawało ;( . Może jest coś już w środku zużyte / wytarte ? Pojawił się kolejny problem . Nawet podczas małych obciążeń przedni napęd jakby przerywa/strzela . Wydaje mi się że to na tarczkach ,ale dopiero co je mocniej skręcałem ale chyba nic to nie dało . Możliwe że tarczki są wytarte czy coś ? No i od strony przedniej ta tulejka czy wał zawsze jest tłusty od oleju . Jeszcze jedno pytanie . Mam nowy przerywacz do migaczy ,ale czasami jakby się on zacina i wydaję takie dziwne dźwięki podczas których migacze nie działają . Wada fabryczna czy pechowa sztuka ? Pozdrawiam .
-
Woltomierz działa bez zarzutu . Oczywiście ten zakupiony . Mam też pytanie do czego jest ta regulacja ? Oraz co zmienia wkręcenie tej śruby co jest na serwie od góry (ta z kontrą na klucz 27) ? Pozdrawiam .
-
Oczywiście że wrzucę ale kurier będzie dopiero w poniedziałek -,- . Kolejna sprawa czy da się jakoś wyeliminować luz na kierownicy ? Chodzi o luz na frezach drążek od kierownicy - serwo . Czy ten wałek oraz to co wchodzi do serwa jest wymienne ?
-
Zakupiony woltomierz z czujnikiem temperatury: ).Powinien dzisiaj juz byc. Ale napotkalem problem z oświetleniem roboczym . Tylna lewa lampa swieci a prawa nie . Sa one ze soba jakos polaczone ? Wie ktos którędy ida przewody do prawej lampy ?
-
http://allegro.pl/termometr-samochodowy-zegarek-woltomierz-3w1-i5215087549.html A to by spełniało swoją funkcję jak myślisz ? Stosował ktoś już coś podobnego u siebie ?
-
Podlaczylem tak jak pisałeś i na + nie wskazuje. Zastanawiam się nad wymianą go na voltomierz. Jakies rady jakiej firmy kupić voltomierz i czy opłaca sie kupowac oryginalny albo jakiś dedykowany do mtz? )
